Trong năm 2025, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) sẽ triển khai chiến lược và giải pháp đột phá trong giai đoạn sắp tới để đưa ngành hàng hải Việt Nam ra biển lớn.
Năm 2025 Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC) tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng bền vững các hoạt động cốt lõi, quyết tâm tạo động lực tăng trưởng mới trên cơ sở hệ sinh thái cảng biển - vận tải biển - logistics.
Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đang tích cực triển khai các bước quan trọng để hiện thực hóa dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Trong năm 2024, VIMC đã hoàn thành giải trình bổ sung hồ sơ dự án và phối hợp với các đối tác để hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư.
Hai gam màu đối lập trong bức tranh kết quả kinh doanh năm 2024 cho thấy những thách thức lớn vẫn còn hiện hữu với nhiều lĩnh vực kinh tế...
Năm 2024, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có mức lợi nhuận đạt hơn 4.900 tỷ nhờ triển khai nhiều giải pháp duy trì và mở rộng thị trường. Hướng tới năm 2025, VIMC đặt quyết tâm vượt sóng, vươn xa để vươn ra biển lớn…
Với tinh thần của người đi biển 'không điều chỉnh được hướng gió nhưng có thể điều chỉnh được cánh buồm', VIMC đã khẳng định vị thế dẫn đầu trong lĩnh vực cảng biển, vận tải biển và dịch vụ logistics tại Việt Nam...
Theo Tổng Giám đốc Nguyễn Cảnh Tĩnh 'Chúng ta không thay đổi được hướng gió nhưng có thể điều chỉnh được cánh buồm - đây là cách mà VIMC nỗ lực vượt qua'.
Với các trụ cột hệ sinh thái cảng biển-vận tải biển-logistics, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam sẽ quyết tâm hoàn thành các kế hoạch sản xuất kinh doanh năm 2025 để vượt sóng để vươn ra biển lớn.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) kỳ vọng Thủ tướng sớm phê duyệt dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM, để nâng tầm ngành hàng hải Việt Nam, cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển lớn trên thế giới.
Lễ trao giải thưởng Sao Vàng đất Việt 2024 được tổ chức trọng thể tại Trung tâm Hội nghị quốc gia vào tối ngày 24/12/2024. Một lần nữa, Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) vinh dự đạt giải thưởng Sao Vàng đất Việt 2024. Đặc biệt năm nay, thương hiệu PTSC đã xuất sắc được lựa chọn vào Danh sách 20 thương hiệu tiêu biểu đại diện các nhóm ngành.
Tổng công ty Cổ phần Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC) vinh dự đạt giải thưởng Sao Vàng đất Việt năm 2024. Đặc biệt, thương hiệu PTSC đã xuất sắc được Hội đồng lựa chọn vào Danh sách 20 thương hiệu tiêu biểu đại diện các nhóm ngành.
Trong bối cảnh tình hình kinh tế thế giới và trong nước tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường, các tập đoàn, tổng công ty có vốn Nhà nước đã cố gắng vượt qua khó khăn, thách thức, tận dụng tối đa những cơ hội, hoàn thành ở mức cao nhất nhiệm vụ công tác được giao.
Nhiều doanh nghiệp thuộc khối nhà nước đã công bố ước tính kết quả kinh doanh năm 2024, chủ yếu nằm ở nhóm dầu khí, hàng không và xây dựng.
Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến việc VIMC thoái hết vốn khỏi công ty con này là do hoạt động kinh doanh không được như kỳ vọng.
Chủ trương bán tàu được cổ đông Công ty thông qua từ Đại hội đầu năm nay. Ngày 28/11 vừa qua, tàu được bán và bàn giao cho người mua tại TP Vũng Tàu.
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 2414/TB-TTCP thông báo kết luận thanh tra việc tái cơ cấu doanh nghiệp nhà nước, việc chuyển đổi mục đích sử dụng đất từ sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp nhà nước, doanh nghiệp cổ phần hóa sang kinh doanh đất, xây dựng nhà ở giai đoạn 2011-2021 tại Bộ Giao thông vận tải (GTVT).
Kết nối hàng hải song phương giữa Việt Nam - Ấn Độ còn khiêm tốn, chưa tương xứng tiềm năng. Do đó, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đặt mục tiêu là đơn vị tiên phong xây dựng các trung tâm logistics mang tên 'Vietnam House', góp phần thúc đẩy quan hệ thương mại giữa hai quốc gia…
Giới phân tích nhận định: Bên cạnh những yếu tố tích cực vẫn còn những bất ổn từ tình hình vĩ mô thế giới mà doanh nghiệp cảng biển sẽ phải đối mặt.
Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (mã cổ phiếu MVN) vừa hé lộ kế hoạch xây dựng các trung tâm logistics mang tên 'Vietnam House' tại Ấn Độ trong bối cảnh quan hệ thương mại giữa Việt Nam - Ấn Độ ngày càng phát triển mạnh mẽ.
Thương vụ không lớn, nhưng là một bước đáng chú ý trong chuỗi hoạt động tái cấu trúc và xử lý các khoản nợ tồn đọng của Ban lãnh đạo Vitranschart (VST).
Kết nối hàng hải song phương giữa Việt Nam - Ấn Độ còn khiêm tốn, chưa tương xứng với nhu cầu và tiềm năng, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đặt mục tiêu xây dựng các trung tâm logistics mang tên 'Vietnam House' tại đất nước tỉ dân.
Với vị thế địa lý thuận lợi và mối quan hệ thương mại đang trên đà phát triển, triển vọng hợp tác giữa Việt Nam và Ấn Độ trong lĩnh vực hàng hải rất tươi sáng, đặc biệt khi cả hai nước đang hướng tới mục tiêu kim ngạch thương mại song phương đạt 20 tỷ USD.
Theo phóng viên TTXVN tại New Delhi, ngày 27/11, Tổng công ty hàng hải Việt Nam (VIMC) phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ đã tổ chức thành công 'Hội thảo về tầm nhìn và tiềm năng đầu tư vào hệ thống cảng biển, vận tải biển và logistics ở Ấn Độ: Trường hợp của VIMC'.
VIMC chậm quyết toán tài chính cổ phần hóa ảnh hưởng đến việc xác định vốn nhà nước tại doanh nghiệp, chưa thực hiện kiên quyết xử lý những vướng mắc để thực hiện cổ phần hóa theo đúng kế hoạch tại Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng...
Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, Bộ GTVT chưa thực hiện xong việc chuyển đổi, sắp xếp lại Công ty Cơ khí ô tô và Thiết bị điện Đà Nẵng nhưng đã tách riêng giá trị vốn nhà nước là không đúng với quy định...