Trong bối cảnh khu vực nông thôn Nhật Bản đang dần trở thành những 'thị trấn ma' do tình trạng sụt giảm dân số, mô hình chợ xe tải mini (Keitora-ichi) đang nổi lên như một 'trung tâm thương mại di động' đầy tiềm năng, giúp kết nối cộng đồng và duy trì huyết mạch bán lẻ.
Động thái mới của Toyota nhằm đáp ứng quan ngại của Washington về thâm hụt thương mại, đồng thời mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng Nhật Bản
Honda chính thức lên kế hoạch điện hóa N-Box vào 2027, mẫu xe bán chạy nhất Nhật Bản để đối đầu trực diện với 'tân binh' BYD Racco và bảo vệ vị thế xe quốc dân.
Những phát biểu ủng hộ 'Kei car' của Tổng thống Trump thổi bùng tranh luận về khả năng thay đổi luật lệ tại Mỹ, nhưng từ rào cản an toàn đến thị hiếu tiêu dùng, con đường để những chiếc xe tí hon này phổ biến vẫn còn rất xa.
Dù chưa mở bán, mẫu miniEV này dự kiến tạo nên cuộc cạnh tranh thú vị, không chỉ ở Nhật Bản mà còn có thể tại Việt Nam.
Honda dự kiến ra mắt phiên bản thuần điện của mẫu Kei car N-Box, trong bối cảnh cạnh tranh gia tăng và nỗ lực thúc đẩy thị trường xe điện còn chậm tại Nhật Bản.
Theo Nikkei, tập đoàn ô tô quốc doanh Quảng Châu (GAC) Trung Quốc sẽ gia nhập thị trường Nhật Bản, cung cấp các mẫu xe điện vào mùa Hè năm sau, với mục tiêu nhận được 2.000 đơn đặt hàng vào năm 2027.
Thương hiệu Fiat của Ý đang tiếp cận khách hàng trẻ bằng mẫu xe điện mini cho phép người từ 16 tuổi được phép điều khiển với kiểu không cửa hoặc có cửa.
Tổng thống Donald Trump đã bày tỏ sự yêu thích với dòng xe kei (kei-car) của Nhật Bản trong nhiều ngày gần đây, thế nhưng theo truyền thông Mỹ, người dân tại đất nước này lại không yêu thích chúng đến thế.
So với các chính phủ tiền nhiệm, Tổng thống Donald Trump đã cởi mở hơn với nhiều loại phương tiện mới, trong đó có dòng xe 'siêu mini' Kei car của Nhật Bản.
Tổng thống Donald Trump nói Mỹ không được phép sản xuất những chiếc xe này, nhưng các nhà sản xuất nước ngoài sẽ làm rất tốt điều đó.
Cùng điểm các thông tin kinh tế thế giới nổi bật trong ngày 4/12/2025.
Ngày 17-11, cuộc diễu hành gồm 832 mẫu xe thể thao của Honda tại miền Trung Nhật Bản đã được Tổ chức Kỷ lục Guinness Thế giới công nhận là cuộc diễu hành lớn nhất từ trước đến nay của ô tô do Honda sản xuất.
Mẫu xe điện Honda Super-One Prototype sẽ được đưa lên dây chuyền sản xuất đại trà từ 2026 và bán ở nhiều quốc gia trên thế giới, rất có thể về Việt Nam.
Honda vừa công bố giá bán mẫu xe hatchback chạy điện cỡ nhỏ N-ONE e: tại thị trường Nhật Bản với giá khởi điểm chỉ 2.699.400 Yen (tương đương 462,93 triệu đồng).
Tại Japan Mobility Show (JMS) 2025 đang diễn ra, BYD – hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc - vừa gây chú ý khi công bố BYD Racoon, mẫu xe thuộc phân khúc kei-car (xe siêu nhỏ đô thị) vốn được coi là một nét văn hóa của chủ nhà Nhật Bản.
Sự kiện Japan Mobility Show 2025 cho thấy các hãng xe Nhật Bản trình làng nhiều concept táo bạo nhưng lại kín tiếng về công nghệ pin và động cơ, thể hiện sự do dự trong chiến lược điện hóa.
Với thiết kế nhỏ gọn, pin 20 kWh và giá chỉ 2,6 triệu yên, mẫu kei-car điện BYD Racco hứa hẹn tạo nên làn sóng cạnh tranh tại thị trường xe mini điện Nhật Bản.
Ngày 29/10, tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2025, BYD đã chính thức công bố hình ảnh đầu tiên của mẫu xe điện cỡ nhỏ Racco 2026 - mẫu kei car chạy điện đầu tiên của hãng dành riêng cho thị trường Nhật Bản.
Mẫu xe được mang đến Nhật Bản với thiết kế hình hộp đậm chất kei-car, thể hiện quyết tâm 'nội địa hóa' của ông trùm xe điện Trung Quốc.
Chiếc Ford F-150, biểu tượng của sức mạnh Mỹ, được trưng bày giữa Tokyo khi Thủ tướng Nhật Sanae Takaichi gặp ông Trump.
BYD vừa công bố teaser chính thức cho mẫu xe điện cỡ nhỏ (Kei car) hoàn toàn mới, chuẩn bị ra mắt tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2025 vào cuối tháng này.
Cơn sốt matcha khiến nhu cầu vượt xa nguồn cung, 'loạn chuẩn' phân hạng và hàng giả tràn lan, đe dọa giá trị trà đạo truyền thông của Nhật Bản.
Mẫu xe concept Dacia Hipster chạy điện tái định nghĩa 'chiếc xe của mọi nhà' với thiết kế tối giản, trọng lượng thấp, tính năng thông minh hơn và bền vững hơn.