Căng thẳng địa chính trị Mỹ - Trung Quốc leo thang sau khi Hà Lan kiểm soát công ty chip Nexperia, gây nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng. Honda đã phải cắt giảm sản xuất.
Honda Motor đã trở thành hãng xe đầu tiên phải cắt giảm sản xuất trong tuần này do vấn đề liên quan đến chip từ Nexperia, một công ty Hà Lan thuộc sở hữu của Wingtech Technology.
GM xác nhận dừng Apple CarPlay và Android Auto trên các mẫu xe mới, chuyển sang Android Automotive tích hợp sâu. Xe hiện hữu giữ nguyên; xe xăng vẫn hỗ trợ trong tương lai gần.
General Motors xác nhận kế hoạch ngừng hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto trên toàn bộ xe xăng và ôtô điện trong tương lai.
Các nhà máy ôtô Mỹ đang đứng trước nguy cơ tạm ngừng hoạt động trong vài tuần tới do khủng hoảng chip leo thang giữa Trung Quốc và phương Tây, xoay quanh nhà sản xuất Nexperia.
GM sẽ ngừng hỗ trợ ứng dụng giải trí Apple CarPlay và Android Auto, chuyển sang hệ thống giải trí riêng trên các mẫu xe mới.
General Motors đang đặt cược lớn vào tương lai xe tự hành với công nghệ 'eyes-off', cho phép người lái hoàn toàn rảnh tay để xem phim, gửi email hay để xe tự đi lấy đồ ăn và đồ giặt khô. Công nghệ tiên tiến này sẽ đánh dấu bước chuyển mình của hãng xe trăm tuổi thành một công ty công nghệ đa năng...
Các biện pháp hạn chế xuất khẩu đất hiếm và khoáng sản chiến lược khác của Trung Quốc đã buộc chính phủ Hà Lan can thiệp vào nhà sản xuất chip Nexperia, gây ra cú sốc cho chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu và mở ra một mặt trận mới trong cuộc đối đầu công nghệ giữa Trung Quốc và phương Tây...
GM xác nhận từ 2028, Cadillac Escalade IQ sẽ ra mắt kiến trúc tính toán trung tâm do hãng phát triển; hệ thống giải trí nền Google thay CarPlay/Android Auto, rồi mở rộng sang xe xăng.
Một nguồn tin đáng tin cậy cho biết GM sẽ tạm dừng sản xuất hai mẫu SUV điện Cadillac tại nhà máy lắp ráp ở Spring Hill, bang Tennessee vào tháng 12/2025.
Điều bất ngờ là Elon Musk, CEO của Tesla lại không xuất hiện trong bảng xếp hạng nhà lãnh đạo thương hiệu có lương cao nhất năm.
Chính quyền Mỹ xóa bỏ khoản phạt dành cho các nhà sản xuất ôtô không đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu, mở ra cơ hội để Big Three tập trung trở lại vào xe xăng.
Ford sản xuất hầu hết xe tại Mỹ nhưng lại phụ thuộc rất nhiều vào linh kiện nhập khẩu. Vấn đề đáng nói là nhà sản xuất ô tô phụ thuộc nhiều nhất vào hoạt động sản xuất tại Mỹ lại nằm trong số những công ty bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi thuế quan.
General Motors dự báo khoản lỗ 4-5 tỷ USD cho cả năm 2025.
Mark Zuckerberg và Elon Musk đang cho thấy rõ tham vọng trong việc dẫn đầu cuộc cách mạng AI đa nền tảng, từ công nghiệp vũ trụ cho tới cuộc sống hiện đại.
General Motors (GM) là nhà sản xuất ô tô lớn đầu tiên của Mỹ cam kết sẽ chuyển sang sử dụng hoàn toàn xe điện vào năm 2035 chỉ bốn năm trước. Theo Giám đốc điều hành (CEO) Mary Barra của GM, xe điện là tương lai của ngành công nghiệp ô tô.
Dàn CEO quyền lực hội tụ tại hội nghị thường niên ở Sun Valley, nơi được mệnh danh là 'trại hè tỷ phú', nhưng Elon Musk không có tên trong danh sách khách mời.
Christian Klein hiện là CEO của SAP, công ty công nghệ có giá trị nhất châu Âu. Ông nắm quyền lãnh đạo giữa lúc SAP đứng trước hàng loạt biến động lớn, nội bộ đang tái cấu trúc, còn thị trường thì chao đảo…
General Motors (GM) sẽ đầu tư khoảng 4 tỷ USD trong 2 năm tới vào 3 nhà máy ở bang Michigan, Kansas và Tennessee (Mỹ) để tăng cường sản xuất xe chạy xăng trong bối cảnh nhu cầu xe điện (EV) chậm lại.
Tại New York (Hoa Kỳ), Công ty truyền thông đa nền tàng danh giá Fortune vừa công bố danh sách thường niên, vinh danh các nữ lãnh đạo toàn cầu trong các lĩnh vực như tài chính, công nghệ, chăm sóc sức khỏe và năng lượng. Hơn một nửa trong số họ là CEO của các công ty thuộc Fortune 500 và Global 500.
Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa ký sắc lệnh điều chỉnh chính sách thuế quan đối với ngành công nghiệp ô tô, chỉ vài ngày trước khi ông tới thăm bang Michigan - trung tâm sản xuất ô tô của nước Mỹ.
Trước áp lực từ ngành công nghiệp ô tô và lo ngại chi phí tăng cao, Tổng thống Mỹ Donald Trump vừa ký sắc lệnh nới lỏng một phần thuế quan với ô tô và linh kiện nhập khẩu. Quyết định này được xem là động thái nhằm xoa dịu căng thẳng và hỗ trợ sản xuất trong nước.
Ngày 28/4, các quan chức chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo nới lỏng một số thuế suất áp lên linh kiện sản xuất ô tô nhằm giảm bớt tác động từ thuế nhập khẩu ô tô.
Tại Nhà Trắng, Tổng thống Trump giới thiệu hàng loạt khoản đầu tư mới từ các tập đoàn toàn cầu, đánh dấu 100 ngày đầu tiên nhiệm kỳ của ông.
Chính quyền Tổng thống Trump đang xem xét miễn trừ thuế quan đối với ngành công nghiệp ô tô, giữa lúc các nhà sản xuất và nhà cung ứng ô tô tại Mỹ lo ngại về những đòn thuế chồng chất có thể gây thiệt hại nặng nề.
Các tập đoàn lớn của Hàn Quốc đang xem xét chiến lược bắt tay cùng đầu tư vào Mỹ để đối phó với chính sách thuế quan của Mỹ.
Giới chuyên gia cho rằng, việc Tổng thống Trump áp mức thuế mới lên toàn cầu sẽ đảo lộn nền kinh tế thế giới, và phản tác dụng với nền kinh tế Mỹ.
Nhảy việc giờ không còn là con đường tắt giúp tăng lương nhanh cho Gen Z. Thị trường lao động hạ nhiệt khiến khoảng cách thu nhập giữa người ở lại và chuyển việc thu hẹp.
Cơ quan Mật vụ Mỹ (USSS) đã đàm phán với General Motors (GM) để phát triển một dàn xe bọc thép mới bao gồm SUV và limousine The Beast dành riêng cho Tổng thống Mỹ.
Kế hoạch này bao gồm một nhà máy sản xuất thép có mức đầu tư gần 6 tỷ USD tại bang Louisiana, Mỹ...
Cuộc gặp bí mật giữa Cơ quan Mật vụ Hoa Kỳ và General Motors để thảo luận về tương lai của những chiếc limousine dành cho Tổng thống - dự án 'Quái thú' thế hệ mới.
Nhà Trắng tuyên bố sẽ lùi thời hạn áp thuế thêm một tháng với các nhà sản xuất ô tô tuân thủ Thỏa thuận Mỹ - Mexico - Canada.
Người tiêu dùng Mỹ có thể sẽ phải chi thêm hàng nghìn USD khi mua ô tô mới nếu kế hoạch áp thuế đối với Mexico và Canada của Tổng thống Mỹ Donald Trump được thực thi, theo dữ liệu từ ngân hàng Benchmark Co…
Chủ sở hữu SUV điện Cadillac Lyriq phải đợi hơn 9 tháng để được hãng xe Mỹ cung cấp phụ tùng sửa chữa cản trước.
Một chủ xe đã bỏ ra 86.000 USD mua 1 chiếc Cadillac Lyriq để kinh doanh, nhưng phải chờ tới 9 tháng vẫn không có phụ tùng sửa chữa, trong khi hóa đơn vẫn đều đặn kéo đến.
Chính sách thuế mới có thể khiến giá bán trung bình của ôtô mới tại Mỹ tăng thêm 3.000 USD.
VietTimes - Những khoản tài trợ này được coi là nỗ lực của các doanh nghiệp lớn nhằm tìm kiếm sự đối xử ưu ái từ chính quyền mới dưới thời ông Donald Trump.