Đảm bảo đủ nguồn cung xăng dầu là vấn đề đặc biệt quan trọng, nhất là trong bối cảnh phục hồi nền kinh tế.
Porsche đã xác nhận lịch ra mắt mẫu Macan chạy điện mới sẽ được dời lại đến năm 2024, chậm hơn 1 năm so với kế hoạch.
Thời gian qua, nhiều cửa hàng xăng dầu tại các tỉnh, thành phố đóng cửa, tạm ngừng bán với lý do thiếu nguồn cung, tỷ lệ chiết khấu thấp… Tuy vậy, theo giới chuyên gia, để xảy ra tình trạng này, từ gốc rễ có sự dự báo kém của doanh nghiệp đầu mối, phối hợp chưa thực sự quyết liệt, chặt chẽ từ phía liên Bộ Công Thương – Tài chính.
Đoàn thanh tra sẽ tiến hành thanh tra tại 15 doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối, trong đó 6 doanh nghiệp phía Bắc, 2 doanh nghiệp miền Trung và 7 doanh nghiệp phía Nam.
Thanh tra Chính phủ vừa có quyết định về thanh tra việc chấp hành, pháp luật trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu.
Nhằm duy trì cung ứng xăng dầu đầy đủ và liên tục, Bộ Công Thương yêu cầu các doanh nghiệp sử dụng nguồn hàng dự trữ để hỗ trợ cung ứng cho các khu vực bị thiếu xăng dầu cục bộ.
Nhiều doanh nghiệp đầu mối xăng dầu phản ánh đang phải chịu lỗ hơn 1.000 đồng/lít, lãi 6 tháng đầu năm không đủ bù lỗ trong 2 tháng vừa qua. Nguyên nhân là do nhập khẩu xăng dầu vào thời điểm giá thế giới cao nhưng sau đó giá giảm nên phải bán giá thấp. Tuy nhiên, Bộ Tài chính lại cho rằng nếu doanh nghiệp nhập khẩu nào dự báo, dự đoán giỏi, mua vào thời điểm giá phù hợp thì sẽ có lợi nhuận nhất định.
Trong bối cảnh hầu hết các doanh nghiệp (DN) kinh doanh xăng dầu thua lỗ nặng, Bộ Công Thương cũng như các DN kiến nghị tiếp tục điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam nhằm tạo điều kiện cho DN nhập khẩu mặt hàng chiến lược này.
Theo các doanh nghiệp đầu mối, nguồn cung xăng dầu không thiếu nhưng do doanh nghiệp đang lỗ lớn vì chi phí thực tăng cao nên không thể nhập khẩu về được.
Tối 13/10, Bộ Công Thương đã có văn bản gửi Công ty TNHH Lọc hóa dầu Nghi Sơn và Công ty CP Lọc hóa dầu Bình Sơn, yêu cầu 2 thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu bảo đảm nguồn cung xăng dầu trên thị trường nội địa.
Thông tin trên được ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam chia sẻ tại cuộc họp với Bộ Công Thương ngày 12/10.
Văn phòng Chính phủ mới đây đã ban hành Thông báo số 326/TB-VPCP ngày 12/10/2022 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành tại cuộc họp về tình hình quản lý và điều hành xăng dầu cho thị trường trong nước.
Ngày mai 14/10, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên sẽ làm việc với Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam - Công ty Xăng dầu khu vực I, kho xăng dầu Đức Giang, Hà Nội.
Theo Bộ Công Thương, có 4 yếu tố gây thiếu xăng dầu cục bộ thời gian qua.
Theo Bộ Công Thương, lượng tồn kho của một số doanh nghiệp xăng dầu lớn hiện bảo đảm cung ứng và có thể chia sẻ cho các thương nhân phân phối để đảm bảo nguồn cung.
Trong giai đoạn quý II, các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã tăng mạnh lượng nhập khẩu xăng dầu do lo ngại thiếu nguồn cung trong nước. Sang quý III, giá xăng dầu thế giới lại có xu hướng giảm, theo đó, giá bán lẻ xăng dầu trong nước cũng giảm liên tục khiến nhiều doanh nghiệp bị thua lỗ lớn nên đã thu hẹp hoạt động kinh doanh và nhập khẩu cầm chừng.
Chiều 12/10, Bộ Công thương tổ chức họp báo thường kỳ quý III, các vấn đề nóng liên quan đến đảm bảo nguồn cung cầu xăng dầu, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp (DN) kinh doanh được mổ xẻ khá kỹ lưỡng. Sáng cùng ngày, Bộ Công thương cũng đã có cuộc gặp với các DN kinh doanh xăng dầu.
Theo Bộ Công Thương, hiện tượng thiếu nguồn cung xăng dầu cục bộ tại một số địa phương những ngày gần đây xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp là vấn đề cần được quan tâm tháo gỡ.
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết sẽ rà soát việc thực hiện nhập khẩu xăng dầu cũng như tổng nguồn đã phân giao cho các thương nhân đầu mối để có phân giao phù hợp, đảm bảo nhu cầu sản xuất, tiêu dùng.
Trước việc dư luận băn khoăn về con số 100 cửa hàng xăng dầu đóng cửa và hiện tượng này không phổ biến, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải thừa nhận dù số lượng đại lý đóng cửa là bao nhiêu thì Bộ Công Thương và các bộ ngành cũng cần nhìn thẳng vào trách nhiệm, có biện pháp xử lý và giải quyết.