Việc 'ôm làn' trái trên cao tốc đang trở thành tình trạng gây tranh cãi trên các hội nhóm mạng xã hội. Vậy hành động này liệu có sai luật hay không?
Xuất phát từ nhu cầu thực tế, lên ý tưởng thực hiện, đến nay việc tổ chức phân luồng giao thông 3 chiều đã được triển khai trên đường Cộng Hòa.
Cục CSGT phối hợp với các đơn vị liên quan nghiên cứu tổ chức giao thông tại tuyến Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương (Hà Nội) bằng cách xén dải phân cách giữa đường để tối ưu hóa việc phân làn đường vào giờ cao điểm.
Ngày 15-5, TPHCM chính thức triển khai phương án tổ chức giao thông mới theo hình thức phân làn đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa (phường Tân Sơn Nhất).
Một phút chủ quan khi chuyển hướng di chuyển, cùng sự kích thích từ nồng độ cồn vượt ngưỡng, hai người đàn ông đã tự biến mình thành nạn nhân và tội phạm trong một vụ tai nạn giao thông thảm khốc.
Tuyến đường Cộng Hòa chính thức triển khai phương án tổ chức giao thông linh hoạt. Bằng việc điều chỉnh số làn xe theo khung giờ cao điểm, TP.HCM kỳ vọng xóa bỏ điểm đen ùn tắc kéo dài tại cửa ngõ phía Tây Bắc.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi các đơn vị liên quan về việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ – Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Tân Định). Thời gian thí điểm từ ngày 23/5 đến 23/6/2026.
Ngày đầu vận hành làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa, giao thông cửa ngõ Tân Sơn Nhất thông thoáng hơn nhưng người dân vẫn cần thêm thời gian làm quen.
Trong ngày đầu áp dụng phương án làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa theo khung giờ cao điểm sáng ngày 15-5, tình trạng ùn ứ giảm đáng kể, dòng xe lưu thông ổn định hơn ở khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Theo cán bộ Đội Cảnh sát giao thông Tân Sơn Nhất, việc phân luồng đảo chiều thực hiện trong khung giờ cao điểm sáng là từ 6 giờ đến 8 giờ 30 phút, cao điểm chiều từ 16 giờ đến 18 giờ 30 phút.
Khi đang sửa xe tải thì chiếc xe bất ngờ lao xuống dốc, cuốn theo tài xế trong gầm xe khiến người này bị thương nặng rồi tử vong sau đó.
Sáng 15/5, ngày đầu tiên áp dụng phương án tổ chức giao thông đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất, Thành phố Hồ Chí Minh.
Văn phòng Cơ quan Cảnh sát điều tra phối hợp cùng Phòng Kỹ thuật hình sự (Công an tỉnh Gia Lai) và các đơn vị liên quan đang xác minh làm rõ làm rõ vụ tai nạn lao động khiến 1 người tử vong tại phường An Phú.
Ngay đầu giờ ngày đầu tiên phân luồng giao thông 'đảo chiều' trên đường Cộng Hòa, một ôtô mất kiểm soát tông vào dải phân cách khiến phương tiện hư hỏng.
Sáng 15/5, trong ngày đầu TP Hồ Chí Minh triển khai phương án tổ chức phân làn, đảo chiều linh hoạt trên đường Cộng Hòa đã xảy ra một vụ tai nạn khi ô tô 7 chỗ mất kiểm soát, đâm vào dải phân cách giữa đường, khiến phương tiện hư hỏng.
Ngày đầu vận hành làn đường đảo chiều trên trục Cộng Hòa - Trường Chinh, TP.HCM, giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất thông thoáng hơn, giảm ùn tắc giờ cao điểm.
Lực lượng chức năng có mặt từ sớm để điều tiết giao thông nên ngày đầu áp dụng đường đảo chiều không xảy ra kẹt xe, chỉ ùn ứ cục bộ.
Sáng 15/5, ngày đầu tiên thực hiện việc lưu thông đảo chiều ở đường Cộng Hòa cho thấy lưu thông ổn định, thông thoáng nhưng một số giao lộ (như đường Ngô Bệ), người dân phải 'quay đầu' vì chưa quen.
Hôm nay 15-5, Sở Xây dựng TPHCM chính thức triển khai mô hình tổ chức giao thông 'đường 3 chiều' trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường Trường Chinh đến đường Út Tịch), với 2 làn giữa được điều chỉnh linh hoạt theo từng khung giờ cao điểm giúp tối ưu mặt đường, giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Thay vì mở rộng mặt đường hay tổ chức lưu thông 3 chiều như nhiều người hiểu nhầm, thành phố điều chỉnh số làn xe theo từng thời điểm để tăng khả năng giải tỏa áp lực giao thông ở cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
TPHCM sẽ thí điểm điều chỉnh giao thông vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm từ 23-5, lắp dải phân cách và đèn tín hiệu để giảm ùn tắc.
Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết, kể từ ngày mai (15-5), tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian sẽ được thực hiện trên đường Cộng Hòa (đoạn từ đường C12 đến đường Út Tịch) với chiều dài 1.600m.
Chiều 14/5, tại họp báo định kỳ về tình hình kinh tế - xã hội TP Hồ Chí Minh, ông Lê Đức Anh, Phó Trưởng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông tin chi tiết về phương án tổ chức giao thông linh hoạt theo thời gian trên đường Cộng Hòa (phường Tân Bình) từ ngày 15/5.
Từ ngày 15-5, đường Cộng Hòa sẽ được điều chỉnh linh hoạt số làn xe theo từng khung giờ cao điểm để giảm ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, tuyến đường này vẫn lưu thông hai chiều như hiện nay, không chuyển thành đường ba chiều.
Việc phân luông lưu thông đảo chiều giúp đem lại một số lợi ích như linh hoạt, có thể giảm ùn tắc nhưng cũng có hạn chế là tạo áp lực ở các đường nhánh, điểm giao cắt, các phương tiện ra/vào khu vực nhà ga T3 của sân bay Tân Sơn Nhất.
Chiều 14/5, tại buổi họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM, ông Lê Đức Anh, Phó trưởng Phòng Phòng Quản lý nhà và thị trường bất động sản (Sở Xây dựng TP.HCM) đã có những thông tin về việc điều chỉnh giao thông trên đường Cộng Hòa.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, đường Cộng Hòa không phải chuyển thành đường 3 chiều mà vẫn tổ chức lưu thông hai chiều như hiện nay, tuy nhiên có sự điều chỉnh chiều lưu thông linh hoạt.
TP.HCM vừa thống nhất triển khai thí điểm phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ trong thời gian từ ngày 23-5 đến 23-6.
Sau một tháng tổ chức điều chỉnh giao thông linh hoạt các làn xe trên đường Cộng Hòa, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đánh giá hiệu quả, nghiên cứu nhân rộng mô hình.
Ùn tắc giao thông từ lâu đã trở thành 'căn bệnh mãn tính' của TP Hồ Chí Minh. Thành phố đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm từng bước kéo giảm tình trạng kẹt xe kéo dài nhiều năm qua.
Sáng 14/5, lực lượng chức năng đã thử nghiệm điều chỉnh phân luồng trên đường Cộng Hòa (TP Hồ Chí Minh) trong giờ cao điểm sáng, trước khi chính thức áp dụng từ 15/5.
Từ ngày 15/5, đường Cộng Hòa sẽ là tuyến đầu tiên ở TP HCM áp dụng phân làn đảo chiều linh hoạt, nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ Tân Sơn Nhất.
Tổ công tác liên ngành của Hà Nội vừa xác định 4 vị trí xây dựng trạm sạc xe điện kết hợp bãi đỗ xe dọc Vành đai 1. Các dự án dự kiến triển khai trước ngày 1/7/2026 nhằm phục vụ lộ trình phát triển vùng phát thải thấp tại khu vực trung tâm.
Bất chấp biển cấm và điểm mở dải phân cách chỉ cách 100m, nhiều phương tiện từ Tố Hữu vẫn cố tình rẽ trái sang Vũ Trọng Khánh. Hành vi vi phạm vì sự 'nhanh vội' này đang gây xung đột dòng xe, gia tăng ùn tắc và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng tại nút giao có mật độ phương tiện dày đặc này.
Theo Ban Quản lý dự án tỉnh An Giang, Dự án thành phần 1 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài trên 57km (đoạn qua An Giang dài trên 56km), quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 16m. Tổng tiến độ sản lượng thực hiện của 4 gói thầu xây lắp chính đạt 75,19%.
Hàng chục công nhân trên trục đường Cộng Hòa đang khẩn trương hoàn thiện hệ thống hàng rào thép phân làn đảo chiều, chuẩn bị đưa vào vận hành phương án giao thông mới từ ngày 15/5.
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh An Giang đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để kịp hoàn thành theo kế hoạch vào tháng 7/2026. Đến nay, nhiều hạng mục quan trọng của dự án đã đạt trên 90% khối lượng công việc.
Tại nhiều tuyến đường ở TP Cần Thơ, dù đã được lắp đặt biển cấm nhưng ô tô vẫn dừng, đỗ sai quy định. Lực lượng chức năng địa phương cho biết sẽ xử lý quyết liệt tình trạng này nhằm lập lại trật tự, đảm bảo an toàn giao thông.