Trước thực trạng người dân qua lại phà Bình Khánh, nối trung tâm thành phố Hồ Chí Minh với Khu đô thị lấn biển Cần Giờ tăng đột biến thời gian gần đây, doanh nghiệp đề xuất tài trợ 3 phà hỗ trợ công suất phà Bình Khánh.
Bất chấp mưa to sóng lớn do ảnh hưởng của bão số 10 (Bualoi), chủ bến phà vẫn cố tình chở khách từ Hưng Yên qua sông Hồng sang Ninh Bình. Hành vi này đã bị lực lượng chức năng ngăn chặn và xử lý.
Hơn cả một bến phà huyền thoại, Long Đại là biểu tượng, là đại diện cho ký ức, bản lĩnh và khát vọng vươn mình của mảnh đất Quảng Trị anh hùng.
Sáng nay, 29/9, bến phà Tam Quang - Tam Hải, nối từ xã đất liền Núi Thành đến xã đảo Tam Hải đã hoạt động trở lại.
Sau gần hai ngày dừng hoạt động để phòng ngừa rủi ro do bão số 10, sáng 29/9, bến phà Tam Quang-Tam Hải, nối từ xã đất liền Núi Thành đến xã đảo Tam Hải đã hoạt động trở lại.
Ngày 28/9, nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn về người và hạn chế tối đa thiệt hại về tài sản, tỉnh Ninh Bình đã yêu cầu các cấp, ngành, địa phương tập trung cao độ, quyết liệt triển khai các biện pháp ứng phó với bão số 10 (Bualoi) và đợt mưa lũ lớn có khả năng xảy ra.
Hiện ảnh hưởng bão số 10 đã làm tuyến Quốc 8C có tràn khe sâu km133+304 tại tỉnh Hà Tĩnh ngập trung bình 60 cm, gây tắc đường.
Dự án cảng hành khách Rạch Giá được khởi công từ năm 2019, vốn đầu tư gần 410 tỷ đồng, do ngành xây dựng tỉnh An Giang làm chủ đầu tư.
Từng là 'tọa độ lửa' trong kháng chiến chống Mỹ, Long Đại giờ đây đã chuyển mình mạnh mẽ, trở thành một vùng đất bình yên và ngày càng phát triển.
'Các anh chị ơi, Long Đại giờ đẹp lắm. Các bến phà đều rất yên bình, tất cả mọi người đều nhớ, đều biết ơn các anh chị nhiều lắm…', MC Lại Văn Sâm khiến những người xem chương trình 'Lời tri ân - Dòng sông hoa lửa' lặng đi với lời chia sẻ đầy xúc động gửi đến các liệt sĩ đã hy sinh tại Bến phà 2 Long Đại. Từng là 'tọa độ lửa' trong kháng chiến chống Mỹ, Long Đại giờ đây đã chuyển mình mạnh mẽ, trở thành một vùng đất bình yên và ngày càng phát triển.
Đầu năm 1971, từ Kiến Xương, Thái Bình (nay là tỉnh Hưng Yên), chàng trai đôi mươi Bùi Năng Đắc viết đơn tình nguyện ra trận.
Đầu năm 1971, từ Kiến Xương, Thái Bình (nay là tỉnh Hưng Yên), chàng trai đôi mươi Bùi Năng Đắc viết đơn tình nguyện ra trận. Vài tháng sau, anh cùng 134 đồng đội lên đường vào 'tọa độ lửa' tại bến phà II Long Đại, mang theo niềm tin phơi phới về ngày đoàn viên.
Trong 2 ngày (24 và 25/9), tại Trụ sở Tiếp công dân tỉnh Cà Mau, UBND tỉnh tổ chức đối thoại với 3 công dân có khiếu kiện kéo dài tại Hà Nội.
Tuyến phà gỗ QNa-0886 tuy chỉ là phương tiện phụ nhưng nhiều năm qua vẫn góp phần phục vụ đi lại của người dân xã Tam Hải (TP Đà Nẵng). Khi phà dừng hoạt động vì không bảo đảm an toàn, Bộ đội Biên phòng đã kịp thời hỗ trợ, giúp bà con an tâm trong mùa mưa bão.
Khám phá bến phà Long Đại, nơi chứng kiến chiến tranh khốc liệt, hy sinh anh dũng và trở thành di tích lịch sử cấp quốc gia của Quảng Trị.
Là địa điểm hứng chịu quả bom đầu tiên mà Quân đội Mỹ thả trong chiến dịch leo thang bắn phá miền Bắc giai đoạn 1965-1972, bến phà Long Đại từng được mệnh danh như 'tọa độ máu' tuyến đầu của đường Trường Sơn huyền thoại.
Ngày 24/9, Ban Chỉ huy phòng thủ dân sự TP. Hải Phòng cho biết, đơn vị đã xây dựng 4 kịch bản ứng phó các tình huống khi siêu bão Ragasa đổ bộ vào đất liền.
Trong lúc điều khiển xe điện xuống dốc đợi phà, em L. mất kiểm soát khiến xe và người rơi xuống sông. Lúc này anh Huy đang trên phà không chút do dự nhảy xuống sông cứu em L…
Là tỉnh miền núi, phát triển giao thông đường bộ luôn được tỉnh Sơn La quan tâm. Toàn tỉnh hiện có 32 tuyến quốc lộ và tỉnh lộ với tổng chiều dài 1.881 km. Công tác quản lý, bảo trì duy tu được các đơn vị chú trọng, bảo đảm an toàn, thông suốt trên các tuyến đường.
Trong suốt bảy năm ròng, từ 1965-1972, bến phà Long Đại (bao gồm cả bến phà 1 và bến phà 2), thuộc xã Trường Ninh, là nơi suốt ngày đêm không lúc nào ngớt tiếng bom đạn. Những ngày tháng đó, trên bến phà Long Đại, với tinh thần 'Quyết tử cho Tổ quốc quyết sinh', quân và dân ta đã vận chuyển hàng hóa, vũ khí, đạn dược, nhân lực vào chiến trường miền Nam, giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước.
Sáng 19/9, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tập đoàn T&T Group tổ chức lễ khánh thành công trình tôn tạo Khu tưởng niệm nơi hy sinh của 16 Thanh niên xung phong tháng 9/1972 tại bến phà Long Đại (xã Trường Ninh, tỉnh Quảng Trị).
UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Tập đoànT&TGroup tổ chức khánh thành công trình Khu tưởng niệm nơi hy sinh của 16 Thanh niên xung phong tháng 9/1972.
Sáng 19-9, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với T&T Group tổ chức lễ khánh thành công trình tôn tạo Khu tưởng niệm nơi hy sinh của 16 Thanh niên xung phong tháng 9-1972 tại bến phà Long Đại (xã Trường Ninh, tỉnh Quảng Trị).
Sáng 19/9, UBND tỉnh Quảng Trị tổ chức Lễ khánh thành công trình tu bổ, tôn tạo di tích lịch sử 'Bến phà II Long Đại - Nơi hy sinh của 16 thanh niên xung phong (tháng 9/1972)' tại xã Trường Ninh.
Sáng 19/9, tỉnh Quảng Trị tổ chức lễ Khánh thành công trình tôn tạo Khu tưởng niệm - nơi hy sinh của 16 thanh niên xung phong (TNXP) tại Bến phà II Long Đại.
Tối 18/9, tại Di tích lịch sử quốc gia Bến phà II Long Đại (xã Trường Ninh, Quảng Trị), UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp với Đài Truyền hình Việt Nam tổ chức chương trình chính luận - nghệ thuật với chủ đề 'Lời tri ân – Dòng sông hoa lửa', đồng thời công bố và đón nhận Bằng xếp hạng Di tích lịch sử quốc gia đối với địa danh gắn liền với sự hy sinh anh dũng của 16 thanh niên xung phong vào tháng 9/1972.
Là 'lá phổi xanh' giữa lòng TPHCM, phường Bình Quới mang trong mình vẻ đẹp sông nước hiếm có, nhưng chỉ có 1 tuyến đường độc đạo kết nối với thế giới bên ngoài.
Tối 18/9, tại Di tích lịch sử bến phà II Long Đại, thôn Long Đại, xã Trường Ninh, tỉnh Quảng Trị phối hợp với Đài Truyền hình Việt Nam tổ chức chương trình nghệ thuật chính luận 'Lời tri ân - dòng sông hoa lửa'.
Bến phà Long Đại, một trong những điểm vượt sông trọng yếu ác liệt nhất trên tuyến đường 15 chiến lược huyết mạch nối hậu phương miền Bắc với chiến trường miền Nam là nơi diễn ra chương trình nghệ thuật chính luận đặc biệt ' Lời tri ân - Dòng sông Hoa Lửa'. Chương trình do Tỉnh ủy, HĐND, UBND tỉnh Quảng Trị phối hợp cùng Đài Truyền hình Việt Nam thực hiện, truyền hình trực tiếp vào 20h10 tối nay 18-9 trên kênh VTV1.
CSGT yêu cầu học sinh khi đi phà tuyệt đối không đùa giỡn, chạy nhảy trên tàu, nghe theo sự hướng dẫn của thuyền viên. Đồng thời, hướng dẫn cho học sinh và người dân các kỹ năng phòng tránh đuối nước.
Khói bom đã lùi xa, dòng sông Long Đại vẫn hiền hòa, lặng lẽ chảy. Trên bến phà từng đỏ lửa Trường Sơn, 16 trái tim tuổi hai mươi đã hóa thành bất tử. Họ là những thanh niên xung phong quê Thái Bình, ngã xuống trong hai trận bom ác liệt năm 1972, để lại bản anh hùng ca rực sáng về lòng dũng cảm, tình yêu quê hương và khát vọng hòa bình.
Hữu Phương (1949-2023), tên thật là Nguyễn Hữu Thê, sinh tại xã Đại Trạch, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình (cũ). Tuổi thơ ông gắn với chiến tranh, trong bầu không khí dữ dội nhưng kiên cường của vùng đất 'thắt đáy lưng ong'. Những trải nghiệm từ thuở nhỏ đã hằn in trong tâm khảm ông, trở thành chất liệu dồi dào cho các sáng tác sau này.
Chiều 12/9, Đoàn kiểm tra số 4, do Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Ngô Công Thức dẫn đầu đã đến kiểm tra các điểm có nguy cơ sạt lở cao trên địa bàn tỉnh.
Việc bến phà Cồn Khương (phường Cái Khế, thành phố Cần Thơ) do Nhà nước đầu tư nhưng lại 'đắp chiếu' suốt nhiều năm qua không chỉ gây lãng phí tài sản công, thất thu ngân sách mà còn đẩy một hợp tác xã vận tải vào bờ vực phá sản và gây khó khăn cho việc đi lại, giao thương của hàng nghìn người dân. Nghịch lý càng lớn hơn khi một bến phà khác gần đó nằm trong quy hoạch xóa bỏ, không đủ điều kiện pháp lý lại được gia hạn hoạt động.
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, Bến phà Long Đại II thuộc xã Trường Ninh, tỉnh Quảng Trị là một trong những 'tọa độ lửa' khốc liệt nhất trên tuyến đường 15 chiến lược. Nơi đây đã hứng chịu sự đánh phá dữ dội của không quân Mỹ, đồng thời ghi dấu sự hy sinh anh dũng của 16 thanh niên xung phong (TNXP) Đại đội 130. Máu và tuổi xuân của họ đã hóa thành bất tử, để lại một địa chỉ đỏ giàu giá trị lịch sử, giáo dục truyền thống và tri ân.
Hải Phòng phê bình Sở Xây dựng và Công ty Cổ phần Đảm bảo giao thông đường thủy Hải Phòng để xảy ra tình trạng hành khách bị từ chối lên phà rời đảo Cát Bà ngày 7/9.