Ngay đầu giờ ngày đầu tiên phân luồng giao thông 'đảo chiều' trên đường Cộng Hòa, một ôtô mất kiểm soát tông vào dải phân cách khiến phương tiện hư hỏng.
Sáng 15/5, trong ngày đầu TP Hồ Chí Minh triển khai phương án tổ chức phân làn, đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa đã xảy ra một vụ tai nạn khi ô tô 7 chỗ mất kiểm soát, đâm vào dải phân cách giữa đường, khiến phương tiện hư hỏng.
Ngày đầu vận hành làn đường đảo chiều trên trục Cộng Hòa - Trường Chinh, TP.HCM, giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thông thoáng hơn, giảm ùn tắc giờ cao điểm.
Lực lượng chức năng có mặt từ sớm để điều tiết giao thông nên ngày đầu áp dụng đường đảo chiều không xảy ra kẹt xe, chỉ ùn ứ cục bộ.
Sáng 15/5, ngày đầu tiên thực hiện việc lưu thông đảo chiều ở đường Cộng Hòa cho thấy lưu thông ổn định, thông thoáng nhưng một số giao lộ (như đường Ngô Bệ), người dân phải 'quay đầu' vì chưa quen.
Hôm nay 15-5, Sở Xây dựng TPHCM chính thức triển khai mô hình tổ chức giao thông 'đường 3 chiều' trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch), với 2 làn giữa được điều chỉnh linh hoạt theo từng khung giờ cao điểm giúp tối ưu mặt đường, giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Thay vì mở rộng mặt đường hay tổ chức lưu thông 3 chiều như nhiều người hiểu nhầm, thành phố điều chỉnh số làn xe theo từng thời điểm để tăng khả năng giải tỏa áp lực giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
TPHCM sẽ thí điểm điều chỉnh giao thông vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm từ 23-5, lắp dải phân cách và đèn tín hiệu để giảm ùn tắc.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, kể từ ngày mai (15-5), tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian sẽ được thực hiện trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) với chiều dài 1.600m.
Chiều 14/5, tại họp báo định kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh, ông Lê Đức Anh, Phó Trưởng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông tin chi tiết về phương án tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian trên đường Cộng Hòa (phường Tân Bình) từ ngày 15/5.
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa sẽ được điều chỉnh linh hoạt số làn xe theo từng khung giờ cao điểm để giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, tuyến đường này vẫn lưu thông hai chiều như hiện nay, không chuyển thành đường ba chiều.
Việc phân luông lưu thông đảo chiều giúp đem lại một số lợi ích như linh hoạt, có thể giảm ùn tắc nhưng cũng có hạn chế là tạo áp lực ở các đường nhánh, điểm giao cắt, các phương tiện ra/vào khu vực nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất.
Chiều 14/5, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Lê Đức Anh, Phó trưởng Phòng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Sở Xây dựng TP.HCM) đã có những thông tin về việc điều chỉnh giao thông trên đường Cộng Hòa.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đường Cộng Hòa không phải chuyển thành đường 3 chiều mà vẫn tổ chức lưu thông hai chiều như hiện nay, tuy nhiên có sự điều chỉnh chiều lưu thông linh hoạt.
TP.HCM vừa thống nhất triển khai thí điểm phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ trong thời gian từ ngày 23-5 đến 23-6.
Sau một tháng tổ chức điều chỉnh giao thông linh hoạt các làn xe trên đường Cộng Hòa, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đánh giá hiệu quả, nghiên cứu nhân rộng mô hình.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành 'căn bệnh mãn tính' của TP Hồ Chí Minh. Thành phố đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm từng bước kéo giảm tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua.
Sáng 14/5, lực lượng chức năng đã thử nghiệm điều chỉnh phân luồng trên đường Cộng Hòa (TP Hồ Chí Minh) trong giờ cao điểm sáng, trước khi chính thức áp dụng từ 15/5.
Từ ngày 15/5, đường Cộng Hòa sẽ là tuyến đầu tiên ở TP HCM áp dụng phân làn đảo chiều linh hoạt, nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ Tân Sơn Nhất.
Tổ công tác liên ngành của Hà Nội vừa xác định 4 vị trí xây dựng trạm sạc xe điện kết hợp bãi đỗ xe dọc Vành đai 1. Các dự án dự kiến triển khai trước ngày 1/7/2026 nhằm phục vụ lộ trình phát triển vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm.
Bất chấp biển cấm và điểm mở dải phân cách chỉ cách 100m, nhiều phương tiện từ Tố Hữu vẫn cố tình rẽ trái sang Vũ Trọng Khánh. Hành vi vi phạm vì sự 'nhanh vội' này đang gây xung đột dòng xe, gia tăng ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng tại nút giao có mật độ phương tiện dày đặc này.
Theo Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài trên 57km (đoạn qua An Giang dài trên 56km), quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 16m. Tổng tiến độ sản lượng thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt 75,19%.
Hàng chục công nhân trên trục đường Cộng Hòa đang khẩn trương hoàn thiện hệ thống hàng rào thép phân làn đảo chiều, chuẩn bị đưa vào vận hành phương án giao thông mới từ ngày 15/5.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp hoàn thành theo kế hoạch vào tháng 7/2026. Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã đạt trên 90% khối lượng công việc.
Tại nhiều tuyến đường ở TP Cần Thơ, dù đã được lắp đặt biển cấm nhưng ô tô vẫn dừng, đỗ sai quy định. Lực lượng chức năng địa phương cho biết sẽ xử lý quyết liệt tình trạng này nhằm lập lại trật tự, đảm bảo an toàn giao thông.
TP.HCM sẽ tổ chức giao thông 3 chiều trên đường Cộng Hòa theo giờ cao điểm, tuy nhiên đến nay vẫn chưa có khung giờ chính thức.
Đoạn clip ghi lại cảnh hai người đàn ông đi ô tô Mercedes bất ngờ dừng xe giữa cao tốc Nội Bài - Lào Cai để chặn đầu xe đầu kéo đang lan truyền trên mạng xã hội.
Chỉ còn chưa đầy một tuần trước mốc thông xe toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuy nhiên hệ thống đường điện cao thế 110 kV tại khu vực Km5+260 vẫn chưa được cải tạo, di dời.
Theo dõi các quyết sách gần đây của lãnh đạo TP HCM, người lao động đang cảm nhận rõ một luồng sinh khí mới.
Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh thông báo chính thức điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch) từ ngày 15/5/2026. Tuyến đường lưu thông vào khu vực trung tâm Thành phố cũng như sân bay Tân Sơn Nhất sẽ được tổ chức linh hoạt đối với hai làn giữa tim đường.
Cầu vượt nút giao đường Quang Trung - Lê Trọng Tấn (Hà Đông) vừa được thành phố Hà Nội có quyết định đầu tư. Dự án sẽ xây dựng một cầu vượt theo hướng Lê Trọng Tấn - Văn Khê với tổng mức đầu tư 821 tỷ đồng với mục tiêu giảm xung đột, ùn tắc giao thông.
Dự kiến, từ ngày 15-5, TP HCM sẽ chính thức áp dụng mô hình phân làn giao thông đảo chiều (3 chiều) theo giờ trên đường Cộng Hòa.
Ngày 8/5, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố Đồng Nai cho biết đã làm việc với các nhà thầu thi công Dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, qua đó thống nhất thông xe tạm dự án trước ngày 18/5 tới.
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa áp dụng phân làn đảo chiều linh hoạt đầu tiên tại TPHCM để giảm ùn tắc