Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) sẽ chịu trách nhiệm đầu tư và triển khai 7 tuyến Metro của TP.HCM đến năm 2035.
Chủ tịch UBND TPHCM vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư các dự án đường sắt đô thị theo Nghị quyết 188 của Quốc hội cho Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR).
Ban quản lý đường sắt đô thị TPHCM được giao nhiệm vụ chủ đầu tư của 7 tuyến metro có tổng chiều dài 355km trong 10 năm tới với số vốn cần huy động hơn 40 tỷ USD.
Chiều 28-3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, Công an TPHCM ban hành kế hoạch Tổ chức cấp thẻ căn cước, tài khoản định danh điện tử lưu động cho công dân tại nhà ga tuyến Metro số 1, Bến Thành - Suối Tiên.
Nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện dự án tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP. Hồ Chí Minh (MAUR) kiến nghị UBND thành phố sớm bố trí vốn đầu tư tuyến metro số 2 và các tuyến metro khác.
Chiều 25-3, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) cho biết, nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai thực hiện dự án tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, MAUR kiến nghị UBND TPHCM về việc phát sinh một số hợp đồng của 4 gói thầu chính.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (MAUR), vừa có văn bản kiến nghị UBND TP, các Bộ, ngành cử đại diện tham gia Tổ thẩm định lựa chọn nhà thầu tư vấn nước ngoài, đối với Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Ngày 11/3, Ban Thường vụ Thành ủy TP Hồ Chí Minh vừa có kết luận về phương án triển khai dự án metro Bến Thành - Tham Lương (Metro số 2). Trong đó, dự kiến sẽ dùng 48.000 tỷ đồng vốn ngân sách TP để xây dựng dự án này.
Ngày 11/3, Ban Thường vụ Thành ủy Tp.HCM vừa có kết luận về phương án triển khai dự án metro Bến Thành - Tham Lương (Metro số 2).
TPHCM sẽ chuyển toàn bộ nguồn vốn gần 48.000 tỷ đồng thực hiện metro số 2 từ vay ODA sang sử dụng ngân sách để làm metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).
Tuyến Metro số 1 chính thức khánh thành, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong quá trình phát triển hệ thống giao thông đô thị hiện đại của TP.HCM. Không chỉ là dự án trọng điểm về hạ tầng, Metro số 1 còn là biểu tượng hợp tác kinh tế - kỹ thuật giữa Việt Nam và Nhật Bản…
Sáng 9/3, tuyến metro số 1 (tuyến Bến Thành - Suối Tiên) chính thức được khánh thành sau hơn 2 tháng đưa vào vận hành thương mại.
Ngày 9-3, tại TP Hồ Chí Minh, tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) được khánh thành sau khi đưa vào vận hành thương mại kể từ ngày 22-12-2024.
Metro số 1 - tuyến tàu điện đầu tiên của Thành phố Hồ Chí Minh chính thức khánh thành - khởi nguồn cho mục tiêu phát triển 7 tuyến đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) chính thức được khánh thành sau hơn 2 tháng đưa vào vận hành, đưa TP. Hồ Chí Minh vào kỷ nguyên đường sắt đô thị.
Sáng 9-3, UBND TPHCM tổ chức lễ khánh thành dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro số 1 - Bến Thành - Suối Tiên).
Sáng 9/3, UBND TP.HCM tổ chức lễ khánh thành tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành - Suối Tiên (metro số 1).
Ngày 8-3, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Phan Công Bằng cho biết, ngày mai 9-3, TPHCM sẽ tổ chức lễ khánh thành tuyến Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng để xây dựng tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã đạt khối lượng 99,83%...
Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Văn Được yêu cầu các đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ, tận dụng cơ chế đặc thù để phát triển hệ thống Metro đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu giao thông đô thị trong tương lai.
TPHCM dự kiến hoàn tất duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, chọn nhà thầu để khởi công dự án metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong tháng 12/2025.
Tp.HCM đang đứng trước cơ hội lớn với hơn 60.000 ha đất có khả năng phát triển đô thị theo mô hình giao thông công cộng (TOD).
Ngày 25/2, UBND Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Tổng Lãnh sự quán Anh tổ chức Hội thảo 'Giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại Thành phố Hồ Chí Minh'.
Sở GTVT TPHCM vừa có văn bản báo cáo UBND TPHCM về công tác khắc phục các sự cố liên quan tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Sau bài viết 'Nhiều kỳ vọng phát triển nhanh đường sắt đô thị', ngày 25-2, Báo Hànôịmới đã có cuộc trao đổi với ông Phan Công Bằng – Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) xung quanh việc phát triển các tuyến đường sắt đô thị (metro) của thành phố Hồ Chí Minh trong thời gian tới, đặc biệt, sau khi Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị vừa được Quốc hội thông qua.
Ngày 25/2, Tổng Lãnh sự quán Anh tại TP Hồ Chí Minh đã phối hợp với UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo 'Giải pháp triển khai mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại TP TP Hồ Chí Minh'.
Chiều 24-2, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) Phan Công Bằng cho biết, đơn vị đang thực hiện chỉ đạo của UBND TPHCM về việc điều chỉnh quy hoạch sử dụng đất quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Qua rà soát, MAUR đã đề xuất điều chỉnh nhu cầu sử dụng đất cho các tuyến metro trong thời kỳ này.
Trong chuyến thăm, làm việc cấp Nhà nước tại TP.HCM, Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone đã tham quan, trải nghiệm tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Trong chuyến thăm, làm việc cấp Nhà nước tại TPHCM, Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone đã trải nghiệm metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) TP.HCM đã bàn giao mặt bằng đạt 99,83%, với 584/585 trường hợp. Hiện còn một trường hợp đất công là trụ sở Công an quận 3 chưa bàn giao vì vướng thủ tục pháp lý.
Sau 2 tháng vận hành thương mại, tuyến Metro số 1 sẽ được khánh thành vào ngày 9.3, đánh dấu mốc quan trọng trong phát triển giao thông đô thị của TP. Hồ Chí Minh
Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) vừa báo cáo UBND Thành phố Hồ Chí Minh về tiến độ xây dựng tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Trong đó, tính đến hết tháng 1/2025, giải phóng mặt bằng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã đạt 99,83% (584/585 trường hợp).