Dù có nhiều yếu tố khiến giá dầu thế giới giảm song giá dầu thế giới sẽ tăng trở lại trong ngắn hạn khi mùa đông châu Âu sắp tới và vẫn giữ mức cao trong năm 2023…
Công ty CP Cảng Hải Phòng – Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chủ đầu tư Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng (thuộc khu bến cảng Lạch Huyện) có dấu hiệu làm khó nhà thầu trong nước nhằm 'hướng đến' nhà thầu ngoại.
Theo Cục Hàng hải Việt Nam, việc xây dựng kế hoạch, phương án khả thi, kế hoạch chi tiết từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa cần thiết phải để sau năm 2030.
Nhằm đẩy mạnh thực hiện Cuộc vận động Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam, ngày 11/8, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đã ký thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) và Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC).
Tiềm năng thương mại Việt Nam - Ấn Độ rất lớn, khả năng thương mại song phương sẽ đạt 15 tỷ USD trong năm 2022. Tuy nhiên điểm nghẽn là kết nối giao thông vận tải, đặc biệt là thiếu tuyến đường biển kết nối trực tiếp giữa hai nước...
Ngày 27/7, Thương vụ Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ phối hợp với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức hội nghị trực tuyến khai trương tuyến tàu biển kết nối miền Trung Việt Nam với Ấn Độ.
Việc khai trương tuyến đường biển kết nối khu vực miền Trung Việt Nam với Ấn Độ, Bangladesh sẽ mở ra cơ hội hợp tác kinh doanh lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam với doanh nghiệp các nước này.
Nguồn tin từ Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ vừa cho biết, ngày 27/7, Thương vụ Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ phối hợp Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC) tổ chức Hội nghị trực tuyến khai trương tuyến tàu biển kết nối miền Trung Việt Nam với Ấn Độ - Bangladesh.
Ngày 27/7, Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ phối hợp với Tổng công ty hàng Hải Việt Nam tổ chức Hội nghị khai trương chính thức tuyến tàu biển kết nối cảng Cửa Lò ở miền Trung Việt Nam với Ấn Độ - Bangladesh.
Dự án đầu tư xây dựng 'siêu cảng' trung chuyển quốc tế Cần Giờ với hơn 6,8 km cầu cảng, có thể tiếp nhận tàu tải trọng lớn nhất thế giới, có tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 6 tỷ USD…
Theo đề xuất của UBND Tp.HCM, cảng trung chuyển container quốc tế Cần Giờ có tổng mức đầu tư 6 tỷ USD, công suất thiết kế 10 - 15 triệu TEUS, tổng chiều dài cầu bến chính khoảng 7,2 km.