Với ngành công nghiệp ô tô cần có chính sách ổn định, lâu dài, có thể dễ dàng dự đoán được thì ngược lại, toàn thay đổi theo cách khiến cho doanh nghiệp 'trở tay không kịp'.
Dự kiến trong hai ngày 28-29/8/2024 sẽ diễn ra Hội nghị tìm kiếm nhà cung cấp công nghiệp hỗ trợ năm 2024 - Sourcing Fair of Supporting Industry 2024.
Công nghiệp hỗ trợ ngành cơ khí Việt Nam đang phải đối mặt với nhiều khó khăn về chính sách, nhân lực, chi phí sản xuất cũng như mối liên kết trong ngành.
Thời gian thực hiện lộ trình cắt giảm thuế quan về 0% các hiệp định FTA đang cận kề, các DN ô tô cần sẵn sàng cho tương lai khi hết lộ trình bảo hộ thuế quan.
'Chương trình đào tạo liên thông giữa 2 đơn vị sẽ mang lại giá trị thực tiễn cao, đáp ứng được nhu cầu học tập, phát triển nghề nghiệp của người học...'
Trong bối cảnh chuyển đổi xanh và phát triển bền vững đang là yêu cầu tất yếu, để các doanh nghiệp Việt tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu, cần tăng cường chính sách hỗ trợ trong đầu tư đổi mới công nghệ, nhất là công nghệ xanh, tiết kiệm năng lượng và chuyển dịch năng lượng tái tạo.
Nhiều doanh nghiệp nhỏ và vửa sản xuất linh kiện ô tô đang rơi vào bẫy năng suất thấp. Vì vậy, cần phải thúc đẩy khu vực này chuyển đổi toàn diện, từ mục đích, quy trình, con người đến chuyển đổi số, chuyển đổi xanh.
Sáu tháng đầu năm nay, cả nước có hơn 110.000 doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường, tăng 10,3% so với năm trước; hơn 119.000 doanh nghiệp gia nhập và tái gia nhập thị trường, tăng 5,2% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đại diện Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam cho rằng, tính kết nối của doanh nghiệp Việt với các thương hiệu lớn còn yếu, luôn ở thế bị động, thiệt thòi trong đàm phán đơn hàng và giá cả.
Theo Phó Chủ tịch Hiệp hội Công nghiệp Hỗ trợ Việt Nam, tính kết nối của doanh nghiệp nội với các nhà sản xuất FDI chưa cao. Doanh nghiệp Việt Nam luôn ở thế bị động, thiệt thòi trong đàm phán đơn hàng và giá cả với các nhà sản xuất FDI.
Các chuyên gia và doanh nghiệp cơ khí cho rằng, cần thiết phải có sự nâng đỡ về chính sách trong việc tạo thị trường, liên kết và nâng cao hàm lượng công nghệ cho sản phẩm cơ khí trong nước tăng tính cạnh tranh.
Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 chính thức khai mạc vào sáng 13/6/2024 tại Trung tâm Triển lãm quốc tế ICE, Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô, Hà Nội.
Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về Phương tiện Giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 có qui mô hơn 5.000m2, với gần 250 gian hàng, cùng sự tham gia của 200 doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
Điểm nhấn của triển lãm quốc tế Vietnam AutoExpo nằm ở các phương tiện chạy điện với nhiều kiểu dáng, kích thước khác nhau.
Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về Phương tiện Giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 chính thức khai mạc vào sáng 13/6/2024 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế ICE, Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô, 91 Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội.
Triển lãm quốc tế về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ Vietnam AutoExpo 2024 có gần 250 gian hàng, cùng sự góp mặt của 200 doanh nghiệp trong và ngoài nước.
Sự kiện Vietnam AutoExpo 2024 diễn ra từ ngày 13/6 tại Hà Nội, thu hút 200 doanh nghiệp trong nước và quốc tế tham gia với quy mô triển lãm hơn 5.000 m2, gần 250 gian hàng. Đây là sự kiện uy tín, chuyên nghiệp cho cộng đồng các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp, kinh doanh trong lĩnh vực ô tô, xe máy, xe điện, phụ tùng linh phụ kiện và các lĩnh vực liên quan.
Sáng ngày 13/6, tại Hà Nội đã diễn ra lễ khai mạc triển lãm quốc tế lần thứ 17 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế ICE, Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô.
Sáng 13/6, Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về phương tiện giao thông, vận tải, công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 đã khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế ICE (91 Trần Hưng Đạo, Hoàn Kiếm, Hà Nội).
Cơ khí được xem là ngành công nghiệp trọng điểm, xương sống của nhiều ngành sản xuất khác. Dù có nhiều chính sách hỗ trợ nhưng đến nay, ngành cơ khí Việt Nam vẫn chủ yếu tập trung vào sản xuất linh phụ kiện, hàng gia dụng, dụng cụ và phụ tùng cho ô tô. Trong khi đó, nhiều sản phẩm cơ khí đòi hỏi công nghệ cao, doanh nghiệp nội địa lại chưa thể đáp ứng sản xuất.
Triển lãm quốc tế về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ Vietnam AutoExpo 2024 sẽ khai mạc vào ngày 13/6 sắp tới.
Cả nước có khoảng 3.100 doanh nghiệp ngành cơ khí chế tạo với 53.000 cơ sở sản xuất. Cơ hội phát triển đối với ngành này vẫn đang rộng mở, thế nhưng thực tế, các sản phẩm cơ khí sản xuất trong nước hiện chỉ chiếm khoảng 7% thị trường.
Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 sẽ diễn ra từ ngày 13 đến 16/6/2024 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế ICE, Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô.
Ngày 16/5, Triển lãm Quốc tế lần thứ 20 về Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2024) đã khai mạc tại Tp Hồ Chí Minh quy tụ gần 300 doanh nghiệp tham gia.
Ngày 16/5, TP Hồ Chí Minh, Công ty CP hội chợ và xúc tiến thương mại Á Châu (ATFA) phối hợp với Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), Hiệp hội công nghiệp hỗ trợ Việt Nam (VASI) và Hiệp hội ô tô, xe máy, xe đạp Việt Nam (VAMOBA) đã tổ chức khai mạc Triển lãm lần thứ 20 ngành công nghiệp ô tô, xe máy, xe điện và công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam (Autotech & Accessories 2024).
Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về Phương tiện Giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 sẽ khai mạc từ ngày 13 đến 16/06/2024 tại Hà Nội
Hội thảo quốc tế 'Phát triển chuỗi cung ứng toàn cầu ngành ô tô trong bối cảnh thích ứng với biến đổi khí hậu' là một trong những hoạt động thuộc Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về Phương tiện Giao thông, vận tải và Công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 sắp diễn ra.
Cơ khí là ngành công nghiệp quan trọng của đất nước, tuy nhiên thời gian qua ngành này vẫn chưa phát triển như kỳ vọng.
Báo cáo của Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương cho thấy, hiện nay các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ (CNHT) ngành ô tô tại Việt Nam chỉ khoảng 300 doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế. Trong đó, có khoảng hơn 40 doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô; 45 doanh nghiệp sản xuất khung gầm, thân xe, thùng xe; 214 doanh nghiệp sản xuất linh kiện, phụ tùng ô tô...
Bên cạnh nỗ lực cải tiến sản xuất và tăng năng lực, để tham gia vào chuỗi cung ứng quốc tế đòi hỏi doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ trong nước cần chủ động kết nối, hợp tác với nhau để phát triển chuỗi cung ứng cạnh tranh. Bởi các nhà sản xuất đầu cuối đang có xu hướng yêu cầu nhà cung ứng trong nước hoàn thiện cả chuỗi linh kiện đa chi tiết thay vì chỉ dừng lại ở những linh kiện riêng lẻ như trước đây.
Đó là khẳng định của ông Hans Bruyninckx - Ban Tài nguyên Quốc tế (IRP) tại Diễn đàn Kinh tế Tuần hoàn thế giới 2024 (WCEF2024) diễn ra từ ngày 15-18/4 tại Bỉ.
VASI CEO Summit 2024 tạo cơ hội kết nối sâu rộng, mang lại tương tác tích cực cho các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ; đồng thời, hội nghị cung cấp các thông tin hữu ích và tạo diễn đàn chia sẻ về kiến thức, giải pháp, kinh nghiệm về ngành cho hội viên VASI...
Triển lãm Quốc tế lần thứ 20 về Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2024) sẽ được tổ chức từ ngày 16 - 19/5/2024, tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP.HCM.
Triển lãm Quốc tế lần thứ 20 về Công nghiệp Ô tô, Xe máy, Xe điện và Công nghiệp hỗ trợ (Autotech & Accessories 2024) sẽ được tổ chức từ ngày 16-19/5 tại Trung tâm Hội chợ và Triển lãm Sài Gòn (SECC).
Là thị trường quy mô tỷ đô nhưng lĩnh vực công nghiệp hỗ trợ tại Việt Nam gần như đang bị 'lép vế' trước khối doanh nghiệp FDI. Nhiều điểm nghẽn đang khiến doanh nghiệp và sản phẩm Việt khó cạnh tranh với hàng ngoại.
Để gia nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, các doanh nghiệp (DN) công nghiệp hỗ trợ (CNHT) đã phải nỗ lực chuyển đổi nhằm đáp ứng tiêu chuẩn mà DN FDI đưa ra. Tuy nhiên, trong hành trình... trưởng thành, thành quả không thể đến ngay một sớm một chiều, mà nhiều DN còn trả giá rất đắt.
Năm 2030, Vĩnh Phúc xác định mục tiêu trở thành một trong những trung tâm sản xuất ô tô, xe máy lớn của cả nước.
Chuỗi cung ứng phục vụ sản xuất lắp ráp ô tô của Việt Nam trưởng thành ra sao, khi nền công nghiệp ô tô tự sản xuất 300 nghìn xe/năm.
Trong gần 10 năm qua, Bộ Công Thương và Samsung đã phối hợp triển khai chương trình tư vấn cải tiến nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh cho 379 doanh nghiệp Việt Nam. Từ các chương trình và hoạt động này, số lượng nhà cung cấp cấp 1 và cấp 2 của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Samsung tăng từ 25 doanh nghiệp vào năm 2014 lên 306 doanh nghiệp vào năm 2023. Kết quả này cũng phản ánh phần nào nỗ lực của các doanh nghiệp trong nước trên hành trình gia nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ngành công nghiệp hỗ trợ ô tô, xe máy Việt Nam đang đứng trước cơ hội 'chuyển mình' trong năm 2024 với những tín hiệu tích cực về hoạt động hợp tác, nâng cao giá trị thặng dư. Để tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp Việt buộc phải nâng cao năng lực cạnh tranh, đẩy mạnh sản xuất quy mô lớn và tập trung nhiều hơn vào các sản phẩm có hàm lượng công nghệ cao.
Từ ngày 13-16/6/2024, tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế I.C.E Hà Nội sẽ diễn ra triển lãm quốc tế lần thứ 17 về phương tiện giao thông, vận tải và CNHT.
Sau nhiều năm bị gián đoạn, triển lãm Vietnam AutoExpo 2024 về phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ chính thức quay trở lại từ ngày 13-16/6/2024 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế I.C.E Hà Nội.
Ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam cần tăng tính tự chủ giảm phụ thuộc nhập khẩu để nâng cao giá trị và sức cạnh tranh của sản phẩm trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Triển lãm quốc tế lần thứ 17 về Phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2024 dự kiến diễn ra từ ngày 13 - 16/6/2024 tại Trung tâm Triển lãm Quốc tế I.C.E Hà Nội, thu hút sự tham gia của 350 doanh nghiệp trong nước và quốc tế.
Công nghiệp hỗ trợ cơ khí cung cấp các linh kiện cho công nghiệp hạ nguồn. Tuy nhiên, lĩnh vực này gặp khó dẫn đến năng lực tham gia chuỗi cung ứng yếu.
Ngành công nghiệp hỗ trợ có khoảng 1.500 doanh nghiệp, chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực cơ khí, điện và điện tử, nhựa, cao su và hóa chất… Trong năm 2023, chịu tác động từ suy thoái kinh tế toàn cầu, 'sức khỏe' của doanh nghiệp ngành này yếu đi nhiều.
Tăng cường năng lực nội sinh hướng tới phát triển bền vững, đồng thời tận dụng các hỗ trợ từ quốc tế chính là các yếu tố quan trọng để các doanh nghiệp vừa và nhỏ Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu.
Sản lượng ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước ngày càng tăng, điều này đã tạo cơ hội cho các nhà cung cấp linh kiện, phụ tùng trong nước tham gia chuỗi cung ứng.
Các doanh nghiệp cơ khí trong nước cùng kiến nghị, để tạo thị trường cho ngành cơ khí, Nhà nước cần đóng vai trò 'bà đỡ'.
Ngày 8-10, Thành Đoàn Đà Nẵng phối hợp cùng Trung tâm An toàn môi trường & hóa học tổ chức hoạt động 'Gen Z Đà Nẵng, Hành động xanh vì biển quê hương' với chủ đề 'Thiếu nhi Đà Nẵng với dự án môi trường' năm 2023.