Tp.HCM đang đứng trước cơ hội lớn với hơn 60.000 ha đất có khả năng phát triển đô thị theo mô hình giao thông công cộng (TOD).
Ngày 25/2, UBND Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Tổng Lãnh sự quán Anh tổ chức Hội thảo 'Giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại Thành phố Hồ Chí Minh'.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản báo cáo UBND TPHCM về công tác khắc phục các sự cố liên quan tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sau bài viết 'Nhiều kỳ vọng phát triển nhanh đường sắt đô thị', ngày 25-2, Báo Hànôịmới đã có cuộc trao đổi với ông Phan Công Bằng – Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) xung quanh việc phát triển các tuyến đường sắt đô thị (metro) của thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian tới, đặc biệt, sau khi Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị vừa được Quốc hội thông qua.
Ngày 25/2, Tổng Lãnh sự quán Anh tại TP Hồ Chí Minh đã phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo 'Giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại TP TP Hồ Chí Minh'.
Chiều 24-2, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Phan Công Bằng cho biết, đơn vị đang thực hiện chỉ đạo của UBND TPHCM về việc điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Qua rà soát, MAUR đã đề xuất điều chỉnh nhu cầu sử dụng đất cho các tuyến metro trong thời kỳ này.
Trong chuyến thăm, làm việc cấp Nhà nước tại TP.HCM, Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone đã tham quan, trải nghiệm tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trong chuyến thăm, làm việc cấp Nhà nước tại TPHCM, Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone đã trải nghiệm metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) TP.HCM đã bàn giao mặt bằng đạt 99,83%, với 584/585 trường hợp. Hiện còn một trường hợp đất công là trụ sở Công an quận 3 chưa bàn giao vì vướng thủ tục pháp lý.
Sau 2 tháng vận hành thương mại, tuyến Metro số 1 sẽ được khánh thành vào ngày 9.3, đánh dấu mốc quan trọng trong phát triển giao thông đô thị của TP. Hồ Chí Minh
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa báo cáo UBND Thành phố Hồ Chí Minh về tiến độ xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, tính đến hết tháng 1/2025, giải phóng mặt bằng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã đạt 99,83% (584/585 trường hợp).
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa có văn bản khẩn gửi các đơn vị liên quan về kế hoạch tổ chức lễ khánh thành tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sau hơn 2 tháng vận hành.
Sau 2 tháng vận hành chính thức, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên được ấn định ngày khánh thành vào 9/3 khi đã hoàn tất toàn bộ thủ tục cần thiết.
Chiều 11-2, Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR, chủ đầu tư) thông tin về lễ khánh thành tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sau gần 2 tháng vận hành chính thức, tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên sẽ chính thức được khánh thành vào ngày 9/3 tới đây. Thông tin này đã được Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) xác nhận trong một văn bản khẩn gửi các đơn vị liên quan.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi các đơn vị thông báo kế hoạch tổ chức lễ khánh thành tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sau gần 2 tháng vận hành thương mại, tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) dự kiến sẽ được khánh thành vào ngày 9/3 tới đây.
Tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) TP HCM sẽ khánh thành vào ngày 9/3/2025, sau hơn 2 tháng vận hành thương mại.
Sau hơn 2 tháng đưa vào vận hành thương mại, tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ chính thức khánh thành vào ngày 9/3.
Gỡ vướng mắc dự án chống ngập 10.000 tỷ; Người nước ngoài làm 'ảo thuật' để lừa tiền; Chốt ngày thi vào lớp 10; Nườm nượp sắm vàng 'lấy hên' lúc tối muộn,... là những tin đáng chú ý ở TPHCM trong tuần.
Dự án metro số 2 TPHCM đã được bàn giao gần 100% mặt bằng. Dự kiến đến quý II năm nay, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật để chuẩn bị 'mặt bằng sạch' cho dự án cũng được hoàn tất.
Sau 12 năm chờ đợi, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã được đưa vào vận hành, 'giải cơn khát' cho ngành giao thông công cộng thành phố. Việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) chính là giải pháp định hình lại giao thông công cộng và là động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội, tái cấu trúc đô thị.
Theo đại diện MAUR, lý do Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) liên tục bị gián đoạn là hệ thống tín hiệu và cơ điện chưa thích ứng với thời tiết mưa lớn tại TP.HCM.
Chỉ sau một tháng vận hành, metro Bến Thành - Suối Tiên đã 3 lần gián đoạn do lỗi tín hiệu, thời tiết bất lợi và kinh nghiệm vận hành ban đầu của đội ngũ nhân viên.
Trong thời gian đầu metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên vận hành đã phát sinh một số bất cập do điều kiện thời tiết, kỹ thuật nên tàu dừng khẩn cấp để bảo đảm an toàn cho hành khách.
Thông tin trên được Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) Phan Công Bằng khẳng định tại buổi gặp mặt các cơ quan báo chí thông tin về công tác phục vụ Tết Ất Tỵ năm 2025, ngày 17-1.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết đã giao cho 'anh Vượng' (tức tỷ phú Phạm Nhật Vượng - Chủ tịch Tập đoàn Vingroup) nghiên cứu xây dựng một hệ thống metro từ trung tâm TPHCM đến huyện Cần Giờ và ông Vượng đồng tình.