Ngày 23/9/2025, tại Nam Kinh (Trung Quốc) đã diễn ra Lễ ký kết hợp tác giữa Công ty cổ phần Tư vấn Xây dựng A2Z và Tập đoàn Hoa Thiết.
Ngày 23/9/2025, tại Nam Kinh (Trung Quốc) đã diễn ra Lễ ký kết đầu tư - đào tạo - chuyển giao công nghệ giữa Công ty cổ phần Tư vấn Xây dựng A2Z và Tập đoàn Hoa Thiết. Tập đoàn Đèo Cả đóng vai trò là đơn vị kết nối hai doanh nghiệp.
Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng tàu điện của người dân Thủ đô tăng cao thì việc đẩy nhanh tốc độ triển khai, hoàn thiện các dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) trên địa bàn TP Hà Nội là yêu cầu cấp thiết đặt ra hiện nay.
Đoạn ngầm metro Nhổn – Ga Hà Nội đang được khoan bằng hai TBM 'Thần Tốc' và 'Táo Bạo'. Chiếc 'Táo Bạo' dài hơn 100m, nặng 850 tấn, vận hành dưới lòng đất Hà Nội đầy phức tạp.
Máy đào hầm TBM số 2 thuộc tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội đã khoan thủng tường để vào nhà ga ngầm S10 - Cát Linh vào trưa nay (16/9). Đến nay, đã có hơn 60% đường hầm dự án được đào.
Công an tỉnh Cao Bằng vừa triệt phá thành công đường dây lừa đảo công nghệ cao xuyên quốc gia do các đối tượng người nước ngoài cầm đầu, chiếm đoạt hơn 160 tỷ đồng của gần 400 công dân trên cả nước.
Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), tính đến nay, tiến độ thi công tổng thể gói thầu CP03 - Hầm và các ga ngầm đạt 66,46%.
Máy đào hầm TBM số 2 của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội đã đến ga S10 - Cát Linh.
Chiều 15-9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, máy đào hầm TBM số 2 'Táo bạo' của dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã đào tới ga ngầm S10 - Cát Linh vào lúc 11 giờ cùng ngày, ghi dấu cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị này.
Ngày 15-9, máy đào hầm TBM số 2 có tên 'Táo bạo' đã đến ga ngầm S10 - Cát Linh. Đây là mốc kỹ thuật quan trọng của dự án đường sắt đô thị 3.1 Nhổn – ga Hà Nội.
vào lúc 11h00, máy đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' của Dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm Nhổn-ga Hà Nội đã chính thức tiến vào ga ngầm S10-Cát Linh.
Sau 6 tháng, trưa 15/9 máy đào hầm TBM số 2 (robot) dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã khoan thủng tường để vào nhà ga ngầm S10 - Cát Linh. Đến nay đã có hơn 60% đường hầm dự án được đào.
Đúng 11 giờ sáng ngày 15/9, máy đào hầm TBM số 2 có tên 'Táo bạo' đã chính thức tiến vào ga ngầm S10-Cát Linh, ghi dấu một cột mốc kỹ thuật đặc biệt quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến đường sắt đô thị 3.1.
Máy đào hầm 'TBM số 2' tiến vào Ga S10-Cát Linh không chỉ là một thành công về mặt kỹ thuật, mà còn khẳng định hiệu quả của sự hợp tác chặt chẽ, chuyên nghiệp giữa các kỹ sư.
Robot đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đến trưa nay (15/9) đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, hoàn thành chặng khoan dài 1.353m từ ga S9 - Kim Mã.
Máy đào hầm TBM (Tunnel Boring Machine) số 2 có tên 'Táo bạo' vừa tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội trưa nay 15/9.
Trưa nay 15/9, máy đào hầm TBM số 2 của tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội mang tên 'Táo bạo' đã chạm ga S10- ga Cát Linh.
Đúng 11h00 sáng ngày 15/9/2025, máy đào hầm TBM số 2 có tên 'Táo bạo' đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, ghi dấu một cột mốc kỹ thuật đặc biệt quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm, tuyến đường sắt đô thị 3.1.
Lúc 11 giờ ngày 15/9, robot đào hầm TBM số 2 mang tên 'Táo bạo' đã chính thức tiến vào ga ngầm S10 - Cát Linh, hoàn thành chặng khoan dài 1.353 m từ ga S9 - Kim Mã, đây là cột mốc kỹ thuật quan trọng trong quá trình thi công đoạn hầm tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả-Văn Phú Invest vừa báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ nghiên cứu Dự án đại lộ-cảnh quan sông Hồng với tổng mức đầu tư dự kiến 300 nghìn tỷ đồng. Dự án sẽ xây dựng đại lộ dài 80km dọc hai bờ sông, tuyến monorail dài 84km... hiện thực hóa ý tưởng thành phố bên sông Hồng.
Sau hơn 2 tháng tiến hành nghiên cứu, Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest vừa báo cáo UBND thành phố Hà Nội kết quả sơ bộ Dự án đại lộ - cảnh quan sông Hồng.
Liên danh Đèo Cả - Văn Phú đề xuất dự án đại lộ - cảnh quan ven sông Hồng có tổng mức đầu tư 300.000 tỷ đồng, trong đó có đại lộ 80 km và tuyến monorail 84 km dọc bờ sông.
Liên danh Tập đoàn Đèo Cả - Văn Phú Invest đề xuất xây dựng tuyến đường sắt đô thị trên cao dài 84 km, dọc đại lộ ven sông Hồng.
Sau khi xảy ra sự cố phun trào bùn tại ngõ 7 đường Giang Văn Minh, Hà Nội chiều qua 8/9, công tác khắc phục sự cố đã được tiến hành khẩn trương để bảo đảm vệ sinh môi trường và an toàn cho người dân xung quanh.
Do nhà ở sát khu vực bị bùn đất trào lên và phải che bạt, 5 hộ dân tại phố Giang Văn Minh (Hà Nội) tạm thời chưa thể trở về nhà. Đơn vị thi công đã chi trả chi phí thuê khách sạn cho các hộ dân nghỉ ngơi qua đêm, đồng thời hỗ trợ thêm một hộ kinh doanh ăn uống bị ảnh hưởng. Lực lượng chức năng đang khẩn trương dọn dẹp, đảm bảo vệ sinh và an toàn khu vực.
Sự cố bùn lỏng trào lên mặt đất trên phố Giang Văn Minh (Hà Nội) diễn ra chiều 8.9 đã được các đơn vị liên quan cho biết nguyên nhân.
Chiều 8.9, trong quá trình nhà thầu thi công hầm số 2 tuyến Metro Nhổn - Ga Hà Nội, tại ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) đã xảy ra hiện tượng hỗn hợp bùn và nước trào lên mặt đất.
Đến sáng nay 9/9, dự án metro Nhổn- Ga Hà Nội đã bố trí chỗ ở tạm thời cho 5 hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp và hỗ trợ 1 hộ kinh doanh phải tạm dừng hoạt động do sự cố hỗn hợp bùn khoan ngầm phun trào lên mặt đất ở ngõ 7 Giang Văn Minh.
Vào hồi 16 giờ ngày 8/9, bùn từ dự án khoan ngầm tuyến Metro Nhổn – Ga Hà Nội lại phun trào trong ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội). Công tác khắc phục đang được triển khai gấp rút.
Liên quan đến sự cố bùn phun trào, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã bố trí chỗ ở tạm thời cho 5 hộ dân bị ảnh hưởng trực tiếp và hỗ trợ 1 hộ kinh doanh phải tạm dừng hoạt động.
Chiều 8/9, bùn trào lên mặt ngõ số 7 Giang Văn Minh, tràn sát mép nhà dân, công nhân quây rào, huy động máy hút bùn.
Chiều 8/9, tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) xảy ra hiện tượng bùn và nước từ hầm khoan tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội phun trào lên mặt đất. Đơn vị thi công cùng nhà thầu đã huy động máy móc, nhân lực khắc phục sự cố này.
Tối 8/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, đã khắc phục tình trạng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất tại khu vực ngõ 7 phố Giang Văn Minh vào chiều cùng ngày trong quá trình thi công của Dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội.
Tối 8-9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã thông tin cập nhật hiện tượng hỗn hợp bùn trào lên mặt đất xảy ra vào chiều cùng ngày tại khu vực ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ).
Chủ đầu tư, tư vấn giám sát, nhà thầu và chính quyền địa phương sở tại đã có mặt tại hiện trường khắc phục, xử lý sự cố phun trào bùn nhão tại Dự án Metro Nhổn-Ga Hà Nội.
Tối 8/9, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội thông tin về sự cố bùn trào lên mặt đất trong quá trình thi công hầm.
Chiều 8/9, khoảng 16h, tại ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) bất ngờ xuất hiện lượng lớn bùn nhão phun trào từ hệ thống cống thoát nước, được xác định liên quan đến quá trình khoan ngầm tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Đến 19 giờ 40 phút ngày 8/9, lượng bùn trào lên đã dừng, các đơn vị đang nỗ lực khắc phục sự cố. Một số hộ dân trong ngõ 7 phố Giang Văn Minh đang được bố trí chỗ ăn nghỉ, hỗ trợ tạm dừng kinh doanh, trong thời gian chờ xử lý.
Chiều 8/9, bùn đất trào lên mặt ngõ số 7 Giang Văn Minh (Thành phố Hà Nội) và lan ra khắp ngõ dài 50m, rộng khoảng 2m. Đây là lần thứ hai sự cố trào bùn xảy ra ở con ngõ này và lần thứ tư kể từ khi dự án metro Nhổn - ga Hà Nội triển khai đoạn ngầm.
Chiều 8-9, theo phản ánh của nhiều người dân, vào khoảng 16 giờ cùng ngày, rất nhiều bùn đất đã phun trào từ hệ thống cống thoát nước trong ngõ 7 phố Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, Hà Nội) do ảnh hưởng của việc thi công tuyến ngầm của metro Nhổn - ga Hà Nội.
Chiều 8/9, tại ngõ 7 phố Giang Văn Minh (phường Giảng Võ, quận Ba Đình, Hà Nội) bất ngờ xảy ra sự cố bùn loãng phun trào, gây ngập cục bộ và ảnh hưởng đến giao thông trong khu vực.