Trạm thu phí T2 trên QL91 Cần Thơ- An Giang đến nay vẫn phải tạm dừng thu phí do sự bất cập về vị trí sau khi cầu Vàm Cống thông xe, đi vào vận hành.
Dù chưa bước vào mùa khô nhưng tình trạng sạt lở đã diễn biến rất phức tạp. Nếu không xử lý căn cơ vào đúng nguyên nhân gây sạt lở, hậu quả về sau là rất khó lường.
Sáng 21/8, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình dẫn đầu Đoàn công tác Chính phủ đã có buổi khảo sát điểm sạt lở trên QL91 (đoạn thuộc ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang). Sau buổi khảo sát, Đoàn đã có buổi làm việc với lãnh đạo UBND tỉnh An Giang.
Nhân chuyến công tác tại tỉnh An Giang sáng 21/8, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình và Đoàn công tác Trung ương đã thị sát tình hình sạt lở trên Quốc lộ 91.
Trước diễn biến sạt lở QL91 ngày càng phức tạp, ngày 20/8 UBND tỉnh An Giang quyết định ứng 24 tỉ đồng từ nguồn dự phòng ngân sách tỉnh để xử lí tình huống.
Chiều 20-8, Chủ tich UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thanh Bình đã ký quyết định số 2027/QĐ-UBND tạm ứng cho Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (QLDA – ĐTXDCTGT) 24 tỷ đồng từ nguồn ngân sách dự phòng để xử lý sạt lở QL91.
Đoạn sạt lở trên quốc lộ 91, thuộc xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, An Giang đã sụp hoàn toàn xuống sông Hậu...
Khoảng 4 giờ sáng 20-8, nửa mặt đường còn lại của QL91 (đoạn ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, H.Châu Phú, An Giang) đã sạt lở hoàn toàn xuống sông Hậu, với chiều dài gần 30m. Hiện mé sông đã áp sát khu dư cư bên trong.
Vụ sạt lở QL91 (đoạn ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, H.Châu Phú, An Giang) đã khiến cho ½ mặt đường nhựa với chiều dài 85m sụp xuống sông Hậu, 26 hộ dân phải di dời khẩn cấp, giao thông gián đoạn và cơ quan chức năng phải làm con đường mới.
Sáng 19/8, tại khu vực sạt lở QL91 đoạn qua xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang lại xuất hiện thêm vết nứt.
Những vụ chống đối, cản trở, thậm chí gây thương tích cho người thi hành công vụ xảy ra ở nhiều địa phương, mức độ, tính chất của các vụ việc vừa qua nguy hiểm, manh động và liều lĩnh hơn rất nhiều. Không khó hiểu trước thực tế này bởi công tác đảm bảo ANTT, an toàn xã hội luôn phải được thực hiện liên tục; trong khi đó, quy định của pháp luật chưa hoàn chỉnh và chế tài chưa đủ mạnh để răn đe, ngăn ngừa tội phạm.
Nếu di dời, sẽ gây tốn kém không cần thiết, còn thu lại sẽ bị tài xế phản đối, gây bất ổn xã hội. Phương án tốt nhất cho trạm thu phí T2 là tiếp tục dừng thu phí cho đến khi tuyến đường tránh TP. Long Xuyên hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Sau khi xảy ra sạt lở gần 1/2 mặt đường nhựa Quốc lộ (QL) 91 (đoạn thuộc địa bàn ấp Bình Tân, xã Bình Mỹ, Châu Phú), với chiều dài khoảng 85m sạt xuống sông Hậu, UBND tỉnh đã phối hợp các đơn vị chức năng thuộc Bộ Giao thông - Vận tải nhanh chóng thực hiện các biện pháp ngăn chặn sạt lở lan rộng, bảo vệ phần đường còn lại và khu dân cư phía sau tuyến QL91.
Biến đổi khí hậu đang diễn biến ngày càng phức tạp ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Sạt lở, hạn hán, xâm nhập mặn diễn ra ngày càng nghiêm trọng đe dọa đời sống, gây thiệt hại lớn đến sản xuất của người dân vùng đất này.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa đề xuất Bộ GTVT phương án xử lý bất cập trạm thu phí T2 trên QL91 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo nâng cấp QL91 từ Km14+000 đến Km50+889 theo hình thức hợp đồng BOT.
Một phương án là dời trạm T2 về phía TP Cần Thơ qua ngã 3 Lộ Tẻ. Phương án khác giữ nguyên trạm T2 - đồng nghĩa với việc Bộ GTVT 'chẳng làm gì' để giải quyết bức xúc của người dân.
Sau khi QL91 đoạn qua địa bàn xã Bình Mỹ, huyện Châu Phú bị 'nuốt chửng' nửa mặt đường xuống sông Hậu vào ngày 01/8, thì tỉnh An Giang lại tiếp tục có quyết định ban bố tình huống khẩn cấp nguy cơ sạt lở đường tỉnh (ĐT) 946 thuộc xã Long Kiến, huyện Chợ Mới.