Nhằm duy trì cung ứng xăng dầu đầy đủ và liên tục, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp sử dụng nguồn hàng dự trữ để hỗ trợ cung ứng cho các khu vực bị thiếu xăng dầu cục bộ.
Nhiều doanh nghiệp đầu mối xăng dầu phản ánh đang phải chịu lỗ hơn 1.000 đồng/lít, lãi 6 tháng đầu năm không đủ bù lỗ trong 2 tháng vừa qua. Nguyên nhân là do nhập khẩu xăng dầu vào thời điểm giá thế giới cao nhưng sau đó giá giảm nên phải bán giá thấp. Tuy nhiên, Bộ Tài chính lại cho rằng nếu doanh nghiệp nhập khẩu nào dự báo, dự đoán giỏi, mua vào thời điểm giá phù hợp thì sẽ có lợi nhuận nhất định.
Trong bối cảnh hầu hết các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu thua lỗ nặng, Bộ Công Thương cũng như các DN kiến nghị tiếp tục điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam nhằm tạo điều kiện cho DN nhập khẩu mặt hàng chiến lược này.
Theo các doanh nghiệp đầu mối, nguồn cung xăng dầu không thiếu nhưng do doanh nghiệp đang lỗ lớn vì chi phí thực tăng cao nên không thể nhập khẩu về được.
Tối 13/10, Bộ Công Thương đã có văn bản gửi Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn và Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn, yêu cầu 2 thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu bảo đảm nguồn cung xăng dầu trên thị trường nội địa.
Thông tin trên được ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam chia sẻ tại cuộc họp với Bộ Công Thương ngày 12/10.
Văn phòng Chính phủ mới đây đã ban hành Thông báo số 326/TB-VPCP ngày 12/10/2022 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp về tình hình quản lý và điều hành xăng dầu cho thị trường trong nước.
Ngày mai 14/10, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên sẽ làm việc với Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam - Công ty Xăng dầu khu vực I, kho xăng dầu Đức Giang, Hà Nội.
Theo Bộ Công Thương, có 4 yếu tố gây thiếu xăng dầu cục bộ thời gian qua.
Theo Bộ Công Thương, lượng tồn kho của một số doanh nghiệp xăng dầu lớn hiện bảo đảm cung ứng và có thể chia sẻ cho các thương nhân phân phối để đảm bảo nguồn cung.
Trong giai đoạn quý II, các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã tăng mạnh lượng nhập khẩu xăng dầu do lo ngại thiếu nguồn cung trong nước. Sang quý III, giá xăng dầu thế giới lại có xu hướng giảm, theo đó, giá bán lẻ xăng dầu trong nước cũng giảm liên tục khiến nhiều doanh nghiệp bị thua lỗ lớn nên đã thu hẹp hoạt động kinh doanh và nhập khẩu cầm chừng.
Chiều 12/10, Bộ Công thương tổ chức họp báo thường kỳ quý III, các vấn đề nóng liên quan đến đảm bảo nguồn cung cầu xăng dầu, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp (DN) kinh doanh được mổ xẻ khá kỹ lưỡng. Sáng cùng ngày, Bộ Công thương cũng đã có cuộc gặp với các DN kinh doanh xăng dầu.
Theo Bộ Công Thương, hiện tượng thiếu nguồn cung xăng dầu cục bộ tại một số địa phương những ngày gần đây xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp là vấn đề cần được quan tâm tháo gỡ.
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết sẽ rà soát việc thực hiện nhập khẩu xăng dầu cũng như tổng nguồn đã phân giao cho các thương nhân đầu mối để có phân giao phù hợp, đảm bảo nhu cầu sản xuất, tiêu dùng.
Trước việc dư luận băn khoăn về con số 100 cửa hàng xăng dầu đóng cửa và hiện tượng này không phổ biến, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải thừa nhận dù số lượng đại lý đóng cửa là bao nhiêu thì Bộ Công Thương và các bộ ngành cũng cần nhìn thẳng vào trách nhiệm, có biện pháp xử lý và giải quyết.
Theo Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải, một trong những nguyên nhân khiến thị trường xăng dầu thiếu nguồn cung là do nhiều doanh nghiệp đầu mối bị tước giấy phép.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước để phản ánh đúng mức chi phí phát sinh thực tế.
Doanh nghiệp cầu cứu, cây xăng tạm ngừng bán, người dân phải xếp hàng dài cả tiếng đồng hồ để đổ xăng… là tình trạng xảy ra những ngày qua.
Theo Cục Quản lý thị trường Tp.HCM, tính đến chiều 11/10, có 137 cửa hàng trên địa bàn không còn xăng để bán. Các cửa hàng này chủ yếu tập trung ở các quận Bình Tân, huyện Hóc Môn, Bình Chánh.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 130/NQ-CP ngày 6/10/2022 Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương và Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2022. Đáng chú ý, Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương đảm bảo đủ nguồn cung ứng xăng dầu trong nước.
Những ngày qua, nhiều địa phương xuất hiện tình trạng cây xăng nghỉ bán hoặc bán cầm chừng gây khó khăn cho người dân. Bộ Công Thương luôn khẳng định xăng dầu không thiếu trong khi thị trường xăng dầu trong thời gian qua vẫn bị khan hiếm, thiếu hụt cục bộ tại một số địa phương. Trước thực trạng này các chuyên gia cho rằng, là đơn vị quản lý nhà nước, Bộ Công Thương phải chịu trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng này.
Cả nước có khoảng 500 doanh nghiệp phân phối và 36 doanh nghiệp nhập khẩu xăng, dầu nhưng vẫn diễn ra tình trạng khan hiếm, những ngày qua hàng trăm cửa hàng 'thông báo hết xăng' hoặc bán nhỏ giọt. Câu hỏi đặt ra là, trách nhiệm của liên bộ Tài chính – Công thương ở đâu khi để xảy ra tình trạng này.
Giá xăng dầu chiều ngày 11/10 được điều chỉnh tăng trở lại sau những kỳ giảm mạnh, trong đó giá xăng tăng 560 đồng/lít còn giá dầu tăng gần 2.000 đồng/lít.