TP.HCM giao liên danh CII nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án cải tạo Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức PPP, hoàn thành báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong 3 tháng.
UBND TP.HCM giao liên danh doanh nghiệp nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án cải tạo hạ tầng giao thông khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức đối tác công tư.
Nhà đầu tư đề xuất dự án cải tạo giao thông tại khu vực Hàng Xanh - Bình Triệu theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao).
TP.HCM đang nỗ lực đẩy nhanh các dự án giao thông, đáng chú khu vực phía Đông TP.HCM sẽ có 5 dự án hoàn thành trong giai đoạn 2026-2027.
Trong bối cảnh hạ tầng đường bộ đang quá tải, việc khai thác hiệu quả mạng lưới sông ngòi, trọng tâm là sông Sài Gòn cùng các trục kết nối về Đồng Nai và Đồng bằng sông Cửu Long có thể tạo 'đòn bẩy kép' cho tăng trưởng kinh tế, giảm áp lực giao thông đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Tình trạng ùn tắc giao thông tại Thành phố Hồ Chí Minh không còn là câu chuyện mới, nhưng áp lực ngày càng lớn khi tốc độ đô thị hóa, gia tăng phương tiện cá nhân và phân bố dân cư chưa hợp lý. Thực hiện kết nối các công trình hiện hữu, đầu tư hạ tầng trọng điểm là những giải pháp mang tính hệ thống để giải quyết vấn đề này.
Thành phố đặt mục tiêu xử lý dứt điểm các điểm ùn tắc cục bộ, đẩy nhanh loạt dự án giao thông trọng điểm, ứng dụng AI vào điều hành giao thông và tăng cường vận tải công cộng nhằm kéo giảm kẹt xe trong năm 2026.
Sáng 23-2 (tức mùng 7 Tết), ngày đầu tiên người dân đi làm trở lại sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tình hình giao thông trên nhiều tuyến đường trọng điểm lại khá thông thoáng, giúp người dân khởi đầu năm mới thuận lợi.
Giao thông tại TP.HCM trong ngày đầu người dân trở lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết thông thoáng hơn mọi năm. Nhiều khu vực vốn thường xuyên ùn ứ vào giờ cao điểm, thì sáng 23/2 không có cảnh xe cộ chen chúc như thường thấy.
Ngày đầu đi làm sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, nhiều 'điểm đen' ùn tắc ở TP.HCM bất ngờ thông thoáng, riêng sân bay Tân Sơn Nhất vẫn nhộn nhịp.
Sau kỳ nghỉ Tết Bính Ngọ kéo dài, nhiều 'điểm đen' ùn tắc tại TP.HCM thông thoáng trong ngày đầu đi làm, người dân di chuyển thuận lợi vào trung tâm.
Với tổng vốn đầu tư hơn 82.000 tỷ đồng, đường Vành đai 3 cùng hai nút giao An Phú và Mỹ Thủy đang được đẩy nhanh tiến độ để về đích năm 2026, khơi thông các cửa ngõ quan trọng của thành phố.
Chiều 13/2 (26 tháng Chạp), nhiều người dân bắt đầu rời TPHCM về quê sau ngày làm việc cuối cùng trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Trái với cảnh ùn ứ như những năm trước, các tuyến cửa ngõ phía Đông và nhiều trục giao thông chính khá thông thoáng, trong khi bến xe Miền Tây ghi nhận lượng khách tăng vọt.
Tình hình giao thông tại các cửa ngõ ở TP Hồ Chí Minh dù đã giảm ùn tắc bớt phần nào so trước đó vài ngày, nhưng người dân sử dụng xe ô tô cá nhân, xe gắn máy về quê đón Tết sau khi kết thúc buổi làm việc cuối cùng trong năm cũng rất áp lực. Các đội, trạm thuộc Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh liên tục có mặt tại các cửa ngõ giao thông để giúp người dân di chuyển về quê đón Tết Nguyên đán Bính Ngọ trong an toàn…
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TPHCM đã chủ động xây dựng phương án điều tiết, phân luồng và hướng dẫn nhiều lộ trình thay thế nhằm giảm áp lực cho các điểm nóng giao thông, bảo đảm người dân di chuyển thuận lợi, an toàn trong dịp Tết.
UBND TPHCM quyết định hợp nhất 4 trung tâm hạ tầng để thành lập Trung tâm Quản lý Giao thông và Hạ tầng kỹ thuật TPHCM, trực thuộc Sở Xây dựng.
Giai đoạn 2026–2027, TP.HCM sẽ triển khai 77 công trình, dự án giao thông trọng điểm với tổng vốn đầu tư khoảng 1,78 triệu tỷ đồng nhằm hoàn thiện hạ tầng, giảm ùn tắc và tăng cường kết nối vùng.
Giai đoạn 2026 - 2027, TP.HCM tập trung triển khai 77 công trình, dự án giao thông trọng điểm với tổng mức đầu tư khoảng 1,78 triệu tỷ đồng, nhằm từng bước hoàn thiện hạ tầng, giảm ùn tắc và tăng cường kết nối vùng.
Với phương châm 'Phân luồng trung tâm, an toàn cửa ngõ, văn minh đô thị', lực lượng CSGT TP.HCM sẽ túc trực đảm bảo trật tự an toàn giao thông cho người dân dịp Tết Dương lịch 2026.
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1A chính thức hoàn thành giúp khơi thông nút thắt giao thông thủy cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.
Độ cao tĩnh không của cầu vượt Bình Phước 1 chính thức được nâng 7m, giao thông khu vực sông Sài Gòn (Đông Bắc, Tp.HCM) lưu thông thuận lợi, hàng hóa thuận tiện hơn.
Sáng 23/12, Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức thông xe Công trình nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1, do Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ làm chủ đầu tư, với kinh phí khoảng 110 tỷ đồng.
Sáng 23/12, Sở Xây dựng TP. Hồ Chí Minh đã tổ chức thông xe dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên Quốc lộ 1 (nay là đường Đỗ Mười).
Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 do Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh) làm chủ đầu tư. Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 110 tỷ đồng.
Cầu Bình Phước 1 – cây cầu cuối cùng trên sông Sài Gòn chưa đạt chuẩn khoảng thông thuyền – nay đã được nâng lên tĩnh không 7m, bảo đảm cho tàu thuyền lưu thông thuận lợi, góp phần hoàn thiện và đồng bộ hạ tầng giao thông đường thủy của TP.HCM.
Sau thời gian thi công với giải pháp nâng kích nhịp cầu lần đầu được áp dụng, cầu Bình Phước 1 trên đường Đỗ Mười bắc qua sông Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh) đã chính thức thông xe, giúp khơi thông nút thắt giao thông thủy, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Đông TP Hồ Chí Minh.
Sáng 23-12, TPHCM thông xe cầu Bình Phước 1 sau khi nâng tĩnh không, giúp bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, tăng kết nối vùng.
Sau thời gian thi công với nhiều thách thức kỹ thuật, công trình nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 (TPHCM) đã hoàn thành và chính thức thông xe vào sáng (23/12), đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng trong việc nâng cao năng lực kết nối đường thủy trên sông Sài Gòn.
TP.HCM chính thức hoàn thành việc nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 thêm 1,25 m, mở lối cho tàu lớn qua sông Sài Gòn và đảm bảo an toàn giao thông đường bộ.
Chiều 17-12, cầu Bình Phước 1 được tạm đóng để thử tải bằng dàn xe tải trọng lớn, bước kiểm định quan trọng trước khi chính thức thông xe sau sửa chữa, nâng tĩnh không.
Chiều 17/12, TP.HCM tổ chức thử tải cầu Bình Phước 1 bằng 14 xe tải trọng lớn nhằm kiểm tra khả năng chịu lực và độ bền kết cấu sau khi hoàn thành hạng mục nâng tĩnh không, chuẩn bị đưa công trình vào khai thác trở lại.
Với khoảng 8.000 tỷ đồng thu được sau hơn 3 năm triển khai, hiện TPHCM đang lên kế hoạch mở rộng việc thu phí cảng biển với các khu vực ở Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ sau sáp nhập bằng việc thực hiện dự án đường nối, nâng tĩnh không cầu…
TP.Hồ Chí Minh đang triển khai nghiên cứu tiền khả thi xây dựng cầu Bình Triệu 3 với quy mô từ 4 - 6 làn xe; đồng thời sẽ xây dựng đường trên cao ở khu vực đường Đinh Bộ Lĩnh nhằm kết nối khu vực đường Điện Biên Phủ với các cầu Bình Triệu 1,2 và 3...
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, cầu Bình Phước 1 hiện đã cao thêm 1,25 m. Đơn vị thi công sắp thử tải và gia cố để đưa toàn bộ cầu khai thác trở lại.
Sau hơn 1,5 năm ngừng hoạt động, bến đò Bình Quới chính thức vận hành trở lại, mang niềm vui và sự thuận tiện cho đông đảo người dân hai bờ Bình Quới - Thủ Đức.
Bến phà Bình Quới là điểm kết nối trực tiếp giữa phường Thủ Đức và phường Bình Quới qua sông Sài Gòn, gia hạn hoạt động thêm 12 tháng
Thông tin về việc chuyển nhượng vàng miếng sẽ phải chịu thuế 0,1% trên giá trị mua bán từng lần hay tin tức người livestream bán hàng phải xác thực danh tính theo VNeID… đang thu hút sự quan tâm của độc giả hôm nay (10-12).
Theo kết quả số liệu thu thập và phần mềm mô phỏng của Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị TP. Hồ Chí Minh, tình hình ùn tắc giao thông trong thời gian qua khá cao, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024.
Theo kết quả số liệu thu thập và phần mềm mô phỏng của Trung tâm Quản lý Điều hành giao thông đô thị TP.HCM, tình hình ùn tắc giao thông trong thời gian qua khá cao, tăng 24% so với cùng kỳ năm 2024.