Trong khu vực hạn chế, vùng phát thải thấp phải chuyển đổi xe xăng sang xe điện, Hà Nội sẽ bổ sung các tuyến buýt nhỏ phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân.
Hà Nội đặt mục tiêu chuyển đổi 100% xe buýt sang sử dụng điện hoặc năng lượng sạch vào năm 2030, đồng thời thúc đẩy phát triển hạ tầng trạm sạc để đáp ứng nhu cầu gia tăng phương tiện xanh.
Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền khẳng định, Hà Nội luôn sẵn sàng ưu tiên nguồn kinh phí đầu tư cho việc chuyển đổi phương tiện xanh; yêu cầu bổ sung các tuyến buýt nhỏ phục vụ nhu cầu di chuyển của người dân, từng bước khép kín mạng lưới giao thông trong nội đô.
Chậm nhất đến năm 2030, Hà Nội phải hoàn thành 100% việc chuyển đổi xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh.
Sáng 16-7, UBND thành phố Hà Nội đã tổ chức phiên họp để triển khai chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và hạ tầng trạm sạc xe điện trên địa bàn thành phố. Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền chủ trì phiên họp.
Hà Nội giao Sở Xây dựng chủ trì rà soát tổng thể các quy định, tiêu chuẩn, quy chuẩn về trạm sạc. Nội dung nào thuộc thẩm quyền Trung ương thì báo cáo đề xuất Trung ương để đưa vào quy định quản lý.
Sáng nay (16/7), UBND thành phố Hà Nội tổ chức cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai chuyển đổi giao thông xanh trên địa bàn.
Theo chỉ đạo của thành phố, chuyển đổi phương tiện giao thông xanh là nhiệm vụ trọng tâm, thể hiện quyết tâm rất lớn của thành phố trong hành trình hướng tới một đô thị xanh và bền vững.
Tổng công ty vận tải Hà Nội đã vận chuyển được trên 125 triệu lượt hành khách bằng xe buýt trong 6 tháng đầu năm 2025.
Ngày 14-7, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, tổng công ty đang xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng điện, năng lượng xanh theo kế hoạch cho năm 2026 và những năm tiếp theo.
Tổng công ty Vận tải Hà Nội yêu cầu các đơn vị chủ động rà soát, điều chỉnh nhằm tối ưu hóa luồng tuyến, xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng xanh, năng lượng điện.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) ghi nhận nhiều kết quả tích cực trong lộ trình thực hiện chuyển đổi kép: chuyển đổi xanh và chuyển đổi số. Bên cạnh việc duy trì ổn định hoạt động sản xuất kinh doanh, Transerco đã đưa vào vận hành hàng chục xe buýt điện mới, mở rộng hạ tầng trạm sạc và ứng dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) trong công tác chăm sóc khách hàng.
Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền nhấn mạnh thời gian tới Hà Nội sẽ bước vào giai đoạn chuyển đổi xanh nên việc phát triển vận tải hành khách công cộng phải được củng cố.
Ngày 26-6, Đảng bộ Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ V, nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Đại hội đại biểu Đảng bộ Tổng công ty Vận tải Hà Nội lần thứ V, nhiệm kỳ 2025–2030 diễn ra sáng nay (26/6) đánh dấu bước chuyển mình quan trọng trong quá trình phát triển của doanh nghiệp chủ lực ngành vận tải Thủ đô.
Tối 19/6, hàng loạt máy cẩu, trang thiết bị cùng công nhân được huy động tới tòa nhà 'Hàm cá mập' để phá dỡ công trình này.
Tối 19/6, máy xúc bắt đầu phá dỡ tòa nhà 'Hàm cá mập' để cải tạo quảng trường Đông Kinh - Nghĩa Thục.
Đường sắt đô thị (Metro) nói riêng và vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) nói chung không chỉ là giải pháp giảm ùn tắc mà còn là chìa khóa cho chuyển đổi xanh, hướng tới đô thị bền vững.
Vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) không chỉ là giải pháp giảm ùn tắc mà còn là chìa khóa cho chuyển đổi xanh, hướng tới đô thị bền vững. Sự đồng hành của doanh nghiệp và người dân sẽ là động lực để Hà Nội sớm hiện thực hóa mục tiêu này.
Những hình ảnh nhân viên bán vé ân cần giúp đỡ hành khách lên xuống xe, hay tài xế xe buýt kịp thời đưa người gặp nạn đến bệnh viện đã trở nên quen thuộc và trở thành điểm sáng trong hành trình nâng cao chất lượng dịch vụ xe buýt Thủ đô suốt những năm qua.
Ngày 12-6, hai nhân viên xe buýt của Trung tâm Tân Đạt, thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã kịp thời đưa người bị tai nạn giao thông đi cấp cứu.
Trong quá trình vận hành, lái và phụ xe tuyến buýt số 115, lộ trình Vân Đình - Xuân Mai, đã kịp thời đưa người bị tai nạn giao thông đi cấp cứu.
Hai nhân viên xe buýt của Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã có hành động cao đẹp khi kịp thời hỗ trợ đưa người bị tai nạn giao thông trên đường đi cấp cứu tại bệnh viện.
Những khó khăn, thách thức trong quá trình thực hiện chuyển đổi năng lượng xanh trong hoạt động vận tải hành khách công cộng đã được các cơ quan chức năng thành phố nhận diện, từ đó xây dựng lộ trình chuyển đổi phù hợp.
Xe buýt là loại hình vận tải hành khách công cộng hiện đại, văn minh. Vì vậy, việc xây dựng môi trường văn hóa và ứng xử đúng mực trên xe buýt có ý nghĩa quan trọng, đòi hỏi sự chung tay của tất cả mọi người, từ đội ngũ phục vụ đến hành khách.
Tuyến buýt điện số 43 với lộ trình dài 27 km kết nối trung tâm Hà Nội với khu vực Đông Anh đã được VinBus khai trương và đưa vào vận hành sáng 5/6.
Hà Nội bắt đầu triển khai việc tháo dỡ công trình 'Hàm cá mập'. Ghi nhận hôm nay (27-5), công nhân đang lập hàng rào để phục vụ công tác phá dỡ tòa nhà này.
Công tác phá dỡ tòa nhà Hàm cá mập (quận Hoàn Kiếm) đang được cơ quan chức năng triển khai, dự kiến hoàn thành trong tháng 6/2025. Trước đó, các đơn vị kinh doanh tại đây đã kết thúc hoạt động và di chuyển đồ đạc khỏi tòa nhà.
Một khung rào chắn bằng thép được dựng lên xung quanh tòa nhà 'Hàm cá mập' để phục vụ công tác phá dỡ tòa nhà này.
Tòa nhà 'Hàm cá mập' bắt đầu được rào chắn từ hôm nay 25/5 để chuẩn bị phá dỡ.
Ngày 25/5, các công nhân đang tiến hành dựng khung rào chắn tòa nhà 'Hàm Cá Mập' (số 7 Đinh Tiên Hoàng, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) để chuẩn bị phá dỡ tòa nhà.
Tuần qua có nhiều sự kiện kinh tế Việt Nam. Dưới đây là các sự kiện kinh tế Việt Nam nổi bật do BNEWS/TTXVN tổng hợp.
UBND quận Hoàn Kiếm (TP Hà Nội) dự kiến phá dỡ tòa nhà Trung tâm thương mại số 1-3-5 Đinh Tiên Hoàng (tòa nhà Hàm cá mập) trong tháng 5/2025 và kết thúc trong tháng 8/2025.
Vào 14h ngày 9-5, chị Phương ở quận Thanh Xuân cùng bạn đón chiếc xe buýt tuyến 84, biển kiểm soát 29B-200.16 từ cầu Cống Mọc (quận Thanh Xuân) đến Trường Trung học cơ sở Yên Hòa (quận Cầu Giấy). Sau khi xuống xe, chị phát hiện mình đã làm rơi kính trên xe.
Không còn cảnh biển người đổ về chụp ảnh check-in, tòa nhà Hàm cá mập những ngày này đóng cửa im ỉm, bên trong vắng lặng không bóng người, đồ đạc được dọn đi chờ ngày phá dỡ.
Các đơn vị đã hoàn thành công tác di dời cơ sở vật chất, trang thiết bị, tài sản và chính thức chấm dứt toàn bộ hoạt động kinh doanh tại tòa nhà Hàm cá mập. Chủ tòa nhà đề nghị cơ quan có thẩm quyền sớm duyệt phương án đền bù giải phóng mặt bằng.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của hệ thống xe buýt Hà Nội với sự đầu tư, phát triển đồng bộ về công nghệ, phương tiện và dịch vụ. Hình ảnh những chiếc xe buýt điện sạch sẽ, thân thiện với môi trường đến đội ngũ nhân viên tận tâm lưu thông trên đường phố Hà Nội đang trở thành lựa chọn của người dân, góp phần xây dựng Thủ đô xanh, sạch.
Ngày 5/5, VinFast ra mắt dòng xe bus điện cỡ nhỏ EB 6 gồm 2 phiên bản: xe bus đô thị và xe chuyên chở học sinh, với các tính năng an toàn và công nghệ giám sát được cải tiến mới.
Trong quý I/2025 đã có trên 54 triệu hành khách đi xe buýt của Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco), chiếm trên 56% sản lượng khách toàn mạng buýt thành phố. Cũng trong 3 tháng đầu năm, lần đầu tiên Transerco đưa vào vận hành các tuyến buýt điện để từng bước thực hiện lộ trình 'xanh hóa' mạng xe buýt.
Transerco sẽ duy trì biểu đồ chạy xe hiện hành trên toàn mạng lưới trong suốt thời gian nghỉ lễ 30/4 - 1/5 (vận hành 791 xe/ngày với 9.269 lượt xe/ngày).
Chiều 23/4, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) công bố kế hoạch vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5.
Chiều 23-4, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) công bố kế hoạch vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5.
Ngày 23-4, Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, dịp nghỉ lễ 30-4, 1-5, lưu lượng hành khách tại các bến xe sẽ tăng cao. Đơn vị đã chuẩn bị sẵn sàng nhân lực, phương tiện để tăng cường phục vụ.
Theo Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco), dự báo lưu lượng khách tại các bến xe của Tổng công ty vào các đợt trước và sau kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 (từ ngày 30/4 đến hết ngày 4/5) sẽ tăng khoảng 1,5 đến 2 lần so với các dịp cuối tuần.
Hà Nội tăng tốc phủ xanh giao thông với hàng loạt tuyến buýt điện mới, hướng đến mục tiêu đến năm 2030, 100% xe buýt dùng điện hoặc năng lượng sạch.