Hiện nay, đường chui Tầm Vu dưới chân cầu Bình Triệu 1 và Bình Triệu 2, quận Bình Thạnh, TP.HCM đang được đóng tạm để phục vụ thi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1.
Cơ quan chức năng đang tìm thân nhân của bộ xương người được phát hiện dưới chân cầu Bình Triệu 1 (quận Bình Thạnh, TPHCM) vào năm 2022.
TIN NÓNG ngày 11/5: Bắt nghi phạm phóng hỏa nhà trọ làm 3 người thương vong ở TPHCM; Bắt Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Tập đoàn Việt Úc; Công an nổ súng trấn áp nhóm người khai thác khoáng sản trái phép ở núi Hòn Chà...
Công an TP.HCM thông báo tìm thân nhân, lai lịch bộ xương người đang phân hủy dưới chân cầu Bình Triệu vào năm 2022.
Đang dọn dẹp vệ sinh tại khu vực chân cầu Bình Triệu 1, quận Bình Thạnh, TPHCM, ông Việt phát hiện bộ xương người nên báo công an.
Sau 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước, Thành phố Hồ Chí Minh đã có những bước chuyển mình ngoạn mục về phát triển hạ tầng giao thông, tạo diện mạo mới cho thành phố.
Để phương tiện, người dân không phải đi vòng với chặng đường xa dù Bình Dương và TPHCM nằm liền kề nhau, hai địa phương này thống nhất phối hợp triển khai nhiều dự án mở đường. Đồng thời phối hợp nâng cao chất lượng giáo dục, y tế ở Bình Dương ngang bằng TPHCM.
Nhiều năm qua, TP Hồ Chí Minh chứng kiến sự thay đổi nhanh chóng về cơ sở hạ tầng, đặc biệt, những cây cầu trên các trục đường cửa ngõ đã và đang góp phần làm thay đổi diện mạo của thành phố.
TP HCM và Bình Dương tập trung đầu tư các trục đường giao thông trọng điểm, huyết mạch nhằm tăng cường kết nối vùng, tạo sức lan tỏa
Chiều 28-2, ông Võ Văn Minh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh và ông Bùi Xuân Cường, Phó Chủ tịch UBND TP.Hồ Chí Minh đã đồng chủ trì buổi làm việc giữa hai địa phương về kết quả thực hiện hợp tác song phương.
Cho rằng vùng Đông Nam bộ còn nhiều 'điểm nghẽn', nhất là về đầu tư hạ tầng, tại hội nghị vùng Đông Nam bộ và tỉnh Long An ngày 15-1, TP.Hồ Chí Minh đề xuất, trên cơ sở Nghị quyết số 98/2023/QH15 ngày 24-6-2023 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển TP.Hồ Chí Minh, thành lập Quỹ phát triển hạ tầng vùng Đông Nam bộ. Các địa phương cũng đề xuất xây dựng một cơ chế, chính sách đặc thù dành cho vùng Đông Nam bộ để phục vụ phát triển.
Ngày 15-1, tại trụ sở UBND TP.HCM đã diễn ra hội nghị giữa TP.HCM với các tỉnh Đông Nam bộ và tỉnh Long An. Ông Phan Văn Mãi, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.HCM chủ trì hội nghị. Cùng tham dự có có lãnh đạo UBND, các sở, ngành vùng Đông Nam bộ, UBND tỉnh Long An.
Trong bối cảnh giao thông ngày càng quá tải, TPHCM đã tập trung triển khai hàng loạt công trình quan trọng. Những dự án như nút giao An Phú, nhà ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và tuyến đường Vành đai 3 đang được đẩy nhanh tiến độ để sớm đưa vào khai thác.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, đường vành đai 2, năm dự án BOT theo Nghị quyết 98 và các tuyến đường cửa ngõ sẽ được đồng loạt triển khai trong năm 2025.
Ngày 31/12, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh) tổ chức Lễ khởi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1.
Ngày 31-12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải TPHCM tổ chức lễ khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (quốc lộ 13) và cầu Bình Phước 1 (quốc lộ 1). Cả hai cây cầu này đều bắc qua sông Sài Gòn, nằm trên những tuyến giao thông huyết mạch.
Sáng ngày 31/12, Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ khởi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1.
Sáng nay (31-12), Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM vừa khởi công nâng cấp hai cây cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 với tổng kinh phí 242 tỉ đồng. Dự án sẽ được thi công trong khoảng 8 tháng, hoàn thành trong năm 2025.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh) khởi công công trình nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1.
Hai công trình hoàn thành giúp tăng cường kết nối giữa thành phố Hồ Chí Minh với Bình Dương, Tây Ninh và các tỉnh lân cận.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải TPHCM) khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư 244 tỷ đồng.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông Vận tải TP.HCM) tổ chức Lễ khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (Quốc lộ 13) và cầu Bình Phước 1 (Quốc lộ 1).
Việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 sẽ đáp ứng đồng bộ tĩnh không các cầu trên sông Sài Gòn đạt tối thiểu 7 m. Từ đó, tạo điều kiện để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, phát triển các cảng thủy nội địa TPHCM, tỉnh Bình Dương, tỉnh Tây Ninh.
Sáng 31/12, Sở Giao thông - Vận tải TP.HCM khởi công Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1. Dự án sẽ hoàn thành trong năm 2025.
TPHCM chi 250 tỷ đồng để nâng tĩnh không các cầu Bình Triệu 1 và Bình Phước 1 lên 7m, giúp khơi thông luồng giao thông thủy sông Sài Gòn.
Sáng 31/12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh) đã khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên Quốc lộ 13 và dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1, dự kiến thi công trong 8 tháng.
Việc TP.HCM nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 nhằm phát triển giao thông thủy, kết nối vùng và đẩy nhanh giải ngân đầu tư.
Ngày 31-12, Trung tâm Quản lý Hạ tầng Giao thông Đường bộ phối hợp với Sở Giao thông Vận tải TPHCM tổ chức lễ khởi công dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 (quốc lộ 13) và cầu Bình Phước 1 (quốc lộ 1).
TP HCM khởi công nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1, mở lối thông suốt tuyến đường thủy chiến lược, giảm áp lực giao thông đường bộ.
Sáng 31/12, TP. Hồ Chí Minh (TP.HCM) tổ chức khởi công hai dự án giao thông trọng điểm: Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1. Đây là hai trong số các dự án trọng điểm nằm trong nhóm tập trung đẩy mạnh đầu tư công của thành phố trong giai đoạn hiện nay.
Một mặt nhà thầu thi công sẽ nâng cấp tĩnh không cầu Bình Phước 1 và cầu Bình Triệu 1, song vẫn phải đảm bảo cho các phương tiện đi lại trên cả đường bộ, đường thủy.
TPHCM rà soát kết cấu 17 cầu sắt được xây dựng trước năm 1975 để lên phương án thay thế dần nhằm đảm bảo an toàn giao thông và phát triển hạ tầng đô thị.
Theo thống kê của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, toàn thành phố có hơn 200 cây cầu phục vụ người dân, việc tổng kiểm tra, rà soát các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng nhằm tránh xảy ra sự cố sập cầu.
Dự kiến cầu Rạch Cát, quận 8 sẽ được khởi công vào năm 2026 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2028.
Sở GTVT TP.HCM đã đề nghị các đơn vị liên quan kiểm tra những cây cầu lâu đời ở TP.HCM như Tân Thuận 1, Sài Gòn 1, Bình Triệu 1 để đảm bảo an toàn cho người dân trong mùa mưa bão.
TP.HCM sẽ tổng kiểm tra, rà soát 'sức khỏe' các cây cầu yếu, cầu giao thông nông thôn, cầu treo dân sinh, cầu sắt cũ đã hư hỏng sau sự cố sập cầu Phong Châu (Phú Thọ).
Hàng chục cây cầu yếu, cầu treo, cầu dân sinh có tuổi đời lâu năm sẽ được tổng kiểm tra nhằm bảo đảm an toàn cho người dân TP HCM
Sau sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải Tp.HCM đề nghị các UBND quận, huyện và T Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Sự cố sập cầu Phong Châu ở Phú Thọ, Sở Giao thông vận tải TPHCM đã có văn bản, đề nghị các UBND quận, huyện và TP Thủ Đức, các đơn vị tăng cường kiểm tra, đảm bảo an toàn khai thác cầu, hầm đường bộ, và cầu giao thông nông thôn, trên địa bàn thành phố trong mùa mưa bão.
Qua sự cố sập cầu Phong Châu trên Tỉnh lộ 32C, huyện Lâm Thao, tỉnh Phú Thọ, Sở GTVT TP.HCM yêu cầu các đơn vị kiểm tra các công trình cầu, hầm đường bộ trên địa bàn TP.
Kỳ 1: Tháo gỡ điểm nghẽn từ hạ tầng
55 camera được lắp đặt bổ sung tại các vị trí cầu, các điểm thường xuyên có tai nạn, ùn ứ giao thông trên địa bàn TP HCM.