Trong cơn mưa giông lớn vào sáng 23/5, nhà ga Yên Nghĩa thuộc tuyến metro Cát Linh- Hà Đông đã bị dột, nước tới tấp đổ xuống.
Việc chậm khắc phục thủng mái nhà ga Yên Nghĩa, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông là do đơn vị vận hành chậm trễ, chưa tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để khắc phục kịp thời.
Ngày 23/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội nhanh chóng khắc phục tình trạng nước mưa tràn vào khu vực nhà ga và trong đoàn tàu tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội đề nghị Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội tiếp nhận xử lý tình trạng nước chảy lênh láng trên tuyến tàu metro Cát Linh - Hà Đông do nhà ga bị tốc mái.
Sau cơn mưa lớn, nước chảy khắp thân tàu Cát Linh - Hà Đông và sàn nhà ga. Hành khách hạn chế di chuyển vì sợ trơn trượt.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội đề nghị Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội sớm khắc phục sửa chữa, khẩn trương duy tu, duy trì kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt đô thị 2A sau sự cố nước chảy vào nhà ga.
Hơn 8 tháng bị bão Yagi thổi bay khoảng 50 m2 mái nhà ga Yên Nghĩa, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, nhưng đến nay vẫn chưa được sửa chữa, nên cứ gặp mưa là nước chảy lênh láng khắp khu vực hành khách chờ lên tàu ở tầng 2.
Nước chảy lênh láng khắp đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông và sàn nhà ga do nhà ga bị tốc mái nhưng chưa được duy tu sửa chữa.
Ngay khi mạng xã hội đang xôn xao bàn tán về clip quay cảnh người đi trên chuyến tàu metro Cát Linh - Hà Đông phải che ô do bị dột nước, lãnh đạo Hà Nội metro đã công khai xin lỗi hành khách trên các phương tiện thông tin đại chúng. Động thái này của lãnh đạo Hà Nội metro được cộng đồng xã hội đánh giá cao, bởi sự cầu thị của đơn vị này đối với khách hàng. Song, một số người lại không cho là như vậy!
'Khi triển khai hệ thống vé điện tử, sẽ có khoảng 4.000 lao động trên các xe buýt không còn đảm nhận nhiệm vụ bán vé. Việc sắp xếp lại công việc và chuyển đổi việc làm cho lực lượng này là nhiệm vụ chúng tôi phải lo trong thời gian tới', ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết.
Hệ thống vé liên thông tuyến Metro Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chính thức khai trương vào ngày 2/9, thông tin từ Sở Xây dựng cho biết.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã có thông tin về sự cố tàu metro Cát Linh - Hà Đông bị 'dột'.
Ngày 20/5, theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), vào khoảng 17h20 ngày 19/5/2025 trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông bắt đầu xảy ra hiện tượng chảy nước điều hòa không khí tại 01 toa hành khách trên đoàn tàu số 01.
Dự kiến trong tháng 9/2025, Hà Nội sẽ khai trương hệ thống thẻ vé liên thông trên các tuyến metro...
Ngày 20-5, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm 'Giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại'.
Dự kiến, hệ thống vé liên thông sẽ chính thức khai trương vào ngày 2/9, không chỉ áp dụng cho các tuyến vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội mà còn có khả năng mở rộng liên kết trên phạm vi toàn quốc.
Trưa 20-5, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội có thông tin đến báo chí làm rõ việc điều hòa không khí trong toa tàu của tuyến metro 2A Cát Linh - Hà Đông bị hiện tượng chảy nước, khiến hành khách đi tàu phải dùng ô che trong toa tàu.
Mạng xã hội vừa xôn xao khi xuất hiện một clip video đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bị dột nước, người dân ngồi trong toa tàu phải bật ô che. Về việc này, Hanoi Metro nói gì?
Theo báo cáo ban đầu, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nước chảy trong 1 toa tầu metro Cát Linh - Hà Đông là do lỗi hệ thống điều khiển điều hòa không khí.
Phía Hanoi Metro cho biết, hiện tượng chảy nước từ điều hòa không khí gây bất tiện đối với hành khách là một sự cố hy hữu, không mong muốn.
Chuyên gia Nhật Bản đề xuất Việt Nam cần tích hợp hệ thống vé tự động AFC, tăng tính liên thông, bảo mật và hỗ trợ tài chính để phát triển giao thông công cộng.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội báo cáo về sự việc hành khách đi trên tàu metro Cát Linh - Hà Đông phải lấy ô che tránh bị ướt do nước trên khoang tàu chảy xuống.
Đại diện Hanoi Metro cho biết, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nước chảy tong tỏng ở khoang hành khách tàu metro Cát Linh- Hà Đông là do lỗi hệ thống điều khiển điều hòa không khí của đoàn tàu 01 khiến cho việc thoát nước điều hòa không ổn định.
Đại diện Metro Hà Nội cho biết, hiện tượng chảy nước từ điều hòa không khí gây bất tiện đối với hành khách là sự cố hy hữu, không mong muốn.
Nguyên nhân tàu metro Cát Linh - Hà Đông bị 'dột' là do tắc ống điều hòa trên một toa, gây ứ đọng và trào ngược nước xuống dưới. Sự cố đã được xử lý xong trong ngày 19/5.
Người dân đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông vào thời điểm gần 18h tối nay phải che ô do nước chảy xuống như... mưa.
Một số người dân đi trên chuyến tàu metro Cát Linh- Hà Đông vào khoảng 17h45 phút chiều nay 19/5 phản ánh về việc, nước trên điều hòa tàu metro chảy tong tong xuống khiến một số người dân phải lấy ô che.
Trong những ngày nghỉ lễ 30/4 - 1/5, hai tuyến metro tại Hà Nội là Cát Linh - Hà Đông, Nhổn - ga Hà Nội vẫn hoạt động liên tục từ 5h30 - 22h, với tần suất 10 phút/chuyến.
Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Sở Xây dựng Hà Nội) chỉnh trang, duy tu, vệ sinh toàn bộ hệ thống nhà chờ, biển báo điểm dừng xe buýt trên địa bàn trước dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
UBND TP. Hà Nội vừa ban hành Quyết định số 2068/QĐ-UBND điều chỉnh Quyết định số 1517/QĐ-UBND (ngày 9/5/2022) liên quan đến đơn giá tạm thời dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông (Metro Cát Linh - Hà Đông).
UBND TP Hà Nội vừa ban hành đơn giá tạm thời dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng đường sắt đô thị Tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông.
Khi nguồn cung căn hộ cao cấp mới tại nội đô ngày càng khan hiếm, sự xuất hiện của Kepler Tower HH-02 tại phía Tây Nam Hà Nội không chỉ mang ý nghĩa tiếp sức cho thị trường mà còn là lời hồi đáp mạnh mẽ đến nhu cầu của giới đầu tư và người mua ở thực…
Gần 5 triệu lượt hành khách đã sử dụng hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội trong quý 1/2025, tăng 13% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ cũng như sự đón nhận của người dân đối với hệ thống đường sắt đô thị thủ đô.