Các chỉ đạo không để đứt gãy nguồn cung xăng dầu liên tiếp được đưa ra, vậy nhưng nhiều cây xăng vẫn ngừng bán hoặc hoạt động cầm chừng, khiến người dân phải xếp hàng dài, chờ đợi hàng chục phút mới mua được xăng, dầu.
Theo nhiều doanh nghiệp, sau khi Bộ Tài chính tăng chi phí kinh doanh xăng dầu từ ngày 11/11, nguồn hàng vẫn hiếm, chiết khấu thấp. Người dân phải xếp hàng dài chờ mua xăng.
Sau khi có Công điện số 1085/CĐ-TTg ngày 11/11 của Thủ tướng Chính phủ, ngày 12/11 Bộ Tài chính tiếp tục có Công văn số 11758/BTC-QLG đề nghị Bộ Công Thương, các thương nhân đầu mối báo cáo chi phí đưa xăng dầu về Việt Nam trước 10h00 ngày 15/11/2022.
Thủ tướng yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công thương chịu trách nhiệm toàn diện trước Chính phủ về công tác điều hành thị trường xăng dầu, quyết liệt các giải pháp theo thẩm quyền để khắc phục tình trạng thiếu hụt xăng dầu cục bộ.
Công văn mới nhất của Bộ Tài chính tiếp tục đề nghị được cung cấp số liệu về các chi phí kinh doanh xăng dầu
Bộ Tài chính vừa tiếp tục gửi công văn đề nghị Bộ Công Thương và thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu khẩn trương rà soát, đánh giá việc thực hiện và báo chi phí cụ thể của mặt hàng xăng dầu. Thời hạn báo cáo trước ngày 15/11.
Bộ Tài chính tiếp tục đề nghị Bộ Công Thương và thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu khẩn trương thực thi ngay việc rà soát đánh giá việc thực hiện và báo cáo nội dung chi phí cụ thể mặt hàng xăng dầu.
Bộ Công Thương, các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu khẩn trương rà soát việc thực hiện và báo cáo nội dung chi phí cụ thể gồm báo cáo chi tiết chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam.
Ngày 12/11, Bộ Tài chính cho biết đã đề nghị Bộ Công Thương và thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu khẩn trương thực thi ngay việc rà soát đánh giá việc thực hiện và báo cáo nội dung chi phí cụ thể mặt hàng xăng dầu.
Ngày 12/11, Bộ Tài chính cho biết, đã đề nghị Bộ Công thương và thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu khẩn trương rà soát, đánh giá việc thực hiện và báo cáo nội dung về chi phí cụ thể mặt hàng xăng dầu, thực hiện ngay nhiệm vụ này để phục vụ kỳ điều hành giá ngày 21/11 tới đây.
Ngày 12/11, Bộ Tài chính có công văn số 11758/BTC-QLG đề nghị Bộ Công thương, các thương nhân đầu mối báo cáo các chi phí đưa xăng dầu về Việt Nam. Báo cáo gửi về Bộ Tài chính trước 10 giờ ngày 15/11.
Ngày 12/11, Bộ Tài chính có công văn số 11758/BTC-QLG đề nghị Bộ Công Thương, các thương nhân đầu mối báo cáo các chi phí đưa xăng dầu về Việt Nam. Thời hạn báo cáo trước 10h00 ngày 15/11.
Theo Bộ Tài chính, chi phí xăng dầu chỉ là một cấu phần trong điều hành cung ứng, quan trọng vẫn là công tác điều hành, phân bổ thực tế. Tồn kho cao nhưng dân vẫn khó mua xăng.
Tình trạng khan hiếm xăng dầu lan rộng, từ các thành phố lớn đến các địa phương vùng sâu vùng xa, đe dọa an ninh năng lượng trong những tháng cuối năm. Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu bộ trưởng Bộ Công Thương giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu xăng dầu cục bộ, đảm bảo minh bạch, hiệu quả.
Bộ Tài chính đề nghị Bộ Công Thương và doanh nghiệp đầu mối báo cáo chi tiết chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam trước 10h ngày 15/11.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam dự báo tình hình trong thời gian tới sẽ tiếp tục khó khăn trong bối cảnh chung của thế giới, tuy nhiên nguồn cung xăng dầu sẽ vẫn được đảm bảo.
Theo nhận định của các doanh nghiệp đầu mối và các chuyên gia, thị trường xăng dầu thời gian tới sẽ vẫn tiếp tục khó khăn ngay cả khi các chi phí đã được liên Bộ Tài Chính – Công Thương điều chỉnh trong kỳ điều hành ngày 11/11.
Từ 15 giờ chiều 11/11, giá xăng tăng 1.000 đồng/lít. Đây là lần thứ tư giá xăng tăng liên tiếp.
Từ 15h chiều nay (11/11), giá xăng RON 95 tăng lên 23.860 đồng/lít, E5 RON 92 tăng lên 22.710 đồng/lít. Đây là lần thứ tư giá xăng tăng liên tiếp trong bối cảnh thị trường xăng dầu có nhiều biến động.
Không chỉ riêng trên địa bàn Hà Nội, trong 2-3 ngày qua, hiện tượng cung ứng xăng dầu nhỏ giọt theo định mức do thiếu hoặc có dấu hiệu găm chờ tăng giá đã lan ra nhiều địa phương khác ở miền Bắc như Bắc Ninh, Bắc Giang, Hòa Bình, Sơn La, Lào Cai.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ trưởng Bộ Công Thương giải quyết dứt điểm tình trạng thiếu xăng dầu cục bộ, đảm bảo minh bạch, hiệu quả.
Theo một số đại biểu Quốc hội, 'giải bài toán' điều hành xăng dầu hiện nay, các biện pháp, công cụ đều trong tay Bộ Công thương. Để điều chỉnh chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam, Bộ Tài chính phải dựa trên cơ sở báo cáo của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối.
Bộ Tài chính vừa có thông báo về việc tăng chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về cảng Việt Nam để tính giá cơ sở xăng dầu đối với nguồn xăng dầu nhập khẩu, nhằm tháo gỡ những khó khăn vướng mắc trong hoạt động kinh doanh xăng dầu.