UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải đề xuất nhu cầu vốn đối với các dự án đầu tư hạ tầng chiến lược hướng đến mục tiêu đưa nước ta trở thành nước phát triển, thu nhập cao vào năm 2045.
Dự án nâng cấp, sửa chữa quốc lộ 62 dự kiến trong năm 2025 khởi công, nhưng tiếp tục trì hoãn do chưa hoàn tất các thủ tục nên sớm nhất phải đến năm 2026 mới thực hiện.
Ngoài nguồn vốn xã hội hóa đầu tư các bến cảng, UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị Chính phủ hỗ trợ hơn 19.000 tỷ ưu tiên đầu tư xây dựng một số hạng mục giai đoạn 2025-2030.
Dự án đầu tư xây dựng bến cảng Trần Đề - cảng cửa ngõ vùng Đồng bằng sông Cửu Long có tổng mức đầu tư lên tới 162.730 tỷ đồng, trong đó giai đoạn khởi động có tổng mức đầu tư khoảng 44.695 tỷ đồng.
Để đảm bảo trật tự an toàn giao thông (ATGT) cho bà con về quê đón Tết Nguyên đán Ất Tỵ, phòng CSGT Công an TP Cần Thơ đã huy động 100% cán bộ, chiến sĩ ứng trực.
Trên địa bàn quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ còn một số nút giao thông đường bộ thiếu biển báo rẽ phải, thời gian đèn tín hiệu chưa phù hợp... dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông, mất an toàn giao thông trên tuyến.
Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang Đồng Văn Thanh vừa ký ban hành Đề án số 02/ĐA-UBND thành lập thị trấn Đông Phú thuộc huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang. Đông Phú là đô thị loại V, trung tâm kinh tế - xã hội phía Bắc của huyện Châu Thành với các chức năng như: công nghiệp, dịch vụ, thương mại, đầu mối giao thông quan trọng thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội tiểu vùng phía Bắc huyện Châu Thành.
Hàng chục cây cầu trên tuyến quốc lộ 91B qua Cần Thơ xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, chậm được sửa chữa do chủ đầu tư cạn vốn.
Từng là một điểm nóng về bất động sản tại Thành phố Cần Thơ, trải qua giai đoạn thị trường trầm lắng do dịch bệnh và khủng hoảng kinh tế, năm 2024, dự án Khu đô thị sân bay KITA Airport City của KITA Group đã trở lại với hàng loạt động thái mới, nối lại mục tiêu đưa khu vực này trở thành một trung tâm kinh tế, văn hóa, giải trí mới của Cần Thơ và cả miền Tây Nam Bộ.
Lực lượng CSGT TP Cần Thơ kiên quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo tinh thần: 'Xử lý nghiêm các vi phạm, không có vùng cấm, không có ngoại lệ'.
Sáng ngày 19/12, tại Hội trường Tỉnh ủy, HĐND tỉnh Sóc Trăng khóa X tổ chức kỳ họp thứ 28 (chuyên đề). Dự kỳ họp có đồng chí Trần Văn Lâu - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh; các phó chủ tịch UBND tỉnh; lãnh đạo các sở, ban ngành. Chủ tọa kỳ họp gồm các đồng chí: Hồ Thị Cẩm Đào - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh; Lê Văn Hiểu - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh; Lý Rotha - Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh.
Chiều ngày 17/12, tại Văn phòng Đoàn đại biểu Quốc hội và HĐND tỉnh, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh Sóc Trăng tổ chức họp thẩm tra văn bản thuộc lĩnh vực kinh tế - ngân sách trình tại kỳ họp thứ 28 (chuyên đề) HĐND tỉnh khóa X, nhiệm kỳ 2021 - 2026. Tham dự có đồng chí Lê Văn Hiểu - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh và thành viên Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh và các sở, ngành liên quan.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh Sóc Trăng trong việc tìm kiếm nguồn vốn hợp pháp để sớm đầu tư xây dựng đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 hiện hữu để phát huy tối đa hiệu quả đầu tư trên toàn tuyến.
Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh trong việc tìm kiếm nguồn vốn hợp pháp để sớm đầu tư xây dựng, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư trên toàn tuyến Quốc lộ 60.
Liên quan đến đề nghị của UBND tỉnh Sóc Trăng về việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng, Bộ GTVT thống nhất với ý kiến của UBND tỉnh Sóc Trăng về sự cần thiết đầu tư xây dựng đoạn tuyến nêu trên nhằm từng bước hoàn chỉnh Quốc lộ 60 theo quy hoạch, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.
Liên quan đến việc sử dụng nguồn vốn để đầu tư dự án xây đường từ cầu Đại Ngãi kết nối với quốc lộ 60 (Sóc Trăng), Bộ Giao thông vận tải cho biết, sẽ tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét cho phép đầu tư đoạn tuyến nêu trên khi cân đối được nguồn vốn.
Đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội của tỉnh Sóc Trăng và kết nối với các tỉnh, thành lân cận.
Chiều 1-12, Ban Quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) tổ chức thi công gác dầm cầu đầu tiên tại dự án cầu Đại Ngãi 2.
Bộ GTVT và UBND tỉnh Sóc Trăng sẽ phối hợp tìm kiếm nguồn vốn và báo cáo cấp thẩm quyền xem xét đầu tư đường kết nối cầu Đại Ngãi với Quốc lộ 60.
Đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng có chiều dài khoảng 14 km, quy mô 2 làn xe, đường cấp III đồng bằng, tương tự như Dự án cầu Đại Ngãi.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị đầu tư xây dựng tuyến đường từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng, chiều dài khoảng 14 km.
Để phát huy được tiềm năng, thế mạnh của Sóc Trăng nói riêng và vùng bán đảo Cà Mau, vùng Đồng bằng sông Cửu Long nói chung, UBND tỉnh Sóc Trăng đề nghị Trung ương sớm hỗ trợ địa phương đầu tư tuyến đường từ cầu Đại Ngãi kết nối QL60 hiện hữu...
Cục Quản lý Dược (Bộ Y tế) vừa ra thông báo đình chỉ lưu hành, thu hồi và tiêu hủy trên toàn quốc hàng loạt sản phẩm mỹ phẩm kém chất lượng, vi phạm.
Theo UBND tỉnh Sóc Trăng, tuyến đường sẽ tạo ra không gian phát triển mới, phát huy được tiềm năng, thế mạnh của tỉnh nói riêng và các địa phương vùng bán đảo Cà Mau, vùng ĐBSCL nói chung.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có văn bản trình Thủ tướng về việc đầu xây dựng đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với quốc lộ 60, TP. Sóc Trăng, dài khoảng 14km, kinh phí dự kiến khoảng gần 1.900 tỷ đồng.
Mới đây, tỉnh Sóc Trăng vừa có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư xây dựng đoạn tuyến từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Sóc Trăng.
Tuyến đường từ cầu Đại Ngãi kết nối với Quốc lộ 60 hiện hữu có chiều dài khoảng 14 km, dự kiến đầu tư theo quy mô 2 làn xe, đường cấp III đồng bằng.
UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành Quyết định số 2495/QĐ-UBND về việc phê duyệt đề cương, dự toán chi phí lập quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2000 Khu đô thị mới đường Võ Văn Kiệt, quận Bình Thủy. Theo Quyết định này, Khu đô thị mới đường Võ Văn Kiệt có diện tích khoảng 980,13ha, với dự toán chi phí lập quy hoạch xây dựng tạm tính đã bao gồm thuế VAT là 1.557.411.000 đồng.
Tỉnh Sóc Trăng đang tích cực thực hiện các công việc cần thiết để biến cảng nước sâu Trần Đề thành trung tâm logistics vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Những con đường này vừa được đầu tư chỉnh trang không lâu, rộng thênh thang, nhưng một đầu đường bị thu hẹp lại, trở thành nút 'thắt cổ chai', vừa mất thẩm mỹ, vừa khó khăn cho các phương tiện lưu thông.
Hà Tĩnh đầu tư 350 tỷ đồng nâng cấp, sửa chữa hồ Kẻ Gỗ; TP.HCM ưu tiên huy động hơn 39 tỷ USD làm 183 km metro… Đó là 2 trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.
Tại sao lại xuất hiện 'hố sâu' như cái 'ao' dưới chân cầu. Đây là điều mà những ai đã từng đi qua đường dân sinh dưới chân cầu Vàm Nhon, thuộc đường tỉnh 922, ấp Định Hòa A, xã Định Môn, huyện Thới Lai, TP. Cần Thơ đều thắc mắc. Chính quyền địa phương nhiều lần kiến nghị Chủ đầu tư có giải pháp trả lại nguyên trạng để đảm bảo an toàn cho người dân nhưng vẫn chưa được giải quyết.
Tỉnh Sóc Trăng đã đề nghị ngân sách trung ương đầu tư giai đoạn 2025 – 2030 hỗ trợ cho địa phương hơn 19.400 tỷ đồng để triển khai xây dựng công trình dự án cảng biển Trần Đề...
Cảng biển Trần Đề có tổng mức đầu tư khoảng hơn 162.700 tỷ đồng, được chia thành 2 giai đoạn đầu tư. Tỉnh Sóc Trăng đã có văn bản đề nghị Trung ương hỗ trợ một phần vốn.
UBND TP. Cần Thơ vừa ban hành quyết định hủy bỏ 10 quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 các khu đô thị, khu dân cư, khu biệt thự, chỉnh trang khu dân cư được phê duyệt trước đây tại quận Ninh Kiều và quận Cái Răng, do hết thời hạn và không còn phù hợp…
Ngày 29-10, thông tin từ UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, tỉnh vừa có công văn hỏa tốc gửi Bộ KH-ĐT, Bộ GT-VT về việc xem xét trình Chính phủ hỗ trợ vốn đầu tư bến cảng Trần Đề.
UBND thành phố Cần Thơ vừa ban hành các quyết định hủy bỏ 09 quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tại quận Ninh Kiều. Theo các Quyết định này, hủy bỏ các quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500: Khu đô thị phường An Hòa 43,39ha; Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 phường An Nghiệp; Khu dân cư 19ha phường Thới Bình; Quy hoạch cải tạo, chỉnh trang phường An Cư; Quy hoạch cải tạo, chỉnh trang phường An Lạc (nay là phường Tân An); Quy hoạch cải tạo, chỉnh trang khu dân cư rạch Tham Tướng; Quy hoạch Trung tâm Hội chợ triển lãm Quốc tế Cần Thơ, tại phường Cái Khế, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ; Khu đô thị đường Nguyễn Văn Cừ, phường An Bình; Khu đô thị đường Phạm Ngũ Lão nối dài đến đường Mậu Thân.