Xe điện VinFast VF 3 đạt doanh số 3.950 xe trong tháng 5/2025, trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong phân khúc mini city car hạng A, nơi trước đây luôn do các mẫu xe xăng thống trị.
TMT Motors - đơn vị phân phối xe điện Wuling - chuẩn bị góp vốn thành lập công ty phát triển hạ tầng trạm sạc cho xe điện với tham vọng đầu tư tối thiểu 30.000 trạm sạc.
VinFast VF 3 đã vươn lên trở thành chiếc xe thống trị phân khúc mini city car nói riêng và toàn thị trường nói chung, vượt qua nhiều đối thủ truyền thống và mở ra một kỷ nguyên mới cho xe điện tại Việt Nam.
TMT Motors báo lãi ròng 34 tỷ đồng trong quý I/2025, cao nhất kể từ quý II/2022. Nhờ kết quả tích cực này, cổ phiếu TMT được mua mạnh và tăng kịch biên độ.
Áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt trên thị trường ô tô nội địa dẫn đến kết quả kinh doanh không như kỳ vọng, buộc Công ty Cổ phần ô tô TMT (TMT Motors) phải đưa ra những quyết định về cơ cấu hoạt động…
Phiên sáng 4/2 tiếp tục chứng kiến sự vận động kém tích cực của cổ phiếu TMT (CTCP Ô tô TMT, TMT Motors). Trong phiên, có thời điểm cổ phiếu này còn 'rớt' xuống mức giá sàn. Trước đó, trong phiên khai xuân 3/2, cổ phiếu TMT đã giảm sàn về mức 11.100 đồng/cp.
Trong 3 quý cuối năm 2024, mỗi ngày TMT Motors lỗ hơn 1 tỷ đồng. Lũy kế cả năm, nhà phân phối xe điện Trung Quốc Wuling Mini đã lỗ tổng cộng 315 tỷ đồng.
Cổ phiếu TMT vừa có chuỗi tăng 10 phiên liên tiếp với 9 phiên tăng trần. Tuy nhiên, bài học quá khứ năm 2023 vẫn còn đó...
Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) vừa cho biết sẽ tái cấu trúc toàn bộ từ khâu sản xuất tới khâu tiêu thụ, bao gồm việc thoái vốn công ty con, và đặt mục tiêu bán ra hơn 8.000 xe ô tô các loại trong năm nay.
Thị trường có tuần giao dịch đầu tiên của năm mới 2025 không được như kỳ vọng khi liên tục chịu áp lực điều chỉnh, trong khi dòng tiền vẫn rất yếu. Điểm nhấn gần như chỉ xuất hiện ở một vài cái tên riêng lẻ như TMT, KSV, TTL, BMK.
Kế hoạch lợi nhuận vừa đề ra cao hơn 36% so với bản kế hoạch hồi đầu tháng 11/2024 và gấp 7,7 lần kế hoạch năm 2024. Đến nay, cổ phiếu TMT đã tăng trần 7 phiên liên tiếp, dù doanh nghiệp này đang thua lỗ 9 tháng năm 2024.
Cổ phiếu công ty bán xe Trung Quốc TMT Motors tiếp tục tăng trần sau giải trình cho đợt tăng mạnh trước đó. Doanh nghiệp từng lỗ nặng của ông Bùi Văn Hữu có kế hoạch sắp tung loại xe điện 2 chỗ, có giá có thể dưới 150 triệu đồng (gồm pin).
Sau khi giải trình, cổ phiếu TMT trong phiên giao dịch ngày 2-1-2025 tiếp tục tím trần, tăng gần 7%, đóng cửa tại 10.500 đồng/cổ phiếu.
Phiên giao dịch đầu tiên của năm mới 2025 chưa có nhiều diễn biến đáng chú ý nào, khi nhà đầu tư vẫn chủ yếu trong tâm thế đứng ngoài, chờ đợi những thông tin mới có sức ảnh hưởng đến thị trường.
Cổ phiếu TMT của Công ty CP Ôtô TMT đã có 5 phiên tăng trần liên tục từ 25-31/12/2024 bất chấp công ty thua lỗ và bị nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.
Cổ phiếu TMT của Công ty CP ô tô TMT đã có 5 phiên tăng trần liên tục từ 25-31/12/2024 bất chấp công ty thua lỗ và bị nghi ngờ khả năng hoạt động liên tục.
Công ty này cho biết sắp tới sẽ tiếp tục đưa thêm những mẫu xe siêu nhỏ từ Trung Quốc về thị trường Việt Nam.
Cổ phiếu tăng trần 5 phiên liên tiếp, Sở giao dịch chứng khoán TPHCM (HoSE) vừa có văn bản yêu cầu CTCP Ô tô TMT có báo cáo, công bố các thông tin liên quan.
Cổ phiếu TMT của TMT Motors ghi nhận thanh khoản tăng đột biến với lực mua chủ động áp đảo. Đến phiên 31/12, cổ phiếu này đã có 5 phiên tăng trần liên tiếp.
Cổ phiếu TMT của Công ty CP Ô tô TMT tăng kịch trần 3 phiên liên tiếp, lên mức giá 8.600 đồng/cổ phiếu chốt phiên 27/12 sau thông tin hãng xe này sẽ tung ra thị trường các mẫu xe điện giá rẻ.
Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) dự kiến sẽ hợp tác với liên doanh SGMW, một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc, để phân phối loạt mẫu ô tô điện mới tại thị trường Việt Nam.
Sau khi công bố thông tin sẽ bán thêm xe điện siêu rẻ chưa tới 150 triệu đồng, cổ phiếu TMT Motors đã liên tục tăng trần.
Ngay khi bước vào phiên sáng 26/12, cổ phiếu TMT của CTCP Ô tô TMT (TMT Motors) tăng trần lên mức 8.040 đồng/cp, đánh dấu phiên tăng trần thứ 2 liên tiếp của cổ phiếu này.
Trong cuộc đua giành thị phần xe điện đầy khốc liệt, VinFast đang nổi lên như một 'ngôi sao', chứng minh sức hút mạnh mẽ của thương hiệu ô tô Việt Nam...
Thua trước 'xe quốc dân' VF3 của VinFast, đối thủ tung tiếp mẫu xe ô tô điện giá dưới 150 triệu đồng
Cuộc đua xe ô tô điện giá rẻ tại Việt Nam đang ngày càng nóng lên, nhiều doanh nghiệp phân phối đang tìm hướng đưa vào thị trường các mẫu xe ô tô có giá tương tự một chiếc xe máy, tăng tính cạnh tranh…
Trong top 10 xe bán chạy nhất Trung Quốc tháng 11, Tesla là hãng ngoại quốc hiếm hoi có 2 đại diện, còn lại đa phần là ôtô nội địa.
Với việc bán được 1.000 ô tô điện Wuling cho đối tác Let's Go An Bình, Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) đã gần như hoàn thành kế hoạch sản lượng năm nay.
Ông lớn bán xe điện Trung Quốc - Ô tô TMT (TMT Motors) tiếp tục thua lỗ nặng do bán bán hàng dưới giá vốn, chi phí tài chính quá cao, hàng tồn kho lớn.
Trong những năm gần đây xu hướng mua ô tô của người Việt có nhiều thay đổi, những tiêu chí an toàn và tiện nghi đang dần được đánh giá cao hơn.
Trong vài năm trở lại đây, thị trường xe xanh qua sử dụng ngày càng đa dạng về cả mẫu mã và giá bán, giúp khách hàng có thêm nhiều sự lựa chọn.
Ngày 17-9, VinFast cho biết, chính thức nhận đặt cọc xe VF 3 tại Philippines, đồng nghĩa lần đầu tiên mẫu mini-SUV điện đô thị này tiếp cận thị trường quốc tế.
Bên cạnh các yếu tố kinh tế vĩ mô, hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Ô tô TMT (mã cổ phiếu TMT) giảm sút mạnh sau khi kế hoạch kinh doanh mẫu xe điện Trung Quốc giá rẻ Wuling Hongguang MiniEV không đạt kỳ vọng.
TMT Motors vừa có nửa đầu năm lỗ nặng nhất lịch sử, đơn vị kiểm toán bày tỏ nghi ngờ về khả năng hoạt động liên tục của doanh nghiệp này.
Kỳ vọng lấn sân lĩnh vực xe điện sẽ giúp việc kinh doanh khởi sắc, nhưng sau hơn 1 năm, Công ty cổ phần Ô tô TMT phải hạ mục tiêu doanh số tiêu thụ và đối mặt với việc thua lỗ, suy yếu tiềm lực tài chính.