Những năm gần đây, nhiều địa phương, doanh nghiệp đã có sự đầu tư mạnh mẽ trong sản xuất bền vững để có thể đạt các chứng nhận quốc tế, tạo nền tảng để ngao Việt vươn xa.
Cảng cạn Phú Mỹ có tổng diện tích khoảng 38 ha, chia làm hai phân kỳ, trong đó phân kỳ 1 là 15 ha. Đây là cảng cạn đầu tiên của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Ngày 28/10, tại Khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3 (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), cảng cạn Phú Mỹ đã đi vào hoạt động với tổng vốn đầu tư gần 3.000 tỷ đồng.
Ngày 28-10, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và doanh nghiệp đầu tư đã công bố cảng cạn (ICD) Phú Mỹ trong Khu Công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3.
Ngày 28/10, Cảng cạn Phú Mỹ - cảng cạn đầu tiên tại tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu chính thức đi vào hoạt động. Đây là một trong những điểm tập kết, giao thương hàng hóa lớn bậc nhất trên địa bàn tỉnh.
Ngày 28/10, Công ty cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ tổ chức lễ công bố đưa vào hoạt động Cảng cạn Phú Mỹ tại Khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3 (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu).
Cảng cạn Phú Mỹ có tổng diện tích khoảng 38ha, tổng mức đầu tư hơn 2.992 tỷ đồng, gồm các phân khu chính như khu bến thủy nội địa, chiều dài bến gần 581m; kho hàng gồm kho hàng tổng hợp...
Chủ tịch UBND TPHCM khẳng định, không đánh đổi bằng mọi giá để xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ mà có sự cân nhắc để hài hòa lợi ích về kinh tế xã hội với môi trường, hướng tới phát triển bền vững.
Sáng 21/10, Hội nghị khoa học quốc tế 2023 với chủ đề 'Khoa học với phát triển thể lực, tầm vóc con người Việt Nam' do Viện Khoa học Thể dục thể thao Việt Nam cùng Hội khoa học Thể dục Thể thao Việt Nam phối hợp tổ chức tại Hà Nội. Hội nghị nhằm tăng cường và mở rộng các hoạt động hợp tác quốc tế trong lĩnh vực Khoa học và Công nghệ; triển khai hiệu quả các giải pháp nâng cao thể lực, tầm vóc người Việt Nam.
Theo Chủ tịch Ủy ban Nhân dân TP.HCM, không đánh đổi bằng mọi giá mà có sự cân nhắc rất hài hòa lợi ích về kinh tế-xã hội, các vấn đề về tài nguyên môi trường khi xây dựng Cảng Cần Giờ.
Theo các số liệu và các nguồn tin, tình trạng ùn ứ tàu tại các cảng của Israel gia tăng, trong khi hầu hết các cảng vẫn duy trì hoạt động.
Gần 100 ThS, cử nhân của Viện Đào tạo quốc tế (Học viện Tài chính) đã được nhận bằng tốt nghiệp ngày 8/10.
Theo Cushman & Wakefield, với tương lai có thể trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa toàn cầu, cánh tay nối dài của công xưởng thế giới, Việt Nam đang là lựa chọn hàng đầu của các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp logistics tại khu vực Châu Á Thái Bình Dương.
Sẽ không quá lời khi nói, chống ô nhiễm khói mù đang là cuộc chiến mới không hề dễ dàng mà các nước Đông Nam Á đang phải đối mặt.
Tình trạng dư thừa năng lực trong ngành vận tải đường biển đang tái diễn, khi ngày càng có nhiều con tàu 'khổng lồ' được khai thác, vào lúc thương mại toàn cầu có dấu hiệu suy yếu.
Vừa qua, FPT Software Academy, Trường Điện – Điện tử, ĐH Bách Khoa HN, Trường ĐH Công nghệ - ĐHQGHN và Trường ĐH Phenikaa đã phối hợp tổ chức chung kết cuộc thi 'IoT Challenge 2023'. Cuộc thi được triển khai với mục đích tìm kiếm, phát triển nhân tài, đáp ứng nhu cầu nguồn lực chất lượng cao cho thị trường IoT tại Việt Nam.
Nghề nuôi nghêu phát triển tại khu vực ven biển Gò Công, tập trung nhiều nhất ở xã Tân Thành (huyện Gò Công Đông, Tiền Giang), góp phần giải quyết công ăn việc làm, thu nhập cho người dân miền biển, đảm bảo an sinh xã hội. Đồng thời, tạo nguồn cung hàng hóa chất lượng phục vụ tiêu dùng và xuất khẩu.