Trong thời gian giữ chức Quyền Tổng giám đốc Tổng Công ty hàng hải Việt Nam, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh đóng vai trò quan trọng trong quá trình tái cơ cấu VIMC.
Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn cũng sẽ dừng thực hiện việc chuyển quyền sở hữu cổ phần và chốt danh sách cổ đông nhằm phục vụ cho việc nộp hồ sơ niêm yết tại HoSE.
Sau 4 năm đảm nhiệm vai trò quyền Tổng Giám đốc, ông Nguyễn Cảnh Tĩnh vừa chính thức được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC – tên cũ: Vinalines).
Ngày 13/8/2020 tại Hà Nội, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã tổ chức thành công Đại hội cổ đông lần đầu của Công ty mẹ để chính thức chuyển sang hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ ngày 1/9/2020.
Gần 80 tàu viễn dương, với hàng trăm thủy thủ đang hoạt động tại các vùng biển Atlantis, Đông Bắc Á, Đông Nam Á… suốt nhiều tháng nay chưa thể về Việt Nam.
Ông Lê Anh Tuấn, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) được bầu làm Bí thư Đảng bộ Bộ GTVT. Ông trưởng thành trong một gia đình giàu truyền thống và có nhiều cống hiến cho ngành giao thông.
Cảng Quy Nhơn được đánh giá là cảng có năng suất xếp dỡ cao trong cả nước với sản lượng hàng hóa thông qua tăng trưởng cao.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) sẽ phải nghiên cứu, báo cáo Ủy ban quản lý vốn Nhà nước về quá trình cổ phần hóa Công ty Cảng Sài Gòn trước ngày 31/10/2019.
Công ty cổ phần Cảng Quy Nhơn đã đề xuất với UBND tỉnh Bình Định về việc nâng cấp, mở rộng một số hạng mục của cảng để mở rộng sản xuất kinh doanh sau hơn 2 tháng được thu hồi về quản lý nhà nước.
Với kết quả kinh doanh này, lợi nhuận trước thuế của Công ty cổ phần cảng Cam Ranh đạt gần 18 tỷ đồng, tăng trưởng 34% so với cùng kỳ và đạt 90% so với kế hoạch.
Theo Bộ Công thương, hoạt động đầu tư mua bán, sáp nhập (M&A) trong ngành dịch vụ logistics có xu hướng phát triển mạnh tại Việt Nam.
The logistics market has become more vibrant in recent times with large merger and acquisition (M&A) deals between Vietnamese businesses and foreign investors who have strong financial and technological potential, especially those from Japan and the Republic of Korea.
Tháng 7 trở nên sôi động với ngành logistics Việt Nam khi chứng kiến các thương vụ giữa doanh nghiệp Việt Nam với các đối tác Nhật Bản và Hàn Quốc.