Dự án đường sắt đô thị kết nối TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành có chiều dài 47,7km, quy mô 18 nhà ga với tổng mức đầu tư khoảng 7 tỷ USD.
UBND TP. Đồng Nai phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phân khu Nhơn Trạch 1 với diện tích hơn 1.660 ha, định hướng phát triển đô thị thông minh, bền vững và là trung tâm dịch vụ công cộng, du lịch sinh thái.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất thêm 5 phương án đầu tư hoàn chỉnh dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3 TPHCM.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) vừa đề xuất thêm nhiều phương án đầu tư hoàn chỉnh dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch thuộc đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, với tổng mức đầu tư tăng thêm từ khoảng 2.731 tỷ đồng đến hơn 8.000 tỷ đồng. Các phương án được nghiên cứu nhằm đồng bộ với quy hoạch hoàn chỉnh tuyến Vành đai 3, đáp ứng nhu cầu giao thông dài hạn và định hướng phát triển không gian đô thị của TP Hồ Chí Minh và thành phố Đồng Nai.
Dù tuyến chính thông xe kỹ thuật, nhiều hạng mục bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM qua Đồng Nai vẫn chậm tiến độ.
UBND TP. Hồ Chí Minh vừa có văn bản gửi UBND TP. Đồng Nai để thống nhất phương án triển khai dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, dự kiến khởi công trước ngày 2/7/2026...
TP.HCM đang trao đổi với TP Đồng Nai về phương án triển khai đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 48km, kết nối trực tiếp TP.HCM với sân bay quốc tế Long Thành. Dự án đặt mục tiêu khởi công trước ngày 2/7.
TPHCM đề xuất lập một dự án chung theo hợp đồng BT, đề nghị Đồng Nai cùng góp quỹ đất và ngân sách để kịp tiến độ khởi công tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trước ngày 2/7.
Áp lực từ bảng giá đất 2026 đang buộc giới đầu tư phía Bắc thay đổi tư duy dòng tiền. Làn sóng Nam tiến đang dịch chuyển mạnh mẽ, đặc biệt khi Đồng Nai vừa trở thành thành phố thứ 7 trực thuộc Trung ương.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa trình Bộ Xây dựng thẩm định, phê duyệt điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần 1A thuộc dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn-Nhơn Trạch giai đoạn 1 của đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh.
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất xây dựng thêm cầu Nhơn Trạch 2 song song cầu hiện hữu, nâng quy mô toàn tuyến lên 8 làn xe cao tốc thuộc dự án Vành đai 3.
Đồng Nai và TP.HCM cùng kiến nghị cho phép mở nút giao Long Thành nhằm kết nối trực tiếp tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tháo gỡ điểm nghẽn giao thông cho dòng xe từ TP.HCM đi Vũng Tàu.
Đồng Nai vừa chính thức trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam. Đây là bước ngoặt lịch sử, đánh dấu sự nâng tầm mạnh mẽ về vị thế hành chính, kinh tế và đô thị của Đồng Nai, đồng thời mở ra một chương phát triển đầy tiềm năng cho các khu vực mới.
Trước những biến động của kinh tế thế giới và thương mại toàn cầu, Hải quan khu vực 2 đang triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp, thúc đẩy xuất nhập khẩu và bảo đảm hoàn thành nhiệm vụ thu ngân sách năm 2026.
Nhơn Trạch là một trong 10 phường mới được thành lập của thành phố Ðồng Nai kể từ ngày 30-4-2026. Ðây là bước ngoặt lịch sử của Nhơn Trạch sau khi sắp xếp đơn vị hành chính (từ ngày 1-7-2025), mở ra cơ hội lớn để địa phương bứt phá với vai trò phường động lực.
Dự kiến khởi công cuối năm 2026, cầu Tân Hiền không chỉ giúp giảm tải cho cầu Đồng Nai hiện hữu mà còn được kỳ vọng mở rộng không gian du lịch, đô thị và dịch vụ ven sông giữa Đồng Nai và TP.HCM.
Dự án cầu Tân Hiền quy mô 6 làn xe dự kiến khởi công vào cuối năm 2026, đóng vai trò mắt xích giao thông quan trọng kết nối hai đô thị trực thuộc Trung ương phía Nam.
Dự án cầu Tân Hiền với quy mô 6 làn xe sẽ kết nối phường Tân Triều (Đồng Nai) và xã Thường Tân (TP HCM), dự kiến khởi công vào quý IV/2026 nhằm tăng cường liên kết vùng.
Giữa lúc căn hộ dưới 2 tỷ đồng 'biến mất' tại TP.HCM, Fresia Riverside trở thành 'thỏi nam châm' thu hút đầu tư, đón sóng hạ tầng tỷ USD và cột mốc Đồng Nai lên thành phố.
Từ chiều 2/5, trước thời điểm kết thúc kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, lưu lượng phương tiện từ các tỉnh, thành đổ về TP Hồ Chí Minh tăng đột biến, khiến nhiều tuyến giao thông cửa ngõ rơi vào tình trạng ùn ứ kéo dài.
Nhằm giảm áp lực giao thông dịp lễ 30/4 - 1/5, Phòng CSGT Công an tỉnh Đồng Nai đã có phương án phân luồng giao thông qua khu vực Nhơn Trạch, hướng dẫn nhiều lộ trình thay thế, hạn chế ùn tắc trên quốc lộ 51 và các tuyến huyết mạch.
Ùn tắc từ 16h chiều nay buộc CSGT tạm đóng lối vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây. Dòng xe dồn sang đường Vành đai 3 TPHCM gây ùn tắc kéo dài khoảng 5km vào giờ cao điểm.
Dòng phương tiện, chủ yếu là xe ô tô nối đuôi nhau di chuyển chậm ở khu vực các tuyến đường cửa ngõ phía Tây và phía Đông của TP Hồ Chí Minh khi người dân bắt đầu kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương kéo dài liên tục 3 ngày.
Tuyến chính cao tốc từ Long Thành về Vũng Tàu (thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) dự kiến khai thác trước ngày 30/4 nhưng chỉ cho xe dưới 9 chỗ chạy. Phương tiện từ Biên Hòa theo quốc lộ 51 về Long Thành rẽ trái theo đường Bưng Môn để vào cao tốc.
Dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4 - 1/5 năm 2026, nhu cầu đi lại tại TP.HCM được dự báo tăng mạnh. Đi bằng phương tiện gì để tránh bị ùn tắc, kẹt xe là câu hỏi mà nhiều người đang đặt ra lúc này?
Là dự án trọng điểm Quốc gia, kết nối nhiều địa phương khu vực phía Nam, dự án xây dựng đường Vành đai 3 TPHCM đi qua TPHCM, Đồng Nai và Tây Ninh được kỳ vọng hoàn thành vào ngày 30/6/2026 nhưng tốc độ thi công không đồng đều. Một số đoạn đã hoàn thành, trong khi một số đoạn khác chưa đạt tới 60% khối lượng công việc.
Gần 15km đường Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh hiện đang cơ bản hoàn thành, đang gấp rút thi công những hạng mục cuối cùng như sơn kẻ đường, lan can, dải phân cách, biển báo... để chính thức đưa vào khai thác dịp 30/4 tới.
Sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời là cửa ngõ phía Đông của Thành phố Hồ Chí Minh, Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) đang hội tụ nhiều lợi thế vượt trội để bứt phá, vươn mình trở thành đô thị hiện đại.
Sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời là cửa ngõ phía Đông của Thành phố Hồ Chí Minh, Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) đang hội tụ nhiều lợi thế vượt trội để bứt phá, vươn mình trở thành đô thị hiện đại.
Sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời là cửa ngõ phía Đông của Thành phố Hồ Chí Minh, Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) đang hội tụ nhiều lợi thế vượt trội để bứt phá, vươn mình trở thành đô thị hiện đại.
Sở hữu hệ thống hạ tầng giao thông ngày càng hoàn thiện, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đồng thời là cửa ngõ phía Đông của Thành phố Hồ Chí Minh, Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) đang hội tụ nhiều lợi thế vượt trội để bứt phá, vươn mình trở thành đô thị hiện đại.
Tại kỳ họp vừa qua, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua Đề án công nhận Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại I, đồng thời tán thành chủ trương thành lập Thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương.
Bộ Xây dựng vừa bàn giao cầu Nhơn Trạch với vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng cho UBND TP. HCM quản lý và vận hành.