Dự án dài gần 30 km kết nối Quốc lộ 1 và Quốc lộ 51, phục vụ sân bay Long Thành, dự kiến khởi công tháng 2/2026 và cần thu hồi hơn 134 ha đất.
Khu thương mại tự do Cái Mép Hạ quy mô gần 3.800 ha đang được TP HCM xúc tiến triển khai, trên cơ sở Nghị quyết 98 sửa đổi vừa được Quốc hội thông qua.
Dự án có tổng mức đầu tư 3.690 tỉ đồng, mở rộng tuyến đường huyết mạch từ 16 m lên 72 m, góp phần giảm tải Quốc lộ 51
TP.HCM dự kiến khởi công dự án nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT992), trục giao thông kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, vào ngày 19/12 tới, với tổng mức đầu tư gần 3.700 tỷ đồng.
Ngày 11-12, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út và Phó Bí thư Tỉnh ủy Võ Tấn Đức chủ trì Hội nghị quán triệt triển khai Thông báo số 420-TB/VPTW, ngày 17-11-2025 của Văn phòng Trung ương Đảng về kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại buổi làm việc về Dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành.
Nghị quyết 98 ra đời đã đóng vai trò là một động lực thể chế quan trọng, tạo hành lang pháp lý mới, giúp TP.HCM chủ động và linh hoạt hơn trong điều hành, phát triển.
TP.HCM sẽ dành hơn 1.806 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư phát triển của ngân sách Thành phố để hỗ trợ tỉnh Tây Ninh triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phục vụ dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
Dự án đường ĐT770B có chiều dài hơn 42km với quy hoạch lộ giới 60m, 4-8 làn xe đi qua 9 xã, phường của tỉnh Đồng Nai kết nối với Quốc lộ 51 và sân bay Long Thành.
Sáng 11-11, đồng chí Lê Trường Sơn, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai đã chủ trì buổi làm việc với Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh thống nhất các nội dung hợp tác giai đoạn 2025-2030. Cùng dự buổi làm việc có lãnh đạo đại diện các sở, ngành của tỉnh.
Để hiện thực hóa quyết tâm của cả hệ thống chính trị về hệ thống giao thông hiện đại, tỉnh Đồng Nai triển khai nhiều dự án hạ tầng đồng bộ - hiện đại, trong đó có 13 dự án đường kết nối với TP. Hồ Chí Minh.
Trong bối cảnh hội nhập và cạnh tranh ngày càng sâu rộng, hạ tầng giao thông là 'xương sống' giúp tỉnh Đồng Nai trở thành trung tâm logistics và công nghiệp. Với Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các tuyến đường cao tốc, tỉnh có cơ hội lớn để kết nối rộng khắp. Do đó, người dân kỳ vọng về hệ thống giao thông hiện đại được hiện thực hóa từ quyết tâm của cả hệ thống chính trị là động lực để tỉnh Đồng Nai vươn mình mạnh mẽ.
Ông Nguyễn Văn Được nói đường sắt Bàu Bàng-Cái Mép rất quan trọng cho phát triển của TP.HCM sắp tới, sẽ giải được bài toán chi phí logistics, giảm kẹt xe, ô nhiễm...
Chiều 23/10, tại buổi họp báo về tình hình kinh tế - xã hội, đại diện Sở Du lịch và Sở Xây dựng TPHCM cho biết, Bộ Xây dựng đã chấp thuận cho phép các cảng thuộc khu vực Cái Mép - Thị Vải tiếp tục thí điểm đón tàu khách quốc tế đến hết tháng 6/2026.
Bà Trần Thị Ngọc Liên, Phó giám đốc Ngân hàng Nhà nước (NHNN) chi nhánh khu vực 2 cho biết, tính đến cuối tháng 9/2025, tổng dư nợ tín dụng của các TCTD trên địa bàn TP.HCM ước đạt 4,8 triệu tỷ đồng, tăng 9,0% so với cuối năm 2024.
Ban Quản lý dự án chuyên ngành giao thông và dân dụng tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (thuộc UBND TP.HCM) vừa công bố kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu xây lắp cầu Cỏ May 3 và cầu Cây Khế 4 thuộc Dự án Đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đoạn từ nút giao Vũng Vằn đến đường ven biển ĐT.994.
Các dự án đường sắt trọng điểm phía Nam đang đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ, hướng tới trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư cuối năm 2025.
Các dự án đường sắt trọng điểm phía Nam đang được đẩy nhanh hoàn thiện hồ sơ, hướng tới trình Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư cuối năm 2025, để kịp khởi công hai tuyến TP.HCM - Cần Thơ và Biên Hòa - Vũng Tàu vào năm 2027.
Đảng bộ TP HCM khẳng định vai trò lãnh đạo, đưa thành phố đạt những thành tựu có ý nghĩa lịch sử...
Tại Diễn đàn 'Phát triển thị trường bất động sản - Cú hích tăng trưởng GDP hai con số' do Báo Xây dựng tổ chức ngày 26/9, nhiều đại biểu nhận định: đang có không ít yếu tố tác động tích cực đến thị trường này, bao gồm: sự phát triển mạnh mẽ về cơ sở hạ tầng, sự cải thiện về cơ chế chính sách, niềm tin của nhà đầu tư được củng cố…
Theo các chuyên gia kinh tế, việc sáp nhập khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu với TP. Hồ Chí Minh mang lại nhiều lợi ích về không gian phát triển đồng bộ, liên hoàn. Điều này giúp cho Bà Rịa - Vũng Tàu đón nhận nhiều cơ hội phát triển đô thị văn minh, từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng trưởng năng động, góp phần thúc đẩy hội nhập quốc tế sâu rộng trong bối cảnh phát triển mới.
TP.HCM vừa công bố dự thảo Báo cáo chính trị trình Đại hội đại biểu Đảng bộ Thành phố lần thứ I (nhiệm kỳ 2025 - 2030).
Sau sáp nhập, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu đón nhận nhiều cơ hội phát triển đô thị văn minh, từng bước khẳng định vai trò là một cực tăng trưởng năng động, góp phần thúc đẩy hội nhập quốc tế sâu rộng trong bối cảnh phát triển mới.
Việc gia tăng mạnh mẽ hoạt động thương mại toàn cầu, cùng sự dịch chuyển chuỗi cung ứng đã và đang mở ra những cơ hội đáng kể cho ngành logistics và bất động sản công nghiệp Việt Nam.
TP.HCM đặt mục tiêu nâng tỷ trọng dịch vụ lên 70-80% GRDP, với định hướng phát triển các ngành dịch vụ cao cấp, hiện đại, giá trị gia tăng cao, gắn liên kết vùng và quốc tế.
TP.HCM cần một chiến lược tái cấu trúc dịch vụ mang tính đột phá, nhằm biến tiềm năng thành lợi thế cạnh tranh thực sự trong giai đoạn tới.
TP. Hồ Chí Minh đang khát vọng hướng tới trở thành đô thị phát triển trung tâm dịch vụ cao cấp ngang tầm các thành phố lớn trên thế giới đóng vai trò dẫn dắt nền kinh tế số, kinh tế tri thức…
Là thông tin được Phó chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Dũng chia sẻ tại tọa đàm 'TP.HCM - Trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực với các ngành dịch vụ cao cấp, hiện đại, có giá trị gia tăng cao: Định hướng và giải pháp đột phá' do Sở Công Thương TP.HCM tổ chức chiều 12/9.
Trong bối cảnh ngành vận tải biển toàn cầu chứng kiến nhiều biến động và sự tái cấu trúc chuỗi cung ứng, Việt Nam đã nổi lên như một điểm sáng với ba cảng biển chủ lực là TPHCM, Hải Phòng và Cái Mép liên tục đạt được những thành tựu ấn tượng, lọt vào top các cảng container lớn nhất thế giới.
Trên tuyến kết nối từ Đồng Xoài đến Vành đai 4 TP.HCM, nhà đầu tư kiến nghị xây dựng cầu cạn qua rừng Mã Đà dài 13km. Riêng các đoạn còn lại doanh nghiệp đề xuất ý kiến sử dụng vốn đầu tư công.
Việt Nam có 3 cảng biển lọt vào danh sách 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới do Tạp chí Lloyd's List của Anh vừa công bố.
Tạp chí Lloyd's List của Vương quốc Anh vừa công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới. Đáng chú ý, Việt Nam có 3 cảng biển lọt trong danh sách này là Cảng biển Thành phố Hồ Chí Minh, Cảng biển Hải Phòng và Cảng biển Cái Mép.
TP.HCM với mạng lưới sông ngòi, kênh rạch dày đặc, đóng vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng, song khai thác du lịch, giao thông đường thủy vẫn còn nhiều bất cập.
Cầu Phước An chính thức căng bó cáp văng đầu tiên tại trụ T38, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình xây dựng cây cầu gần 5.000 tỷ đồng, hứa hẹn trở thành tuyến huyết mạch kết nối TP.HCM và Đồng Nai.
Tạp chí Lloyd's List của Vương quốc Anh vừa công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.
Việt Nam có 3 cảng biển gồm cảng biển TPHCM, Hải Phòng và Cái Mép được Tạp chí Lloyd's List (Vương quốc Anh) đưa vào bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.
Ba cảng biển gồm TPHCM, Hải Phòng và Cái Mép được Tạp chí Lloyd's List (Vương quốc Anh) đưa vào bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.
Tạp chí Lloyd's List của Vương quốc Anh vừa công bố bảng xếp hạng 100 cảng container năm 2025 có lưu lượng hàng hóa qua cảng lớn nhất thế giới.
Ủy ban nhân dân tỉnh Tây Ninh đã quyết định chấm dứt hoạt động Dự án trung tâm logistics tỉnh, sau hơn 5 năm chưa thể triển khai vì chậm tiến độ; đồng thời kiến nghị trung ương xem xét hỗ trợ xây dựng lại dự án bằng nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2026 - 2030...
UBND tỉnh Tây Ninh vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính về việc đề nghị hỗ trợ vốn đầu tư xây dựng dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD, cảng tổng hợp và nạo vét luồng tuyến sông Sài Gòn.
Dự án Trung tâm logistics, cảng cạn ICD và cảng tổng hợp Tây Ninh tại xã Hưng Thuận, tỉnh Tây Ninh từng được giao cho một liên doanh nhà đầu tư trong nước triển khai thực hiện.
TP.HCM gặp nhiều khó khăn khi triển khai các Khu thương mại tự do vì vướng các quy định, chính sách, đặc biệt trong bối cảnh sau sáp nhập.
Ngày 13/8, Sở Công thương TP.HCM cho biết đã có Báo cáo số 1355 về tình hình thực hiện các đề án nghiên cứu khu thương mại tự do trên địa bàn thành phố.
Ngày 7-8, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) thông tin về việc tổ chức thu phí và ban hành mức giá sử dụng dịch vụ tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành từ 0h ngày 10-8-2025.
Đồng Nai là một trong những địa phương có nhiều khu công nghiệp nhất cả nước và đang hướng tới việc phát triển khu thương mại tự do gắn với Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, Cảng Phước An… Do đó, tỉnh được đánh giá có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển bất động sản công nghiệp, thương mại, logistics…
Cao tốc Hồ Tràm - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 4 sẽ đồng bộ kết nối sân bay, cảng biển và du lịch vùng biển. Hình thành trục vành đai liên kết vùng mới giữa TP.HCM và nhiều địa phương khác.