Theo Bộ Công Thương, hiện tượng thiếu nguồn cung xăng dầu cục bộ tại một số địa phương những ngày gần đây xuất phát từ nhiều nguyên nhân, trong đó khó khăn trong hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp là vấn đề cần được quan tâm tháo gỡ.
Lãnh đạo Bộ Công Thương cho biết sẽ rà soát việc thực hiện nhập khẩu xăng dầu cũng như tổng nguồn đã phân giao cho các thương nhân đầu mối để có phân giao phù hợp, đảm bảo nhu cầu sản xuất, tiêu dùng.
Trước việc dư luận băn khoăn về con số 100 cửa hàng xăng dầu đóng cửa và hiện tượng này không phổ biến, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải thừa nhận dù số lượng đại lý đóng cửa là bao nhiêu thì Bộ Công Thương và các bộ ngành cũng cần nhìn thẳng vào trách nhiệm, có biện pháp xử lý và giải quyết.
Theo Thứ trưởng Đỗ Thắng Hải, một trong những nguyên nhân khiến thị trường xăng dầu thiếu nguồn cung là do nhiều doanh nghiệp đầu mối bị tước giấy phép.
Liên Bộ Công Thương - Tài chính đã tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước để phản ánh đúng mức chi phí phát sinh thực tế.
Doanh nghiệp cầu cứu, cây xăng tạm ngừng bán, người dân phải xếp hàng dài cả tiếng đồng hồ để đổ xăng… là tình trạng xảy ra những ngày qua.
Theo Cục Quản lý thị trường Tp.HCM, tính đến chiều 11/10, có 137 cửa hàng trên địa bàn không còn xăng để bán. Các cửa hàng này chủ yếu tập trung ở các quận Bình Tân, huyện Hóc Môn, Bình Chánh.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết 130/NQ-CP ngày 6/10/2022 Hội nghị trực tuyến Chính phủ với địa phương và Phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 9/2022. Đáng chú ý, Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương đảm bảo đủ nguồn cung ứng xăng dầu trong nước.
Những ngày qua, nhiều địa phương xuất hiện tình trạng cây xăng nghỉ bán hoặc bán cầm chừng gây khó khăn cho người dân. Bộ Công Thương luôn khẳng định xăng dầu không thiếu trong khi thị trường xăng dầu trong thời gian qua vẫn bị khan hiếm, thiếu hụt cục bộ tại một số địa phương. Trước thực trạng này các chuyên gia cho rằng, là đơn vị quản lý nhà nước, Bộ Công Thương phải chịu trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng này.
Cả nước có khoảng 500 doanh nghiệp phân phối và 36 doanh nghiệp nhập khẩu xăng, dầu nhưng vẫn diễn ra tình trạng khan hiếm, những ngày qua hàng trăm cửa hàng 'thông báo hết xăng' hoặc bán nhỏ giọt. Câu hỏi đặt ra là, trách nhiệm của liên bộ Tài chính – Công thương ở đâu khi để xảy ra tình trạng này.
Giá xăng dầu chiều ngày 11/10 được điều chỉnh tăng trở lại sau những kỳ giảm mạnh, trong đó giá xăng tăng 560 đồng/lít còn giá dầu tăng gần 2.000 đồng/lít.
Bộ Công Thương đã chỉ đạo các thương nhân hỗ trợ, điều phối nguồn hàng, tăng cường cung ứng xăng dầu tại một số địa phương có hiện tượng thiếu cục bộ.
Hội đồng thẩm định do Bộ Công Thương thành lập sẽ có nhiệm vụ nghiên cứu, thẩm định dự thảo kết luận thanh tra của các đoàn thanh tra, xây dựng báo cáo kết quả thẩm định và chịu trách nhiệm trước pháp luật về báo cáo kết quả thẩm định.
Theo lịch, chiều nay (11/10), Liên Bộ Tài chính - Công Thương điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu trong nước.
PGS.TS Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả, cho rằng Bộ Tài chính cần phải xem xét điều chỉnh chi phí kinh doanh xăng dầu và premium trong cơ cấu giá bán lẻ xăng dầu để doanh nghiệp không 'càng bán càng lỗ' dẫn tới đóng cửa, tạm ngừng kinh doanh.
Premium trong nước với xăng RON92 (xăng nền pha chế E5 RON92), RON95 tăng 350 đồng, lên 1.320 - 1.340 đồng/lít.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu đề nghị chi phí bán lẻ tối thiểu tại đại lý bán lẻ xăng dầu phải ở mức 1.200 - 1.400 đồng/lít trong công thức tính giá cơ sở hiện nay (với điều kiện đầu mối giao hàng tại cửa hàng).
Theo PGS, TS. Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, xăng dầu là mặt hàng vật tư chiến lược quan trọng, có tác động ảnh hưởng trực tiếp và gián tiếp tới sản xuất kinh doanh và mặt bằng giá cả hàng hóa, tới CPI của nền kinh tế. Trong đó, vấn đề cốt lõi hiện nay theo là phải đảm bảo nguồn cung xăng dầu, tránh để thiếu hàng, ảnh hưởng đến sản xuất, tiêu dùng và đời sống xã hội.
Liên bộ Công Thương - Tài chính đã tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước để phản ánh đúng mức chi phí phát sinh thực tế.
Giá xăng dầu ngày 11/10 được điều chỉnh tăng trở lại sau những kỳ giảm mạnh. Giá xăng tăng nhẹ còn giá dầu tăng rất mạnh.
Sau 4 lần giá xăng được điều chỉnh giảm liên tiếp, trong kỳ điều chỉnh ngày 11/10, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt tăng từ 500 - 1.900 đồng/lít.
Theo quyết định của liên Bộ Công Thương – Tài chính, từ 15h chiều 11/10, giá xăng dầu đồng loạt tăng mạnh. Cụ thể, xăng E5 RON 92 tăng 560 đồng/lít, xăng RON 95 tăng 560 đồng/lít, dầu diesel tăng 1.960 đồng/lít.
Chiều ngày 11/10, giá bán lẻ xăng dầu được điều chỉnh tăng mạnh. Theo đó, giá xăng tăng hơn 500 đồng/lít, có mặt hàng dầu tăng gần 2.000 đồng/lít.