Hội đồng nhân dân tỉnh Sóc Trăng vừa thông qua Nghị quyết do UBND tỉnh trình về việc quyết định biện pháp quản lý, sử dụng khoáng sản làm vật liệu xây dựng thông thường cung cấp cho dự án thành phần 4 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc trăng giai đoạn 1.
Vụ Khoa học-Công nghệ và Môi trường, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo đánh giá về việc nghiên cứu thí điểm sử dụng cát biển phục vụ các dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Đánh giá sơ bộ cát biển khu vực tỉnh Sóc Trăng có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường, các tính chất vật liệu của cát biển sử dụng đắp nền đường tương tự như cát sông.
Với đánh giá bước đầu nghiên cứu thí điểm của Bộ Giao thông Vận tải, nguồn cát biển có thể thay thế cát sông làm vật liệu đắp nền đường các dự án công trình xây dựng.
Công bố giá vật liệu xây dựng (VLXD) để làm cơ sở ký hợp đồng, thanh quyết toán ở các công trình sử dụng vốn Nhà nước so với thực tế hiện nay chỉ dao động bằng một nửa. Với mức giá công bố như vậy đang khiến nhiều doanh nghiệp (DN), nhà thầu rơi vào cảnh lao đao.
Là gói thầu có tầm quan trọng đặc biệt trong dự án nâng cấp, mở rộng Cảng Hàng không Điện Biên, nhưng do khó khăn khách quan có thời điểm gói thầu số 19 là Đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay đã phải tạm dừng 3 tháng. Với quyết tâm hoàn thành dự án đúng kế hoạch, tiến độ Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính giao (ngày 19/11/2023), những ngày này, các đơn vị đang dồn sức, dồn lực tập trung cao độ trên công trường...
Trong khi cầu Tam Tiến và đường dẫn đang trong tình trạng dang dở vì hàng loạt nguyên nhân thì ngày ngày người dân vẫn phải liều mình qua cầu Máng rệu rã chờ sập.
Sở Tài nguyên và Môi trường Đồng Nai sẽ phối hợp cùng các đơn vị liên quan giám sát việc thực hiện phương án giảm thiểu bụi tại sân bay Long Thành với tần suất 2 tuần/lần.
ACV vừa có báo cáo gửi Bộ TN & MT về phương án giảm ô nhiễm bụi trong quá trình xây dựng sân bay Long Thành sau khi bị xử phạt vì gây ô nhiễm môi trường.
Dự án Đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, kết nối Trung tâm hành chính huyện Duy Xuyên (Quảng Nam), QL1A và QL14H (gọi là tuyến đường ĐH20) có tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng, tuy nhiên 2 năm qua chỉ mới thi công 2 cây cầu gần xong.
Tuyến đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, huyện Duy Xuyên (Quảng Nam) có tổng mức đầu tư dự kiến 280 tỷ đồng. Theo kế hoạch, ngày 4/4/2023 là hoàn thành theo hợp đồng thi công xây dựng. Tuy nhiên, đến thời điểm này, công trình chỉ thi công đạt khoảng 55% khối lượng hợp đồng; trên công trường không có bóng dáng công nhân làm việc.
Thời điểm này, đội ngũ công nhân, kỹ sư đang nỗ lực bám công trường trong điều kiện thời tiết nóng gay gắt nhằm đẩy nhanh tiến độ xây dựng các công trình trọng điểm ở Hà Tĩnh.
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án cầu Rạch Miễu 2 hiên đã triển khai thi công các gói thầu XL-04, XL-05, XL-06 từ cuối năm 2022. Gói XL-01, XL-02 và gói XL-03 mới khởi công ngày 28/3/2023.
Chiều 1/5, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh. Cùng đi có Phó Thủ tướng Chính phủ - Bộ trưởng Bộ TN&MT Trần Hồng Hà, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ.
Bên cạnh ghi nhận nỗ lực của Hà Tĩnh trong công tác giải phóng mặt bằng, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cũng yều cầu địa phương cần phối hợp với các bộ, ngành tháo gỡ kịp thời những khó khăn về nguồn vật liệu xây dựng, đảm bảo tiến độ công trình trọng điểm quốc gia.
Việc áp dụng cơ chế đặc thù mỏ vật liệu của dự án, Ban chỉ đạo đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường tổng hợp, nghiên cứu báo cáo Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng địa bàn các tỉnh có các mỏ vật liệu xây dựng đáp ứng yêu cầu, có cự ly vận chuyển hợp lý, thuận tiện...
'Hà Nội đã phê duyệt và thu hồi đất được 364,66/798,043ha (đạt 45,69%); di chuyển 5.645/10.911 ngôi mộ (đạt 51,92%) và dự kiến bàn giao 70% mặt bằng trước ngày 30/6/2023 để khởi công dự án tại 4 vị trí theo đúng kế hoạch'
Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô vừa ban hành Thông báo số 08-TB/BCĐ, truyền đạt kết luận của đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô (Ban Chỉ đạo) tại buổi làm việc với UBND tỉnh và các sở, ngành của các địa phương về mỏ vật liệu phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô diễn ra ngày 13-4-2023.
Các nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, chia làm nhiều mũi thi công dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh.
Công trình có vốn đầu tư 80 tỷ đồng nhưng bị bỏ hoang suốt 3 năm. Nhiều hạng mục thi công dang dở có dấu hiệu xuống cấp, nằm 'trơ gan' giữa đất trời, lãng phí.
Ngày 14/4, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có chuyến kiểm tra hiện trường 2 dự án cao tốc đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu và Diễn Châu - Bãi Vọt.
Ngày 13/4, Ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội làm việc với UBND các tỉnh và sở, ngành của các địa phương về mỏ vật liệu phục vụ thi công dự án.