Vào lúc 17h36 ngày 30/5/2025, trên tuyến 2A Cát Linh – Hà Đông, hệ thống xuất hiện cảnh báo lỗi ghi tại khu ga Cát Linh khiến đoàn tàu đang vận hành bị dừng đột ngột.
Chiều 30/5, đúng giờ cao điểm metro Cát Linh - Hà Đông lại gặp sự cố tín hiệu tại ga Cát Linh. Sự cố khiến đoàn tàu chỉ chạy từ ga Yên Nghĩa đến ga Thượng Đình rồi quay lại.
Lúc 17 giờ 36 phút ngày 30/5, trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông, hệ thống xuất hiện cảnh báo lỗi ghi tại khu ga Cát Linh.
Chiều 30/5, đúng giờ cao điểm metro Cát Linh - Hà Đông lại gặp sự cố tín hiệu tại ga Cát Linh. Sự cố khiến đoàn tàu chỉ chạy từ ga Yên Nghĩa đến ga Thượng Đình rồi quay lại.
Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất sửa chữa khẩn cấp tuyến metro Cát Linh - Hà Đông sau loạt sự cố xảy ra và dự kiến hoàn thành trước ngày 6/6.
UBND thành phố Hà Nội vừa có văn bản chấp thuận phương án vận hành thí điểm tuyến buýt điện số 43 lộ trình Kim Mã - Thị trấn Đông Anh.
Lan can kính cường lực tại một số nhà ga Văn Quán, Thượng Đình, Láng… trên tuyến metro Cát Linh- Hà Đông bị vỡ, nghiêng đổ cần thay thế và lắp đặt lại nhưng chưa được xử lý khắc phục.
Trước nhiều sự cố xảy ra liên tiếp trong thời gian qua trên tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, Sở Xây dựng Hà Nội kiến nghị sửa chữa khẩn cấp, dự kiến sẽ hoàn thành trước ngày 6/6...
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND thành phố liên quan công tác khắc phục bất cập các ga tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội cho biết, trong tuần này việc khắc phục sự cố nhà ga Yên Nghĩa bị thủng mái và nước mưa chảy xuống ga tàu đón trả khách ở tầng 2 sẽ được hoàn thiện.
Gần 4 năm đưa vào khai thác thương mại (từ tháng 11/2021), nhiều hạng mục tuyến metro Cát Linh – Hà Đông hiện đã xuống cấp, nhưng không được sửa chữa kịp thời, dẫn đến tình trạng nắng thì chảy nước điều hòa trong toa tàu, mưa dột nước chảy lênh láng khắp nhà ga...
Trong cơn mưa giông lớn vào sáng 23/5, nhà ga Yên Nghĩa thuộc tuyến metro Cát Linh- Hà Đông đã bị dột, nước tới tấp đổ xuống.
Việc chậm khắc phục thủng mái nhà ga Yên Nghĩa, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông là do đơn vị vận hành chậm trễ, chưa tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan để khắc phục kịp thời.
Ngày 23/5, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội nhanh chóng khắc phục tình trạng nước mưa tràn vào khu vực nhà ga và trong đoàn tàu tuyến metro Cát Linh - Hà Đông.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông Hà Nội đề nghị Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội tiếp nhận xử lý tình trạng nước chảy lênh láng trên tuyến tàu metro Cát Linh - Hà Đông do nhà ga bị tốc mái.
Sau cơn mưa lớn, nước chảy khắp thân tàu Cát Linh - Hà Đông và sàn nhà ga. Hành khách hạn chế di chuyển vì sợ trơn trượt.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội đề nghị Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội sớm khắc phục sửa chữa, khẩn trương duy tu, duy trì kết cấu hạ tầng tuyến đường sắt đô thị 2A sau sự cố nước chảy vào nhà ga.
Hơn 8 tháng bị bão Yagi thổi bay khoảng 50 m2 mái nhà ga Yên Nghĩa, tuyến metro Cát Linh - Hà Đông, nhưng đến nay vẫn chưa được sửa chữa, nên cứ gặp mưa là nước chảy lênh láng khắp khu vực hành khách chờ lên tàu ở tầng 2.
Nước chảy lênh láng khắp đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông và sàn nhà ga do nhà ga bị tốc mái nhưng chưa được duy tu sửa chữa.
Ngay khi mạng xã hội đang xôn xao bàn tán về clip quay cảnh người đi trên chuyến tàu metro Cát Linh - Hà Đông phải che ô do bị dột nước, lãnh đạo Hà Nội metro đã công khai xin lỗi hành khách trên các phương tiện thông tin đại chúng. Động thái này của lãnh đạo Hà Nội metro được cộng đồng xã hội đánh giá cao, bởi sự cầu thị của đơn vị này đối với khách hàng. Song, một số người lại không cho là như vậy!
'Khi triển khai hệ thống vé điện tử, sẽ có khoảng 4.000 lao động trên các xe buýt không còn đảm nhận nhiệm vụ bán vé. Việc sắp xếp lại công việc và chuyển đổi việc làm cho lực lượng này là nhiệm vụ chúng tôi phải lo trong thời gian tới', ông Đỗ Việt Hải - Phó Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Hà Nội cho biết.
Hệ thống vé liên thông tuyến Metro Cát Linh - Hà Đông và tuyến Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chính thức khai trương vào ngày 2/9, thông tin từ Sở Xây dựng cho biết.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) đã có thông tin về sự cố tàu metro Cát Linh - Hà Đông bị 'dột'.
Ngày 20/5, theo Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), vào khoảng 17h20 ngày 19/5/2025 trên tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông bắt đầu xảy ra hiện tượng chảy nước điều hòa không khí tại 01 toa hành khách trên đoàn tàu số 01.
Dự kiến trong tháng 9/2025, Hà Nội sẽ khai trương hệ thống thẻ vé liên thông trên các tuyến metro...
Ngày 20-5, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm 'Giải pháp thanh toán thông minh phục vụ giao thông hiện đại'.
Dự kiến, hệ thống vé liên thông sẽ chính thức khai trương vào ngày 2/9, không chỉ áp dụng cho các tuyến vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội mà còn có khả năng mở rộng liên kết trên phạm vi toàn quốc.
Trưa 20-5, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội có thông tin đến báo chí làm rõ việc điều hòa không khí trong toa tàu của tuyến metro 2A Cát Linh - Hà Đông bị hiện tượng chảy nước, khiến hành khách đi tàu phải dùng ô che trong toa tàu.
Mạng xã hội vừa xôn xao khi xuất hiện một clip video đoàn tàu metro Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) bị dột nước, người dân ngồi trong toa tàu phải bật ô che. Về việc này, Hanoi Metro nói gì?
Theo báo cáo ban đầu, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nước chảy trong 1 toa tầu metro Cát Linh - Hà Đông là do lỗi hệ thống điều khiển điều hòa không khí.
Phía Hanoi Metro cho biết, hiện tượng chảy nước từ điều hòa không khí gây bất tiện đối với hành khách là một sự cố hy hữu, không mong muốn.
Chuyên gia Nhật Bản đề xuất Việt Nam cần tích hợp hệ thống vé tự động AFC, tăng tính liên thông, bảo mật và hỗ trợ tài chính để phát triển giao thông công cộng.