Máy đào hầm 'TBM số 2' tiến vào Ga S10-Cát Linh không chỉ là một thành công về mặt kỹ thuật, mà còn khẳng định hiệu quả của sự hợp tác chặt chẽ, chuyên nghiệp giữa các kỹ sư.
Robot đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đến trưa nay (15/9) đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, hoàn thành chặng khoan dài 1.353m từ ga S9 - Kim Mã.
Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 có tên 'Táo bạo' vừa tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội trưa nay 15/9.
Trưa nay 15/9, máy đào hầm TBM số 2 của tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội mang tên 'Táo bạo' đã chạm ga S10- ga Cát Linh.
Đúng 11h00 sáng ngày 15/9/2025, máy đào hầm TBM số 2 có tên 'Táo bạo' đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, ghi dấu một cột mốc kỹ thuật đặc biệt quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm, tuyến đường sắt đô thị 3.1.
Lúc 11 giờ ngày 15/9, robot đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, hoàn thành chặng khoan dài 1.353 m từ ga S9 - Kim Mã, đây là cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Văn Phú Invest vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ nghiên cứu Dự án đại lộ-cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư dự kiến 300 nghìn tỷ đồng. Dự án sẽ xây dựng đại lộ dài 80km dọc hai bờ sông, tuyến monorail dài 84km... hiện thực hóa ý tưởng thành phố bên sông Hồng.
Sau hơn 2 tháng tiến hành nghiên cứu, Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ Dự án đại lộ - cảnh quan sông Hồng.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú đề xuất dự án đại lộ - cảnh quan ven sông Hồng có tổng mức đầu tư 300.000 tỷ đồng, trong đó có đại lộ 80 km và tuyến monorail 84 km dọc bờ sông.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị trên cao dài 84 km, dọc đại lộ ven sông Hồng.
Sau khi xảy ra sự cố phun trào bùn tại ngõ 7 đường Giang Văn Minh, Hà Nội chiều qua 8/9, công tác khắc phục sự cố đã được tiến hành khẩn trương để bảo đảm vệ sinh môi trường và an toàn cho người dân xung quanh.
Do nhà ở sát khu vực bị bùn đất trào lên và phải che bạt, 5 hộ dân tại phố Giang Văn Minh (Hà Nội) tạm thời chưa thể trở về nhà. Đơn vị thi công đã chi trả chi phí thuê khách sạn cho các hộ dân nghỉ ngơi qua đêm, đồng thời hỗ trợ thêm một hộ kinh doanh ăn uống bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng đang khẩn trương dọn dẹp, đảm bảo vệ sinh và an toàn khu vực.
Sự cố bùn lỏng trào lên mặt đất trên phố Giang Văn Minh (Hà Nội) diễn ra chiều 8.9 đã được các đơn vị liên quan cho biết nguyên nhân.
Chiều 8.9, trong quá trình nhà thầu thi công hầm số 2 tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội, tại ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất.
Đến sáng nay 9/9, dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội đã bố trí chỗ ở tạm thời cho 5 hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp và hỗ trợ 1 hộ kinh doanh phải tạm dừng hoạt động do sự cố hỗn hợp bùn khoan ngầm phun trào lên mặt đất ở ngõ 7 Giang Văn Minh.
Vào hồi 16 giờ ngày 8/9, bùn từ dự án khoan ngầm tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội lại phun trào trong ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội). Công tác khắc phục đang được triển khai gấp rút.
Liên quan đến sự cố bùn phun trào, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã bố trí chỗ ở tạm thời cho 5 hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp và hỗ trợ 1 hộ kinh doanh phải tạm dừng hoạt động.
Chiều 8/9, bùn trào lên mặt ngõ số 7 Giang Văn Minh, tràn sát mép nhà dân, công nhân quây rào, huy động máy hút bùn.
Chiều 8/9, tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) xảy ra hiện tượng bùn và nước từ hầm khoan tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội phun trào lên mặt đất. Đơn vị thi công cùng nhà thầu đã huy động máy móc, nhân lực khắc phục sự cố này.
Tối 8/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đã khắc phục tình trạng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất tại khu vực ngõ 7 phố Giang Văn Minh vào chiều cùng ngày trong quá trình thi công của Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Tối 8-9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin cập nhật hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất xảy ra vào chiều cùng ngày tại khu vực ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ).
Chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu và chính quyền địa phương sở tại đã có mặt tại hiện trường khắc phục, xử lý sự cố phun trào bùn nhão tại Dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Tối 8/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin về sự cố bùn trào lên mặt đất trong quá trình thi công hầm.
Chiều 8/9, khoảng 16h, tại ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) bất ngờ xuất hiện lượng lớn bùn nhão phun trào từ hệ thống cống thoát nước, được xác định liên quan đến quá trình khoan ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Đến 19 giờ 40 phút ngày 8/9, lượng bùn trào lên đã dừng, các đơn vị đang nỗ lực khắc phục sự cố. Một số hộ dân trong ngõ 7 phố Giang Văn Minh đang được bố trí chỗ ăn nghỉ, hỗ trợ tạm dừng kinh doanh, trong thời gian chờ xử lý.
Chiều 8/9, bùn đất trào lên mặt ngõ số 7 Giang Văn Minh (Thành phố Hà Nội) và lan ra khắp ngõ dài 50m, rộng khoảng 2m. Đây là lần thứ hai sự cố trào bùn xảy ra ở con ngõ này và lần thứ tư kể từ khi dự án metro Nhổn - ga Hà Nội triển khai đoạn ngầm.
Chiều 8-9, theo phản ánh của nhiều người dân, vào khoảng 16 giờ cùng ngày, rất nhiều bùn đất đã phun trào từ hệ thống cống thoát nước trong ngõ 7 phố Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) do ảnh hưởng của việc thi công tuyến ngầm của metro Nhổn - ga Hà Nội.
Chiều 8/9, tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, quận Ba Đình, Hà Nội) bất ngờ xảy ra sự cố bùn loãng phun trào, gây ngập cục bộ và ảnh hưởng đến giao thông trong khu vực.
Chiều 8/9, lượng lớn bùn nhão từ dự án khoan ngầm tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội đã phun trào trong ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội).
Giải thích nguyên nhân gây sự cố là do dưới lòng đất còn tồn tại các giếng khoan và cống thoát nước cũ không còn được sử dụng, tạo thành đường đi cho phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất.
Theo thông tin phản ánh, khoảng 16h chiều nay 8/9, hỗn hợp bùn nhão từ hoạt động thi công hầm dự án metro Nhổn – Ga Hà Nội lại phun trào trong ngõ 7 Giang Văn Minh (Hà Nội) gây ảnh hưởng đến người dân.
Chiều 8-9, lượng lớn bùn nhão từ dự án khoan ngầm tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội đã phun trào trong ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội).
Khoảng 16h ngày 8/9, bùn nhão từ thi công hầm tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội phun trào tại ngõ 7 Giang Văn Minh, gây ách tắc giao thông cục bộ. Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội phối hợp với nhà thầu đã khẩn trương khoanh vùng và huy động máy móc xử lý.
Vào hồi 16 giờ ngày 8/9, bùn nhão từ dự án khoan ngầm tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội lại phun trào trong ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội). Công tác khắc phục đang được triển khai gấp rút và kịp thời.
Ban Thi đua - Khen thưởng (Sở Nội vụ Hà Nội) đang tổ chức lấy ý kiến nhân dân về 10 cá nhân dự kiến đề nghị khen thưởng danh hiệu 'Công dân Thủ đô ưu tú' năm 2025.
Ban Thi đua - Khen thưởng (Sở Nội vụ Hà Nội) vừa đưa ra danh sách 10 cá nhân dự kiến đề nghị khen thưởng danh hiệu 'Công dân Thủ đô ưu tú' năm 2025 để lấy ý kiến nhân dân trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét và quyết định. Đây là một hoạt động ý nghĩa được tổ chức hằng năm nhân dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô (10.10).
Trong bối cảnh Đà Nẵng đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành đô thị động lực của khu vực miền Trung, dự án hầm xuyên qua sân bay Đà Nẵng được kỳ vọng sẽ là cú hích quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông đô thị.
Báo cáo với đoàn công tác của Bộ Xây dựng ngày 4-9, Trưởng Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) Nguyễn Cao Minh cho biết, đoạn đi ngầm tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đạt 51,01% khối lượng công việc.
Sáng 4/9, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác kiểm tra hiện trường thi công ga ngầm tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội.
Trường Đại học Bách khoa (Đại học Quốc gia TP. Hồ Chí Minh) và Tổng Công ty Xây dựng số 1 (CC1) vừa tổ chức Lễ khai giảng chương trình đào tạo chuyên sâu 'Đường sắt tốc độ cao – Đường sắt đô thị'.
Kiểm toán nhà nước (KTNN) dự kiến đưa các dự án đối tác công - tư (PPP) vào kế hoạch kiểm toán năm 2026, nhằm tăng cường giám sát một lĩnh vực vốn tiềm ẩn nhiều rủi ro, lãng phí và tiêu cực. Để đảm bảo hiệu quả kiểm toán, yêu cầu nâng cao chất lượng cả về phương pháp, công cụ và năng lực kiểm toán viên đang trở nên cấp thiết.