Cập nhật tiến độ xây 4 bến cảng tại Cảng quốc tế Lạch Huyện

Công ty cổ phần Cảng Hải Phòng thành viên của VIMC là nhà đầu tư bến số 3 và số 4 với tổng vốn đầu tư 6.946 tỷ đồng.

Lý do nào khiến VIMC không được chấp thuận giảm tỷ lệ cổ phần nhà nước?

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa có Văn bản số 1493/UBQLV-TH cho ý kiến về Đề án cơ cấu lại VIMC giai đoạn 2021 - 2025.

Lý do VIMC không được chấp thuận giảm tỷ lệ cổ phần nhà nước

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp cho rằng giai đoạn 2021-2025 tỷ lệ cổ phần nhà nước nắm giữ cần đảm bảo tối thiểu như hiện tại (99,47%), trong khi VIMC đề xuất giảm tỷ lệ này xuống 65%.

Lần thứ 6 liên tiếp GMO-Z.com RUNSYSTEM được vinh danh TOP 10 Doanh nghiệp công nghệ thông tin Việt Nam

Tại Lễ trao giải TOP 10 Doanh nghiệp công nghệ thông tin 2022 do Hiệp hội Phần mềm và dịch vụ công nghệ thông tin (VINASA) tổ chức, GMO-Z.com RUNSYSTEM đã được xướng tên tại hạng mục xuất khẩu phần mềm và dịch vụ công nghệ thông tin, đánh dấu 6 năm liên tiếp công ty được vinh danh tại giải thưởng.

Thích ứng với những đợt tăng giảm 'giật cục' của xăng dầu

Dù có nhiều yếu tố khiến giá dầu thế giới giảm song giá dầu thế giới sẽ tăng trở lại trong ngắn hạn khi mùa đông châu Âu sắp tới và vẫn giữ mức cao trong năm 2023…

Công ty CP Cảng Hải Phòng 'ưu ái' nhà thầu nước ngoài?

Công ty CP Cảng Hải Phòng – Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chủ đầu tư Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng (thuộc khu bến cảng Lạch Huyện) có dấu hiệu làm khó nhà thầu trong nước nhằm 'hướng đến' nhà thầu ngoại.

Lý do chưa chuyển cảng Tiên Sa thành cảng hành khách trước năm 2030

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, việc xây dựng kế hoạch, phương án khả thi, kế hoạch chi tiết từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa cần thiết phải để sau năm 2030.

Vietnam Post hợp tác với 2 tập đoàn, tổng công ty lớn

Nhằm đẩy mạnh thực hiện Cuộc vận động Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam, ngày 11/8, Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) đã ký thỏa thuận hợp tác với Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) và Tổng công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC).

'Thông đường' cho thương mại Việt Nam - Ấn Độ - Bangladesh

Tiềm năng thương mại Việt Nam - Ấn Độ rất lớn, khả năng thương mại song phương sẽ đạt 15 tỷ USD trong năm 2022. Tuy nhiên điểm nghẽn là kết nối giao thông vận tải, đặc biệt là thiếu tuyến đường biển kết nối trực tiếp giữa hai nước...

Khai trương tuyến tàu biển kết nối miền Trung Việt Nam-Ấn Độ

Ngày 27/7, Thương vụ Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ phối hợp với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam tổ chức hội nghị trực tuyến khai trương tuyến tàu biển kết nối miền Trung Việt Nam với Ấn Độ.

Rút ngắn thời gian tàu hàng từ miền Trung đi Ấn Độ, Bangladesh

Việc khai trương tuyến đường biển kết nối khu vực miền Trung Việt Nam với Ấn Độ, Bangladesh sẽ mở ra cơ hội hợp tác kinh doanh lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam với doanh nghiệp các nước này.

Khai trương tuyến tàu biển nối miền Trung Việt Nam với Ấn Độ - Bangladesh

Nguồn tin từ Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ vừa cho biết, ngày 27/7, Thương vụ Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ phối hợp Tổng Công ty Hàng Hải Việt Nam (VIMC) tổ chức Hội nghị trực tuyến khai trương tuyến tàu biển kết nối miền Trung Việt Nam với Ấn Độ - Bangladesh.

Khai trương tuyến tàu biển kết nối cảng Cửa Lò với Ấn Độ - Bangladesh

Ngày 27/7, Thương vụ Việt Nam tại Ấn Độ phối hợp với Tổng công ty hàng Hải Việt Nam tổ chức Hội nghị khai trương chính thức tuyến tàu biển kết nối cảng Cửa Lò ở miền Trung Việt Nam với Ấn Độ - Bangladesh.