Từ ngày 1/6, các cửa hàng bán lẻ xăng dầu trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp chính thức chuyển đổi sang kinh doanh xăng sinh học E10 theo lộ trình triển khai trên toàn quốc.
Hầu hết các xe mô tô, xe gắn máy do Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) sản xuất và kinh doanh đều có thể sử dụng xăng E10.
Phần lớn ô tô và xe máy đang lưu hành tại Việt Nam hiện nay đều có thể sử dụng xăng E10 an toàn và ổn định. Các dòng xe phổ thông, xe đời mới đều được đánh giá tương thích tốt với nhiên liệu có pha ethanol. Đối với một số xe quá cũ hoặc dùng bộ chế hòa khí đời cũ, người dùng nên kiểm tra và bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi sử dụng.
Xăng E10 phủ sóng toàn quốc, nhưng xe của bạn có thực sự 'hợp' với loại nhiên liệu này? Loạt hãng xe vừa lên tiếng về vấn đề mà nhiều người đang lo ngại nhất.
Chiều 1/6, tọa đàm 'Sử dụng xăng E10 có đáng lo?' đã làm rõ các vấn đề mà người tiêu dùng đang quan ngại: Tiêu hao nhiên liệu và tác động của xăng E10 tới động cơ.
Suzuki Việt Nam công bố danh sách các dòng phương tiện tương thích với xăng sinh học E10 nhằm chuẩn bị cho lộ trình đổi mới nhiên liệu toàn quốc từ đầu tháng 6 này.
Trước những băn khoăn về khả năng tương thích của xăng E10 với phương tiện giao thông, lo ngại cho rằng xăng E10 có thể hao xăng, gây hư hỏng phương tiện, làm nóng máy khi vận hành, ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học đã có những phân tích cụ thể dựa trên cơ sở khoa học và thực tế vận hành.
Trong xu hướng chuyển dịch năng lượng sạch, xăng E10 đang trở thành giải pháp quan trọng giúp giảm phát thải, bảo vệ môi trường và nâng cao an ninh năng lượng quốc gia. Với khả năng tương thích với đa số phương tiện hiện nay, E10 được kỳ vọng sẽ góp phần thúc đẩy giao thông xanh và hướng tới phát triển bền vững tại Việt Nam.
Honda Việt Nam đưa ra thông tin về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với các dòng xe do hãng phân phối.
Miền Bắc bước vào đợt nắng nóng diện rộng mới; Các hãng xe công bố dòng xe tương thích và không tương thích với xăng E10; Ông Trump lên phương án 'tự vệ' sau khi rời Nhà Trắng?... là những thông tin nổi bật của Tin Nhanh ngày 1/6/2026.
Bên cạnh những khách hàng không quá quan tâm đến sự thay đổi, nhiều người vẫn bày tỏ tâm lý lo ngại về khả năng tương thích của xăng E10 với động cơ phương tiện.
Nhiều hãng xe máy tại Việt Nam đã công bố khả năng tương thích với xăng sinh học E10, sau yêu cầu rà soát và chuẩn bị phương án hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng từ Bộ Công Thương.
Trong ngày đầu tiên xăng E10 triển khai trên toàn quốc, nhiều người dân ở Thái Nguyên đã chủ động tìm hiểu thông tin và làm quen với loại nhiên liệu mới theo lộ trình chuyển đổi.
Từ ngày 01/6/2026, xăng không chì trên phạm vi toàn quốc bắt buộc phải phối trộn thành xăng sinh học E10. Đây là bước đi chiến lược nhằm giảm phát thải khí nhà kính và bảo vệ môi trường. Để quá trình chuyển đổi diễn ra an toàn, người tiêu dùng cần nắm rõ mức độ tương thích của phương tiện cũng như các khuyến cáo kỹ thuật khi vận hành.
Năm 2026, ngành sữa Việt Nam bước vào giai đoạn nhiều thách thức khi đồng thời chịu tác động từ biến động địa chính trị và áp lực chuyển đổi mô hình tăng trưởng. Trước bối cảnh đó, cùng với nhận thức ngày càng cao về sức khỏe và chất lượng sản phẩm, doanh nghiệp đang từng bước định hình lại cách tiếp cận theo hướng phát triển bền vững.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức được triển khai trên phạm vi toàn quốc theo lộ trình của Bộ Công Thương. Việc chuyển đổi sang nhiên liệu sinh học được kỳ vọng góp phần giảm phát thải khí nhà kính, thúc đẩy mục tiêu tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.
Từ ngày 1/6/2026, xăng E10 bắt đầu được triển khai trên phạm vi toàn quốc. Bộ Công Thương phát hành cẩm nang sử dụng xăng E10, giải đáp các băn khoăn về khả năng tương thích với phương tiện, cách đổ xăng, bảo quản và những lưu ý khi chuyển sang nhiên liệu sinh học.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 được phân phối trên toàn quốc, kéo theo nhiều băn khoăn của người dân về khả năng tương thích với động cơ ô tô, xe máy. Trước những lo ngại cho rằng E10 có thể gây hại phương tiện hoặc phải sử dụng thêm phụ gia đi kèm, chuyên gia ô tô Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng phần lớn xe đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng xăng E10 an toàn nếu nhiên liệu đạt chuẩn và phương tiện được bảo dưỡng đúng khuyến cáo.
Không chỉ là loại nhiên liệu mới được triển khai từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 còn được kỳ vọng góp phần giảm phát thải, bảo vệ môi trường và tăng cường an ninh năng lượng cho Việt Nam.
Xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6/2026.
Trong bối cảnh xăng sinh học E10 được triển khai rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1/6, nhiều hãng ô tô và xe máy tại Việt Nam đã đồng loạt công bố danh sách các mẫu xe tương thích với loại nhiên liệu mới, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật dành cho người sử dụng.
Theo Bộ Công Thương, hầu hết ôtô, xe máy hiện nay đều tương thích với xăng sinh học, nhưng một số dòng xe đời cũ cần được kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu trước khi sử dụng.
VAMM đã có những chia sẻ liên quan đến lo ngại của người dùng về việc xăng E10 có thể gây hỏng động cơ hoặc làm giảm độ bền của xe máy sau thời gian ngắn sử dụng.
Theo nhiều hãng xe, hầu hết các đời xe tương thích và không phải thay đổi về kỹ thuật khi sử dụng xăng E10. Tuy nhiên, với những dòng xe quá cũ, cần xem thêm hướng dẫn sử dụng kèm theo xe để kiểm tra khả năng tương thích với xăng E10.
Việc chuyển đổi sang xăng E10 được đánh giá là bước đi quan trọng nhằm giảm phát thải khí nhà kính. Người sử dụng phương tiện cần nắm rõ những lưu ý về bảo dưỡng, thay thế vật liệu và cách vận hành để tránh phát sinh sự cố.
Suzuki Xbike ra mắt Việt Nam năm 2007 nằm trong danh sách các mẫu xe tương thích xăng E10 vừa được hãng Nhật Bản công bố.
Theo thông tin phản ánh đến Báo Pháp luật Việt Nam, hiện nay có thực trạng tại nhiều bệnh viện đang sử dụng máy Plasma Lạnh gắn cổng HDMI và vòng mã hóa kỹ thuật để làm yêu cầu khi kết nối đối với bình khí Argon. Từ đây, bình khí Argon 'nhiên liệu' cần thiết cho máy Plasma Lạnh hoạt động đang có dấu hiệu bị biến thành một sự cung ứng độc quyền gây tranh cãi khi việc khóa kỹ thuật không tăng tính an toàn hay hiệu quả cho thiết bị mà chỉ 'khóa' sự cạnh tranh và tăng sự 'nhận diện chính chủ' trong đấu thầu mua sắm bình khí Argon.
Xăng E10 có thể sử dụng cho hầu hết các dòng xe máy, xe ga và nhiều mẫu ô tô hiện nay, bao gồm cả một số dòng xe turbo theo khuyến nghị của nhà sản xuất. Với các phương tiện đời mới, hệ thống động cơ hiện đại đã được thiết kế để tương thích với nhiên liệu có pha ethanol ở tỷ lệ phù hợp. Người dùng chỉ cần sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn và tuân thủ hướng dẫn của hãng xe để bảo đảm khả năng vận hành ổn định, an toàn và hiệu quả khi sử dụng xăng E10.
Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng quy mô sử dụng đồng nhân dân tệ kỹ thuật số (e-CNY) ở trong và ngoài nước.
Để bảo đảm quá trình chuyển đổi diễn ra đồng bộ, an toàn và hiệu quả, Bộ Công Thương đã đề nghị các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy chuẩn bị về kỹ thuật, truyền thông và dịch vụ hậu mãi nhằm hỗ trợ người sử dụng trong giai đoạn đầu áp dụng loại nhiên liệu mới này.
Theo ông Đỗ Văn Tuấn - Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, tâm lý e ngại của người tiêu dùng đối với xăng sinh học E10 xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó có phản ứng tự nhiên với sản phẩm mới, tác động từ các thông tin trái chiều trên mạng xã hội và việc người dân chưa được tiếp cận đầy đủ thông tin khoa học, chính xác về loại nhiên liệu này.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) vừa có công văn gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA); Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM); các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025/TT-BCT về xăng sinh học.
Trước lộ trình mở rộng sử dụng xăng E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương yêu cầu các hãng ôtô, xe máy rà soát và công bố mức độ tương thích của từng dòng xe với loại nhiên liệu này.
Bộ Công Thương mới đây đã phát hành 'Cẩm nang sử dụng xăng E10', nhằm cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng.
Bộ Công Thương cho biết nếu có đủ căn cứ chứng minh hư hỏng xuất phát từ nhiên liệu này, trách nhiệm trước hết thuộc về đơn vị cung cấp xăng.
Xiaomi xác nhận sẽ ra mắt HyperOS 4 vào tháng 7 tới, đồng thời hé lộ trợ lý AI tự chủ mới mang tên 'miclaw' với nhiều tính năng thông minh đáng chú ý.
Cục Công nghiệp, Bộ Công thương vừa có văn bản yêu cầu các hãng ô tô, xe máy rà soát, công bố mức độ tương thích với xăng E10 và chuẩn bị phương án hỗ trợ kỹ thuật cho người tiêu dùng.
Xiaomi bắt đầu triển khai giao diện HyperOS 3.1 dựa trên Android 16 cho 40 mẫu smartphone toàn cầu, bao gồm các dòng flagship mới nhất và dòng Redmi Note tầm trung.
Bộ Công Thương vừa phát hành Cẩm nang xăng sinh học E10, trong đó đưa ra hàng loạt khuyến nghị với chủ ô tô, xe máy trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6.
Cục Công nghiệp vừa có công văn gửi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về thực hiện lộ trình xăng E10; trong đó có việc đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với loại xăng này.
Các dòng xe phổ biến tại Việt Nam của các hãng như Honda, Yamaha, Piaggio, SYM và Suzuki cơ bản tương thích với xăng sinh học E10RON95 tiêu chuẩn Euro 4 và Euro 5 mà không cần thay đổi kỹ thuật.
Bên cạnh khả năng tương thích với đa số phương tiện, E10 còn được đánh giá là nhiên liệu thân thiện với môi trường hơn so với xăng khoáng truyền thống.
Bộ Công Thương vừa công bố 85 câu hỏi, nhằm giải đáp băn khoăn, thắc mắc của người tiêu dùng về xăng E10. Bộ Công Thương khẳng định, hành vi lọc bỏ ethanol trong xăng E10 là vi phạm pháp luật, nguy cơ cháy, nổ động cơ.
Cục Công nghiệp (Bộ Công Thương) yêu cầu các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô và xe máy khẩn trương rà soát, đánh giá tính tương thích của từng dòng xe với loại nhiên liệu mới và công bố kết quả công khai tới người tiêu dùng...
Xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6, hàng loạt câu hỏi liên quan đến khả năng tương thích với phương tiện, mức tiêu hao nhiên liệu, độ an toàn và tác động tới động cơ đang được người tiêu dùng đặc biệt quan tâm.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai trên phạm vi toàn quốc, ngày 30/5, Bộ Công Thương vừa có văn bản đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy khẩn trương đánh giá khả năng tương thích của phương tiện với loại nhiên liệu mới này.