Doanh thu hợp nhất năm 2025 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đạt 20.475 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 3.079 tỷ đồng, hoàn thành kế hoạch. Riêng Công ty mẹ VIMC, doanh thu đạt 5.696 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế đạt 666 tỷ đồng, vượt xa kế hoạch được giao.
Quán triệt Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng, Đại hội Đảng bộ thành phố Hải Phòng đã đề ra mục tiêu đến năm 2030 xây dựng Hải Phòng trở thành 'thành phố cảng biển công nghiệp hiện đại, văn minh, sinh thái, đáng sống tầm cỡ Đông Nam Á'. Đây không chỉ là một tuyên ngôn phát triển, mà là lời cam kết chính trị mạnh mẽ, đòi hỏi sự đổi mới toàn diện trong tư duy, phương thức lãnh đạo và tổ chức thực hiện.
Tiếp nối những kết quả đạt được trong nhiệm kỳ trước, với cột mốc khoảng 3.000 km đường bộ cao tốc cùng hàng loạt công trình trọng điểm hoàn thành, đưa vào khai thác, Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng (Đại hội XIV) tiếp tục xác định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là một trong những đột phá chiến lược, với trọng tâm là hạ tầng giao thông đa phương thức.
30 tuyến dịch vụ kết nối cảng biển Hải Phòng với các nước châu Á, Mỹ giúp các doanh nghiệp tiết kiệm chi phí dịch vụ, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa.
Để có thể thực hiện thắng lợi các nhiệm vụ quan trọng đề ra tại Đại hội XIV, các địa phương của Việt Nam đã đưa ra phương hướng cụ thể để triển khai trong giai đoạn tới.
Sau 10 năm đưa vào khai thác, lượng phương tiện trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã tăng gấp 4 lần. Để tránh quá tải, đơn vị quản lý tham gia giao thông trên tuyến đề xuất đầu tư mở rộng từ 6 lên 10 làn xe.
Năm 2026, thành phố Hải Phòng dự kiến thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) trong các khu kinh tế, khu công nghiệp từ 3,8 đến 4,3 tỷ USD.
Năm 2025, Việt Nam bứt phá hạ tầng với 564 dự án và hơn 5 triệu tỷ đồng đầu tư, mở ra không gian phát triển mới, nâng tầm kết nối vùng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Năm 2025 ghi dấu bước chuyển mạnh mẽ của Việt Nam trong phát triển kết cấu hạ tầng và bảo đảm an sinh xã hội.
Giá dịch vụ bốc dỡ container tại cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải và Lạch Huyện sẽ được điều chỉnh tăng khoảng 10% so với quy định hiện hành.
Dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng nâng cấp dự kiến sẽ sớm đạt và vượt lưu lượng thiết kế, dự kiến vào khoảng năm 2028.
Trước áp lực lưu lượng phương tiện tăng nhanh, VIDIFI đề xuất mở rộng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng lên 8 đến 10 làn xe, nhằm bảo đảm năng lực khai thác và an toàn giao thông.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng đông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, VIDIFI vừa đề xuất mở rộng tuyến đường từ 6 làn xe hiện tại lên 8 - 10 làn.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa đề nghị Bộ Xây dựng xem xét điều chỉnh quy hoạch mở rộng dự án đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 6 làn xe lên 8 - 10 làn xe.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (CT05).
Làn sóng FDI, hạ tầng bứt tốc và các thương vụ sáp nhập địa phương đang đưa bất động sản khu công nghiệp Việt Nam bước vào chu kỳ tăng trưởng mới…
Đến năm 2030, TP. Hải Phòng dự kiến tăng hơn 5.600ha diện tích tự nhiên thông qua các dự án lấn biển quy mô lớn, nhằm thúc đẩy công nghiệp, logistics và kinh tế biển.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cho biết ngày 19/12 ghi dấu các công trình được khởi công, khánh thành có tổng vốn đầu tư, nguồn vốn tư nhân và có dự án quy mô đầu tư lớn nhất.
Sáng nay (19/12), Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự sự kiện tại điểm cầu trung tâm: Lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng khu đô thị thể thao Olympic (xã Thượng Phúc, thành phố Hà Nội). Cùng dự tại điểm cầu này có đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội.
Thủ tướng cho hay các dự án có tổng số vốn đầu tư lớn nhất, nguồn vốn tư nhân tham gia lớn nhất và có dự án đầu tư với quy mô đầu tư lớn nhất.
Hệ thống cảng biển hiện đại đang tạo động lực mạnh mẽ cho công nghiệp, logistics và thương mại, giúp Hải Phòng bứt tốc, khẳng định vị thế trung tâm kinh tế biển của cả nước.
Chiều 14/12, Đoàn công tác của Chính phủ do Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình làm Trưởng đoàn có chuyến thăm và làm việc tại Tổ hợp Nhà máy VinFast và Cảng Container quốc tế Hateco Hải Phòng (HHIT).
Chiều 14/12, đoàn công tác của Chính phủ do Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình làm Trưởng đoàn đến thăm và làm việc tại Tổ hợp nhà máy VinFast và Cảng Container quốc tế Hateco Hải Phòng.
Ngày 14/12, tại bến cảng container số 3 và 4 thuộc Cảng quốc tế Hải Phòng Cảng Hải Phòng, Công ty Cổ phần Cảng Hải Phòng tổ chức lễ đón TEU thứ 2 triệu thông qua Cảng Hải Phòng trong năm 2025.
Nhiều dự án nạo vét, duy tu luồng hàng hải trên cả nước đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/12, góp phần bảo đảm an toàn hàng hải và thông suốt hoạt động vận tải biển.
Nhiều dự án nạo vét, duy tu luồng lạch, khu nước trước bến tại cảng biển Hải Phòng diễn ra sôi động, góp phần bảo đảm an toàn cho tàu thuyền qua lại và đón được những chuyến lớn, phát triển kinh tế.
UBND thành phố Đà Nẵng vừa tổ chức Hội nghị thu hút đầu tư vào Khu thương mại tự do và hạ tầng logistics tại Đà Nẵng. Sự kiện này nằm trong chuỗi hoạt động Diễn đàn Logistics Việt Nam diễn ra ở Đà Nẵng trong hai ngày 28 và 29.11.
Việc xây dựng Hải Phòng trở thành trung tâm dịch vụ - logistics hàng đầu khu vực là định hướng chiến lược quan trọng nhằm phát huy tối đa tiềm năng và lợi thế của thành phố cảng.
Bộ Xây dựng lấy ý kiến hoàn thiện Bộ luật Hàng hải Việt Nam, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng cảng biển, vận tải và hội nhập kinh tế quốc tế.
Nghị quyết 55/NQ-TW của Bộ Chính trị đã góp phần tạo cơ sở cho sự phát triển, ứng dụng khoa học công nghệ, tiết kiệm năng lượng trong lĩnh vực hàng hải.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh, Việt Nam là quốc gia biển, có nhiều tiềm năng phát biển cảng biển.
Chiều 9/11, Ban An toàn giao thông TP. Hải Phòng thông tin, trên địa bàn vừa xảy ra 6 vụ tai nạn khiến 6 người tử vong và 2 người bị thương.
Chiều 9/11, Ban An toàn giao thông TP Hải Phòng thông tin, trên địa bàn vừa xảy ra 6 vụ tai nạn khiến 6 người tử vong và 2 người bị thương.
Chính phủ ban hành Nghị định 84/2025/NĐ-CP về quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng hàng hải, thay thế Nghị định 43/2018/NĐ-CP, mở ra bước chuyển mới trong cơ chế quản lý tài sản công ngành hàng hải.
Khi Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên tháp tùng Tổng Bí thư rồi Chủ tịch nước tới Busan 2 lần năm 2025, tôi chợt nhận ra từ Busan tới Đông Anh (Hà Nội), hai nước dường như có chung một giấc mơ lớn.
National Geographic Traveller đưa Cát Bà vào danh sách '8 hòn đảo tuyệt vời nhất để khám phá ở Đông Nam Á', ưu ái gọi đảo ngọc là một 'sân chơi' lý tưởng cho những tâm hồn đam mê phiêu lưu mạo hiểm.
Biến động kinh tế toàn cầu đang mở ra cơ hội mới cho Việt Nam trong mở rộng sản xuất, thu hút đầu tư và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng xanh.
TS. Tạ Đình Thi nhấn mạnh, kinh tế biển xanh phải thực sự trở thành đột phá chiến lược, gắn với khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, môi trường và quốc phòng, an ninh.
Nền kinh tế Việt Nam năm 2025 tiếp tục giữ vững đà tăng trưởng cao, đạt và vượt 15/15 chỉ tiêu kinh tế-xã hội, trong đó GDP tăng 8%, cao hơn mục tiêu Quốc hội đề ra.
Trong 5 năm qua, các phong trào thi đua lĩnh vực kinh tế ở thành phố Hải Phòng và tỉnh Hải Dương (cũ) đã góp phần không nhỏ để kinh tế hai địa phương phát triển toàn diện, duy trì tốc độ tăng trưởng cao; thành phố Hải Phòng (mới) tiếp tục khẳng định vị thế, tăng tốc phát triển kinh tế trong kỷ nguyên mới.
Khoảng 8 giờ 10 ngày 13/10, một thuyền viên trên Thắng Lợi 668 (số hiệu HP 6302) bị tai biến khi đang trên hành trình qua khu vực quần đảo Cát Bà, TP Hải Phòng.
Giai đoạn 2025 - 2030, Bộ Xây dựng xác định phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, thông minh, tập trung nguồn lực cho hạ tầng chiến lược, công trình trọng điểm, xây dựng khoảng 2.000 km đường bộ cao tốc, hình thành cơ bản bộ khung kết cấu hạ tầng quốc gia...
Bộ Xây dựng đặt mục tiêu đến năm 2030, Việt Nam sẽ hình thành mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ và liên thông giữa các vùng kinh tế, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển quốc gia....