Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang trên đà phát triển, nhưng vẫn gặp nhiều thách thức do phụ thuộc vào linh kiện nhập khẩu và chi phí sản xuất cao. Để khai thác tối đa tiềm năng, các doanh nghiệp Việt Nam cần tập trung vào chuyển đổi số, nâng cao năng lực và mở rộng tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu, nhằm tạo bước đột phá cho sự phát triển bền vững.
Với mục tiêu sử dụng năng lượng tiết kiệm và giảm chi phí sản xuất, giải pháp cải tiến điện - năng lượng và tự động hóa đang là xu hướng trong phát triển bền vững trên toàn cầu và ngay cả tại Việt Nam.
Ngành chế tạo hàng không vũ trụ đóng một vai trò quan trọng trong mục tiêu hiện thức hóa chiến lược công nghiệp hóa Việt Nam. Doanh nghiệp được cấp Chứng nhận AS9100 sẽ tiếp cận chuỗi sản xuất toàn cầu trong lĩnh vực này.
Công nghiệp sản xuất máy bay tương đối mới ở Việt Nam. Doanh nghiệp được cấp Chứng nhận AS9100 sẽ tiếp cận chuỗi sản xuất toàn cầu trong lĩnh vực này.
Việt Nam đang dần trở thành trung tâm sản xuất công nghiệp quan trọng của khu vực và thế giới, đây sẽ là cơ hội cho doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
Ngày 19/9, tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế I.C.E Hà Nội (số 91 Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm, Hà Nội), Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) tổ chức Cuộc thi 'Con quay Đại chiến VASI 2024'.
Cuộc thi 'Con quay Đại chiến VASI 2024' tạo sân chơi cho doanh nghiệp công nghiệp chế tạo, đẩy mạnh kỹ thuật chế tạo, hướng tới chuỗi cung ứng toàn cầu.
Cuộc thi 'Con quay Đại chiến VASI 2024', một sân chơi sáng tạo nhằm thúc đẩy những bước tiến mới trong ngành công nghiệp chế tạo Việt Nam, do Hiệp hội Công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) cùng các đơn vị hợp tác tổ chức đã thu hút khá đông các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp chế tạo Việt Nam tham gia tranh tài.
Ngày 19/9, UBND tỉnh Bình Dương tổ chức họp báo về Hội nghị công bố quy hoạch tỉnh Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050; xúc tiến đầu tư và truyền thông quảng bá Top 1 ICP; triển lãm năng lượng và tự động hóa thế giới tại Việt Nam năm 2024.
'Chúng tôi tự hào là nhà cung cấp trực tiếp sản phẩm, dịch vụ cho các doanh nghiệp điện tử Nhật Bản, không phải qua bất kỳ trung gian nào khác', Phó Tổng giám đốc Hanel PT chia sẻ.
Sáng 18.9, Sở Công Thương Hà Nội tổ chức khai mạc Hội chợ triển lãm Công nghiệp hỗ trợ thành phố Hà Nội năm 2024, tại Trung tâm hội chợ triển lãm quốc tế ICE, 91 Trần Hưng Đạo (quận Hoàn Kiếm).
Ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam đang đứng trước những cơ hội 'vàng' để tham gia và mở rộng vị thế trên thị trường toàn cầu.
Hội chợ Công nghiệp hỗ trợ thành phố Hà Nội năm 2024 do Sở Công Thương Hà Nội tổ chức với 250 gian hàng đã chính thức khai mạc vào sáng 18/9 tại Trung tâm Triển lãm quốc tế ICE Hà Nội. Đây là cơ hội cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ kết nối giao thương, tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngành cơ khí Việt Nam đang đối diện với nhiều thách thức, từ công nghệ đến quản lý và cạnh tranh trong thị trường quốc tế.
Từ ngày 18 - 20/9, tại Hà Nội, Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam (VASI) phối hợp với Công ty NC NetWork Việt Nam tổ chức Triển lãm giao thương quốc tế ngành chế tạo (FBC ASEAN 2024) với chủ đề 'Hành trình từ linh kiện đến sản phẩm hoàn chỉnh'.
Việt Nam đang là 'điểm nóng' đầu tư của các công ty điện tử đa quốc gia; trong đó, miền Bắc nhanh chóng trở thành công xưởng của thế giới...
Với chủ đề 'Hành trình từ linh kiện đến sản phẩm hoàn chỉnh', Triển lãm Giao thương quốc tế ngành chế tạo 2024 (FBC ASEAN) sẽ diễn ra từ ngày 18-20/9 tại Hà Nội để kết nối các doanh nghiệp trong ngành công nghiệp chế tạo tại Việt Nam với các nhà mua lớn quốc tế…
Đứng trước nhiều cơ hội, nhưng doanh nghiệp điện tử trong nước vẫn gặp khó trong hành trình đi tìm 'chỗ đứng' trong chuỗi cung ứng của các tập đoàn toàn cầu.
Có nhiều cơ hội để Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu, nhưng doanh nghiệp nội đang đối mặt với nguy cơ 'thua' ngay trên sân nhà.
Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, tính đến cuối tháng 7/2024, tổng vốn FDI đăng ký vào Việt Nam đạt hơn 18 tỷ USD.
Chỉ số sản xuất công nghiệp 7 tháng đầu năm tăng 8,5% so với cùng kỳ năm trước, trong đó công nghiệp chế biến, chế tạo tăng tới 9,5%. Nhưng doanh nghiệp Việt tham gia ngành này chưa có sức bật lớn, nhất là tỷ lệ tham gia vào các chuỗi sản xuất toàn cầu ngành chế biến, chế tạo còn khá thấp.
Lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ ngành ô tô đang phát triển mạnh mẽ. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần chuyển đổi toàn diện nếu không muốn rơi vào 'bẫy năng suất thấp'.
Để doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ Việt không bị lép vế trong chuỗi cung ứng mới ngay trên 'sân nhà' và trên thị trường toàn cầu thì vẫn còn nhiều việc phải làm. Vấn đề không chỉ ở năng lực sản xuất, cạnh tranh giá cả, mà còn cần tự chủ nguyên vật liệu, đạt tiêu chí tái chế, tăng mức độ liên kết với khối FDI, hỗ trợ đầu tư, thêm chính sách ưu đãi…
Xuất khẩu nhóm hàng công nghiệp chế biến, chế tạo đang duy trì vị trí đầu tàu dẫn dắt trong tổng kim ngạch xuất khẩu cả nước thời gian qua.
Nhóm hàng công nghiệp chế biến chế tạo dù chiếm tỷ trọng chủ yếu trong cơ cấu kim ngạch xuất nhập khẩu, song ngành này vẫn tồn tại nhiều hạn chế. Do đó, cần có thêm các giải pháp để hỗ trợ sản xuất, tăng cường xúc tiến thương mại để mở rộng đơn hàng xuất khẩu...
Cơ khí là một trong những ngành công nghiệp quan trọng của Việt Nam song thời gian qua ngành này vẫn chưa phát triển như kỳ vọng.
Để ngành cơ khí có thể phát huy được đúng với tiềm năng và đủ sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế, việc phát triển công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí đang trở nên cấp thiết.
Sản xuất công nghiệp chế biến, chế tạo luôn được đánh giá là một trong những ngành kinh tế chủ lực, đóng vai trò là động lực dẫn dắt tăng trưởng của nền kinh tế; thúc đẩy thương mại, xuất khẩu, đặc biệt một số nhóm ngành như dệt may, da giày, cơ khí, điện tử, công nghiệp hỗ trợ.
Hội nghị tìm kiếm nhà cung cấp công nghiệp hỗ trợ năm 2024 sẽ tạo cơ hội cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ kết nối với doanh nghiệp sản xuất công nghiệp, qua đó mở rộng thị trường, tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị.
Một trong những giải pháp được Bộ Công Thương cùng hệ thống thương vụ ở nước ngoài xác định trong thời gian tới là tăng cường xúc tiến thương mại để mở rộng thị trường cho các sản phẩm công nghiệp chế biến, chế tạo, qua đó thúc đẩy ngành công nghiệp này phát triển.
DNVN – Trình độ công nghệ thấp, nhân lực hạn chế, thiếu thông tin, những yêu cầu mới từ thị trường nhập khẩu… được coi là những khó khăn, thách thức không nhỏ đối với các doanh nghiệp ngành công nghiệp chế biến, chế tạo.
Cơ khí là ngành hàng cần được Nhà nước đưa vào chương trình phát triển công nghiệp hỗ trợ và hưởng những chính sách ưu đãi nhất định.
Với mục tiêu tạo thuận lợi cho các doanh nghiệp sản xuất công nghiệp có chiến lược nội địa hóa tìm kiếm các nhà cung cấp sản phẩm công nghiệp hỗ trợ trong nước, đồng thời tạo nền tảng cho các chương trình đầu tư phát triển công nghiệp có bước phát triển bền vững thông qua việc hình thành mạng lưới các nhà sản xuất nhỏ và vừa.
Với ngành công nghiệp ô tô cần có chính sách ổn định, lâu dài, có thể dễ dàng dự đoán được thì ngược lại, toàn thay đổi theo cách khiến cho doanh nghiệp 'trở tay không kịp'.
Dự kiến trong hai ngày 28-29/8/2024 sẽ diễn ra Hội nghị tìm kiếm nhà cung cấp công nghiệp hỗ trợ năm 2024 - Sourcing Fair of Supporting Industry 2024.
Công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều khó khăn về chính sách, nhân lực, chi phí sản xuất cũng như mối liên kết trong ngành.
Thời gian thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan về 0% các hiệp định FTA đang cận kề, các DN ô tô cần sẵn sàng cho tương lai khi hết lộ trình bảo hộ thuế quan.
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh và phát triển bền vững đang là yêu cầu tất yếu, để các doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, cần tăng cường chính sách hỗ trợ trong đầu tư đổi mới công nghệ, nhất là công nghệ xanh, tiết kiệm năng lượng và chuyển dịch năng lượng tái tạo.
Nhiều doanh nghiệp nhỏ và vửa sản xuất linh kiện ô tô đang rơi vào bẫy năng suất thấp. Vì vậy, cần phải thúc đẩy khu vực này chuyển đổi toàn diện, từ mục đích, quy trình, con người đến chuyển đổi số, chuyển đổi xanh.
Sáu tháng đầu năm nay, cả nước có hơn 110.000 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, tăng 10,3% so với năm trước; hơn 119.000 doanh nghiệp gia nhập và tái gia nhập thị trường, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Phó Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam, tính kết nối của doanh nghiệp nội với các nhà sản xuất FDI chưa cao. Doanh nghiệp Việt Nam luôn ở thế bị động, thiệt thòi trong đàm phán đơn hàng và giá cả với các nhà sản xuất FDI.