Dự án mở rộng trục Quốc lộ 1A (đoạn từ Vành đai 1 - hầm chui Kim Liên đến nút giao Cầu Giẽ) là dự án rất quan trọng nhằm khơi thông tuyến huyết mạch phía Nam Thủ đô. Công trình sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác sẽ tạo động lực để các địa phương dọc tuyến phát triển, tăng tính kết nối với khu vực nội đô và các tỉnh giáp ranh.
Hôm nay, Hà Tĩnh tiếp tục được xếp vào nhóm địa phương nóng nhất cả nước với nhiệt độ lúc 13 giờ tại điểm đo khu vực Hương Khê lên tới 39,2 độ C.
Theo số liệu của Sở Du lịch TP Hồ Chí Minh, tổng thu du lịch tháng 5/2026 ước đạt khoảng 21.000 tỷ đồng. Lũy kế 5 tháng đầu năm, toàn ngành đạt khoảng 193.000 tỷ đồng, tương đương 58,5% kế hoạch năm.
Dự án cầu Vàm Thuật nối Phường An Phú Đông và Phường Bình Lợi Trung có tổng vốn đầu tư 1.136 tỷ đồng, nhằm thay thế cầu sắt tạm đã xuống cấp và mở rộng trục giao thông phía Bắc.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, một trong những công trình giao thông trọng điểm của Hà Nội, đang được các nhà thầu tăng tốc thi công ngày đêm để hoàn thành trong năm 2026. Khi đưa vào khai thác, tuyến đường được kỳ vọng sẽ góp phần giảm ùn tắc và hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực nội đô.
Từ 1/7, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp đầu tiên tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, nhằm giảm ô nhiễm không khí và ùn tắc giao thông. Phương án thí điểm này được cho là sẽ cải thiện đáng kể tình trạng ô nhiễm môi trường nội đô Hà Nội.
TP.HCM đặt mục tiêu thu 330.000 tỷ đồng từ du lịch trong năm 2026. Sau 5 tháng đầu năm, ngành du lịch thành phố đã đạt khoảng 193.000 tỷ đồng, tương đương 58,5% kế hoạch năm.
Trước áp lực ngập úng ngày càng gia tăng mỗi khi xuất hiện mưa lớn, Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án nâng cấp hệ thống thoát nước tại khu vực nội đô. Nhiều hạng mục trọng điểm được thi công xuyên đêm nhằm kịp hoàn thành trước mùa mưa năm 2026, góp phần giảm ngập cục bộ và bảo đảm giao thông cho các tuyến phố trung tâm.
TP Hà Nội vừa tăng mức thu phí sử dụng lòng đường, vỉa hè để trông giữ xe với mục tiêu hạn chế phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng phương tiện công cộng. Nhưng đây liệu có phải yếu tố tiên quyết để thay đổi thói quen đi lại của người dân?
Từ ngày 23/5 đến hết ngày 15/6, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn, phân luồng giao thông tại nhiều tuyến phố trung tâm như Quang Trung, Quán Sứ, Lý Thường Kiệt, Phan Chu Trinh… nhằm phục vụ thi công các dự án thoát nước, chống ngập úng trên địa bàn.
Sau 10 năm quy hoạch và xây dựng, Bắc Kinh sẽ hoàn tất việc di dời phần lớn các cơ quan hành chính cấp thành phố tới Trung tâm hành chính mới tại quận Thông Châu vào cuối năm 2026.
Sau 10 năm thực hiện quy hoạch và xây dựng Trung tâm hành chính mới ở quận Thông Châu, toàn bộ các cơ quan thuộc thành phố Bắc Kinh sẽ hoàn tất việc di dời về trụ sở mới vào cuối năm 2026.
Hà Nội phân luồng giao thông để đẩy nhanh thi công chống ngập nội đô; Nâng cao chất lượng đào tạo chiến sĩ nghĩa vụ CAND; Livestream giải đáp thủ tục hành chính để gần dân hơn; Tổng thống Trump điện đàm với lãnh đạo Trung Đông về Iran;... là những thông tin đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Để phục vụ công tác thi công dự án chống ngập cho một số điểm thuộc khu vực nội đô, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội tiến hành phương án phân luồng, hạn chế phương tiện.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình thoát nước, chống ngập nội đô trước mùa mưa 2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố để phục vụ thi công hệ thống thoát nước.
Nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập, Sở Xây dựng Hà Nội cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô.
Ngày 23/5/2026, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô. Thời gian thực hiện từ ngày 23/5/2026 đến hết ngày 15/6/2026.
Công ty vận tải công cộng Egged phối hợp với Bộ Giao thông Israel đang triển khai kế hoạch mở rộng dự án 'Thành phố xanh', đưa thêm hai thành phố Eilat ở cực Nam và Kiryat Shmona ở cực Bắc chuyển đổi sang sử dụng hoàn toàn xe buýt điện trong vận tải công cộng đô thị từ cuối năm 2026.
Sở Xây dựng Hà Nội ban hành thông báo điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông, bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến phố Quang Trung, phục vụ thi công Dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô.
Sở Xây dựng Hà Nội điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô để phục vụ thi công dự án chống úng ngập từ ngày 23/5 đến hết ngày 15/6/2026.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình thoát nước, chống ngập nội đô trước mùa mưa 2026, Sở Xây dựng Hà Nội đã điều chỉnh phương án tổ chức giao thông tại nhiều tuyến phố để phục vụ thi công hệ thống thoát nước.
Ngày 23/5, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công các dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ trên địa bàn thành phố, Sở Xây dựng cùng các đơn vị chức năng liên quan sẽ điều chỉnh phương án phân luồng tổ chức giao thông trên một số tuyến phố nội đô.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình chống ngập theo lệnh khẩn cấp, Hà Nội tổ chức phân luồng giao thông tại các tuyến phố nội đô.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn giao thông phục vụ thi công Dự án xây dựng chống úng ngập cục bộ tại một số điểm thuộc khu vực nội đô, trong đó có hạng mục xây dựng hệ thống thoát nước trên phố Phan Chu Trinh.
Nhằm từng bước giải quyết tình trạng úng ngập cục bộ tại các khu vực trọng điểm trong nội thành, Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh phương án phân luồng, tổ chức giao thông phục vụ thi công hệ thống thoát nước trên một số tuyến phố trung tâm.
Trong bối cảnh TP.HCM tăng tốc phát triển hạ tầng giao thông công cộng, hệ thống metro đang dần chuyển từ giai đoạn định hướng sang triển khai với các danh mục đầu tư cụ thể.
Nghịch lý mở rộng đường sá nhưng thiếu bãi đỗ xe công cộng khiến không gian sống ngày càng thu hẹp
Tuần qua, UBND thành phố Hà Nội đã phê duyệt Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, với mục tiêu đưa Hà Nội thành đô thị 'Văn hiến - Văn minh - Hiện đại - Hạnh phúc', trung tâm đổi mới sáng tạo và thành phố toàn cầu có sức cạnh tranh cao trong khu vực.
Hôm nay (23/5), nắng nóng mở rộng ra toàn miền Bắc với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35-37 độ, có nơi trên 37 độ. Tuy nhiên nhiệt độ thực tế ngoài trời có thể cao hơn nhiều, nhất là khu vực nội đô thành phố lớn. Miền Trung cũng có nắng nóng gay gắt bao trùm.
Chính quyền thành phố Hải Phòng đã khẩn trương rà soát, điều chỉnh hoạt động thu gom rác và nghiên cứu quy hoạch lại các điểm tập kết nhằm từng bước giải quyết bất cập kéo dài nhiều năm tại khu vực trung tâm.
Những ngày cuối tháng 5, nhiều dự án chống ngập tại khu vực nội đô Hà Nội đang được các đơn vị thi công tăng tốc hoàn thiện trước hạn chót 30/5. Ghi nhận tại nhiều tuyến phố trung tâm cho thấy công nhân làm việc xuyên đêm, máy móc hoạt động liên tục nhằm sớm hoàn trả mặt bằng phục vụ người dân đi lại.
Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội vừa thông qua Nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư dự án Trục không gian Quốc lộ 1A, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 161.000 tỷ đồng.
Nằm cạnh hồ Đền Lừ, khu đất gần 3 ha của Nhà máy Điện cơ Thống Nhất dự kiến được chuyển đổi thành tổ hợp căn hộ hiện đại trong giai đoạn 2025 - 2030.
Hội thảo 'Bắc Hà Nội trong cấu trúc không gian phát triển mới của Thủ đô' do Hội Môi giới bất động sản Việt Nam tổ chức vào ngày 2/6 tới tại Hà Nội.
Các dữ liệu điều tra ban đầu cho thấy vụ tai nạn đường sắt ở Đông Bekasi không xuất phát từ lỗi hệ thống của taxi điện, trong khi tín hiệu đường sắt và khâu liên lạc vận hành đang được chú ý.
Hà Nội định hướng sẽ hình thành mô hình 'bảo tồn động' trên cơ sở vừa bảo tồn, gìn giữ giá trị lịch sử, vừa duy trì, phát huy, phát triển đời sống học thuật đương đại đối với quần thể các tòa nhà của Đại học quốc gia Hà Nội và một phần của Trường Đại học Dược Hà Nội.
Vụ cháy xảy ra tại khu tập thể Nguyễn Công Trứ (phường Hai Bà Trưng, Hà Nội) trưa 21.5 một lần nữa gióng lên hồi chuông báo động về nguy cơ hỏa hoạn tại các khu tập thể cũ giữa nội đô Hà Nội - nơi hệ thống điện đã lạc hậu, lối thoát hiểm bị 'bịt kín' bởi những chiếc 'chuồng cọp', còn điều kiện phòng cháy chữa cháy (PCCC) xuống cấp nghiêm trọng sau hàng chục năm sử dụng.
Chuẩn bị bước vào mùa mưa bão năm 2026, thành phố Hà Nội đang gấp rút triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm hạn chế thấp nhất tình trạng úng ngập nội đô, bảo đảm an toàn giao thông, hạ tầng kỹ thuật và đời sống người dân. Thông qua hàng loạt các giải pháp quyết liệt, thành phố thể hiện quyết tâm chủ động ứng phó với thiên tai trong bối cảnh thời tiết ngày càng cực đoan.
Nhiều tín hiệu tích cực trong công tác giải phóng mặt bằng tại Hà Nội, khi hàng loạt dự án trọng điểm đang được tăng tốc triển khai. Từ các tuyến vành đai, những cây cầu vượt sông Hồng cho tới các trục giao thông kết nối nội đô, tất cả đều đang mở ra kỳ vọng về một diện mạo đô thị hiện đại và đồng bộ hơn cho Thủ đô.
Hà Nội chính thức áp dụng mức phí mới đối với việc sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố để trông giữ ô tô, xe máy, xe đạp. Chính sách mới nhằm điều tiết phương tiện giao thông vào nội đô, hạn chế dần thói quen sử dụng phương tiện cá nhân, khuyến khích sử dụng các phương tiện giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường.
Nhà máy Điện cơ Thống Nhất tại đường Nguyễn Đức Cảnh (phường Tương Mai, Hà Nội là một trong những cơ sở công nghiệp lâu đời còn sót lại trong khu vực nội đô dự kiến được chuyển đổi thành tổ hợp căn hộ hiện đại. Khu đất rộng gần 3 ha nằm cạnh hồ Đền Lừ được kỳ vọng bổ sung nguồn cung nhà ở cho khu Nam Thủ đô.
Hà Nội đang khẩn trương hoàn thiện hàng loạt dự án chống ngập tại khu vực nội đô với cường độ thi công xuyên đêm. Trước ngày 30/5, toàn bộ rào chắn sẽ được tháo dỡ, trả lại mặt bằng, bảo đảm giao thông thông suốt trước cao điểm mùa mưa.
Thành phố Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ thi công loạt dự án chống ngập khẩn cấp tại nội đô và dự kiến tháo dỡ toàn bộ rào chắn trước 30/5.
Sự thấp thỏm của nhiều hàng quán nhỏ trước đề xuất cho thuê vỉa hè phản ánh một thực tế khác: áp lực quản lý hè phố ở Hà Nội đã kéo dài nhiều năm và ngày càng khó giải quyết bằng những cách làm cũ.