Sau khi hoàn tất việc nâng cầu Bình Triệu 1, đội 'thần đèn' tiếp tục có mặt tại cầu Bình Phước 1 (Quốc lộ 1A), khẩn trương chuẩn bị nâng tĩnh không thêm 1,25 m nhằm đảm bảo lưu thông thủy trên sông Sài Gòn.
TP. Hồ Chí Minh triển khai nhiều giải pháp khắc phục 336 điểm ùn tắc giao thông, tập trung tại khu vực trung tâm và cửa ngõ, nhằm đảm bảo đi lại thuận lợi dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Các tổ công tác xử lý 186 điểm có nguy cơ ùn tắc cao được thành lập và đi vào hoạt động trước ngày 15/10/2025. Đó là những điểm tập trung ở khu vực trung tâm và những tuyến cửa ngõ.
Phó Chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường đã chỉ đạo khôi phục hoạt động của bến phà Bình Quới ngay trong tháng 10, xem đây là giải pháp cấp bách nhằm giảm ùn tắc giao thông nghiêm trọng tại khu vực cầu Bình Triệu - cửa ngõ phía đông thành phố.
Trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh còn tồn tại 336 điểm có nguy cơ ùn tắc giao thông, trong đó có 186 điểm nguy cơ cao. Thành phố quyết tâm xử lý dứt điểm tình trạng này trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Văn phòng UBND TP.HCM vừa có thông báo kết luận của Phó chủ tịch UBND TP.HCM Bùi Xuân Cường tại cuộc họp về công tác khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.
UBND TP.HCM vừa ấn định các mốc thời gian khởi công 3 đoạn vành đai 2, thông xe vành đai 3, hoàn thành nút giao An Phú, Mỹ Thủy... để giảm ùn tắc giao thông.
TP HCM có 336 điểm nguy cơ ùn tắc, trong đó 186 điểm nóng. Thành phố yêu cầu xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc trước Tết Nguyên đán Bính Ngọ.
Ban Giao thông TP.HCM đề nghị đảm bảo kết cấu kè khi bến phà Bình Quới hoạt động trở lại.
Sau cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13, hiện nay cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 đang chuẩn bị nâng tĩnh không thông thuyền lên thêm 1,25m. Hiện nay, đơn vị thi công đã lắp hai nhịp dẫn bằng sắt ở đầu và cuối cầu để phương tiện lưu thông tạm khi triển khai công tác kích nâng tĩnh không nhịp chính.
Lượng phương tiện đông đúc đổ về khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM sáng đầu tuần khiến giao thông tại đây ùn tắc cục bộ.
Quá trình kích nâng cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất, chiều cao thông thuyền đạt mức 7m theo thiết kế. Cây cầu chục nghìn tấn hiện bước vào giai đoạn gia cố cuối cùng trước khi hoàn trả mặt đường, sẵn sàng cho ô tô lưu thông trở lại.
Cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 sẽ được nâng tĩnh không thêm 1,25m để đạt 7m theo quy hoạch đường thủy sông Sài Gòn; hai cầu sắt tạm đang được lắp để xe máy lưu thông trong thời gian thi công.
Sau một tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn đã nâng tĩnh cao hơn 1m. Đến cuối tháng 11/2025, công trình sẽ được cố định hoàn thiện các hạng mục còn lại để sớm thông xe, giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía đông của Thành phố Hồ Chí Minh.
Cầu Bình Triệu 1 từ tĩnh không 5,5m đã được nâng cao thêm 1,08m sau một tháng thi công. Hiện nay, đơn vị thi công đang gia cố kết cấu, hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để sớm thông xe, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 11-2025.
Cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn được các kỹ sư, công nhân nâng thêm hơn 1 mét, dự kiến cuối tháng 11 hoàn thành toàn bộ các hạng mục để ô tô lưu thông trở lại.
Sau một tháng thi công, cầu Bình Triệu 1 (TP Hồ Chí Minh) nặng 11.000 tấn đã nâng cao hơn 1m. Đến cuối tháng 11/2025, công trình sẽ được cố định, hoàn thiện các hạng mục còn lại để sớm thông xe, giảm ùn tắc cho cửa ngõ phía Đông thành phố.
Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất nâng tĩnh không 1,08 m, dự kiến cuối tháng 11 sẽ thông xe, giảm áp lực giao thông khu vực cửa ngõ TP HCM
Áp lực đè nặng tài xế taxi khi trong xe thai phụ gào thét vì trở dạ, phía trước là 'điểm nóng ùn tắc' cầu Bình Triệu đang thi công và đã rất may mắn được CSGT hỗ trợ.
Chiều 30-9, Sở Xây dựng thành phố Hồ Chí Minh thông tin, sau hơn 1 tháng kích nâng, cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất việc nâng tĩnh không chiều cao thêm 1,08m.
Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất nâng tĩnh không, đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành để ôtô qua lại bình thường.
Cầu Bình Triệu 1 đã hoàn tất công đoạn kích nâng và đang thi công các hạng mục còn lại. Dự kiến đến cuối tháng 11 sẽ hoàn thành để ôtô qua lại bình thường.
Cầu Bình Triệu 1 tại TP.HCM vừa được nâng tĩnh không lên gần 1 mét, giải pháp này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách mà còn khẳng định năng lực sáng tạo của đội ngũ kỹ sư trong nước.
Đến nay, công tác nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên tuyến Quốc lộ 13 đã hoàn tất , hoàn thành 108cm trên tổng số 108cm cần nâng theo kế hoạch.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM tiết lộ cách các kỹ sư Việt Nam nâng cây cầu hàng nghìn tấn mà lượng lớn xe máy vẫn có thể lưu thông.
Ngày 20/9, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh) cho biết, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đang đạt tiến độ khoảng 75%, hiện cây cầu đã được nâng hơn 70 cm so với cao độ ban đầu.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 đã đi được 1/3 chặng đường, dự kiến hoàn thành trong tháng 11. Khi đó, toàn bộ kết cấu nặng khoảng 11.000 tấn sẽ được nâng cao lên hơn 1 m.
TP.HCM đang triển khai dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 - một công trình nặng hơn 11.000 tấn sẽ được nâng lên thêm 1m. Đây là dự án phức tạp, chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam, với sự tham gia của các kỹ sư Việt Nam và doanh nghiệp quốc tế.
Sau khoảng 3 tuần nâng tĩnh không, cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn đã được nâng lên 0,5m.
Cầu Bình Triệu 1 được kỹ sư Việt nâng cao hơn 1 m sau ba tháng, khơi thông luồng tàu lớn trên sông Sài Gòn, giảm áp lực giao thông đường bộ.
Ghi nhận ngày 15 và 16/9, tình hình giao thông tại khu vực cầu Bình Triệu đã bớt căng thẳng sau khi triển khai nhiều giải pháp điều tiết giảm áp lực, hỗ trợ người dân.
Sau hơn 1 năm ngưng hoạt động, bến phà Bình Quới hoang vắng, trong khi áp lực giao thông tại cầu Bình Triệu ngày càng trầm trọng.
Phà Bình Quới tạm ngưng hoạt động khiến áp lực giao thông dồn lên khu vực cầu Bình Triệu ngày càng nghiêm trọng.
Sau gần 3 tuần cấm ô tô lưu thông để phục vụ thi công, nhịp cầu Bình Triệu 1 (quận Bình Thạnh cũ) đã được nâng tách khỏi mố khoảng hơn 30cm. Trên công trường, đội ngũ kỹ sư, công nhân đang khẩn trương thi công, phấn đấu hoàn thành sớm để sớm hoàn trả mặt bằng, phục vụ phương tiện lưu thông, góp phần giảm ùn tắc giao thông tại khu vực.
Cầu Bình Triệu 1 nặng khoảng 11.000 tấn, đang được nâng tĩnh không lên cao thêm 1m bằng công nghệ kích thủy lực mà không cần cấm xe máy lưu thông. Dự án bắt đầu từ ngày 23-8 và dự kiến hoàn thành cuối tháng 11-2025.
Từ ngày 26/8, cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 được 'kích nâng' thêm 1,08m để tăng tĩnh không cho tàu thuyền qua sông Sài Gòn. Sau tuần đầu ổn định, tình trạng kẹt xe kéo dài xuất hiện trên quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng.
Sở Xây dựng đã phối hợp với Công an TP HCM và các đơn vị chức năng triển khai nhiều giải pháp khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông
Về tình trạng ùn ứ nghiêm trọng sau khi đóng cầu Bình Triệu 1 để nâng tĩnh không, ông Nguyễn Kiên Giang thừa nhận: 'Tuần đầu giao thông ổn định, nhưng sau đó ùn tắc kéo dài trên Quốc lộ 13 và đường Phạm Văn Đồng'.
TP.HCM tiếp tục triển khai các biện pháp kết hợp nhằm hạn chế lưu thông vào Quốc lộ 13 (QL13) trong thời gian đóng cầu Bình Triệu 1 phục vụ nâng tĩnh không. Thông tin này được ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng) chia sẻ trong cuộc họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM tổ chức chiều nay (ngày 11.9).
Ngày 11/9, tại cuộc họp báo thông tin tình hình kinh tế - xã hội định kỳ hàng tuần, do Ban Tuyên giáo và Dân vận Thành ủy, Sở Văn hóa và Thể thao TPHCM phối hợp tổ chức, vấn đề giữ chân nguồn nhân lực trong bối cảnh chuyển dịch lao động đã trở thành một 'đề tài' nóng được dư luận quan tâm.
Việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, khiến giao thông cửa ngõ phía Đông TPHCM ùn tắc, khiến cơ quan chức năng phải kết hợp nhiều biện pháp.
Sở Xây dựng TP.HCM cho biết đã triển khai nhiều giải pháp để giảm kẹt xe ở khu vực cầu Bình Triệu.
Sau 2 tuần điều chỉnh giao thông thi công cầu Bình Triệu 1, ùn tắc nghiêm trọng xảy ra, Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra nhiều giải pháp khẩn cấp.