'Mệt mỏi vô cùng' giữa dòng xe kẹt sáng đầu tuần ở cửa ngõ TPHCM

Lượng phương tiện đông đúc đổ về khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM sáng đầu tuần khiến giao thông tại đây ùn tắc cục bộ.

 Sáng 6/10, một số tuyến đường ở khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM (cũ) ùn tắc, dòng người phải nhích từng chút một qua cầu Bình Triệu để vào trung tâm thành phố.

Sáng 6/10, một số tuyến đường ở khu vực cửa ngõ phía Đông TPHCM (cũ) ùn tắc, dòng người phải nhích từng chút một qua cầu Bình Triệu để vào trung tâm thành phố.

 Theo ghi nhận, hàng nghìn phương tiện ô tô, xe máy chen chân từ sáng sớm dưới thời tiết nắng nóng.

Theo ghi nhận, hàng nghìn phương tiện ô tô, xe máy chen chân từ sáng sớm dưới thời tiết nắng nóng.

 Nhiều người mệt mỏi giữa dòng xe kẹt trong sáng đầu tuần. Anh Hoàng Vũ (29 tuổi, ngụ phường Lái Thiêu) mỗi ngày đều đi qua đoạn đường này. "Cứ mỗi thứ 2 là tôi phải đi từ 6h mới kịp giờ làm. Thay vì chạy xe 45 phút đã tới cơ quan, nay tôi phải đi 1 tiếng rưỡi, mệt mỏi vô cùng", anh Vũ bày tỏ.

Nhiều người mệt mỏi giữa dòng xe kẹt trong sáng đầu tuần. Anh Hoàng Vũ (29 tuổi, ngụ phường Lái Thiêu) mỗi ngày đều đi qua đoạn đường này. "Cứ mỗi thứ 2 là tôi phải đi từ 6h mới kịp giờ làm. Thay vì chạy xe 45 phút đã tới cơ quan, nay tôi phải đi 1 tiếng rưỡi, mệt mỏi vô cùng", anh Vũ bày tỏ.

 Chị Anh Thư (nhân viên văn phòng) cho hay: "TPHCM đợt này có nắng gắt vào sáng sớm, di chuyển giữa dòng kẹt xe và nắng nóng khiến tôi rất mệt mỏi. Từ nhà tôi đến cơ quan bắt buộc phải qua đoạn đường này nên không còn cách nào khác".

Chị Anh Thư (nhân viên văn phòng) cho hay: "TPHCM đợt này có nắng gắt vào sáng sớm, di chuyển giữa dòng kẹt xe và nắng nóng khiến tôi rất mệt mỏi. Từ nhà tôi đến cơ quan bắt buộc phải qua đoạn đường này nên không còn cách nào khác".

 Nguyên nhân của tình trạng kẹt xe tại khu vực này là do cầu Bình Triệu 1 đang cấm ôtô để sửa chữa. Một lượng xe rất lớn đi qua "nút cổ chai" khiến giao thông trở nên căng thẳng.

Nguyên nhân của tình trạng kẹt xe tại khu vực này là do cầu Bình Triệu 1 đang cấm ôtô để sửa chữa. Một lượng xe rất lớn đi qua "nút cổ chai" khiến giao thông trở nên căng thẳng.

 Để hạn chế tình trạng kẹt xe ở khu vực cầu Bình Triệu, Sở Xây dựng TPHCM sẽ triển khai nhiều phương án, trong đó có việc hạn chế các phương tiện xuất bến ở Bến xe Miền Đông trong giờ cao điểm.

Để hạn chế tình trạng kẹt xe ở khu vực cầu Bình Triệu, Sở Xây dựng TPHCM sẽ triển khai nhiều phương án, trong đó có việc hạn chế các phương tiện xuất bến ở Bến xe Miền Đông trong giờ cao điểm.

 Trung tâm Quản lý hạ tầng sẽ tiến hành lắp đặt 2 trụ đèn tín hiệu giao thông ở giao lộ Phạm Văn Đồng - đường 20 để ngăn bớt lượng xe.

Trung tâm Quản lý hạ tầng sẽ tiến hành lắp đặt 2 trụ đèn tín hiệu giao thông ở giao lộ Phạm Văn Đồng - đường 20 để ngăn bớt lượng xe.

 Hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau khiến giao thông ùn tắc cục bộ vào sáng sớm. Tình trạng này kéo dài từ cầu Bình Triệu tới đường Xô Viết Nghệ Tĩnh.

Hàng nghìn phương tiện nối đuôi nhau khiến giao thông ùn tắc cục bộ vào sáng sớm. Tình trạng này kéo dài từ cầu Bình Triệu tới đường Xô Viết Nghệ Tĩnh.

 Được biết, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 có tổng vốn đầu tư 133 tỷ đồng, khởi công vào cuối năm 2024.

Được biết, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 có tổng vốn đầu tư 133 tỷ đồng, khởi công vào cuối năm 2024.

 Cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Triệu 2 nằm song song trên tuyến quốc lộ 13, kết nối trung tâm TPHCM với tỉnh Bình Dương cũ. Trong đó, cầu Bình Triệu 1 đảm trách chiều xe chạy từ ngã tư Hàng Xanh đến đường Phạm Văn Đồng, cầu Bình Triệu 2 đảm trách chiều ngược lại.

Cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Triệu 2 nằm song song trên tuyến quốc lộ 13, kết nối trung tâm TPHCM với tỉnh Bình Dương cũ. Trong đó, cầu Bình Triệu 1 đảm trách chiều xe chạy từ ngã tư Hàng Xanh đến đường Phạm Văn Đồng, cầu Bình Triệu 2 đảm trách chiều ngược lại.

Anh Nhàn

Nguồn Tiền Phong: https://tienphong.vn/met-moi-vo-cung-giua-dong-xe-ket-sang-dau-tuan-o-cua-ngo-tphcm-post1784335.tpo