Mới đây, Omoda & Jaecoo vừa chính thức giới thiệu phiên bản AWD Individual dẫn động 4 bánh cho mẫu SUV cỡ D - Jaecoo J7 tại thị trường Việt Nam.
Với tầm giá 800 triệu đồng, đâu sẽ là mẫu xe phù hợp cho gia đình với 4-5 thành viên, yêu thích ôtô gầm cao?
Sau thời gian bị cạnh tranh quyết liệt, Tesla bất ngờ trở lại vị trí dẫn đầu thị trường ôtô châu Âu trong tháng 9, khẳng định vị thế 'ông lớn' trong phân khúc xe điện giữa lúc các hãng xe Trung Quốc tăng tốc mở rộng thị phần.
Phiên bản dẫn động 4 bánh hướng đến khách hàng ưa off-road với nhiều chế độ lái khác biệt.
Dự án tuyến đường từ phường Thái Bình đi xã Hưng Hà, kết nối với phường Phố Hiến có ý nghĩa quan trọng trong việc phục vụ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Hưng Yên vừa chính thức được khởi công.
Hãng xe Trung Quốc Chery vừa giới thiệu mô-đun pin thể rắn toàn phần do hãng tự phát triển, có thể giúp xe di chuyển tới 1.500 km sau mỗi lần sạc.
Tesla Model Y trở lại vị trí số 1 châu Âu trong tháng 9 với 25.938 xe, dù doanh số cộng dồn mới xếp thứ 17. Thị phần xe Trung Quốc đạt kỷ lục 7,4%, trong đó MG dẫn đầu, BYD và Chery tăng mạnh.
Các hãng xe Trung Quốc vùng lên mạnh mẽ nhưng vẫn không thể vượt qua ông trùm xe điện Mỹ - Tesla.
Hàng loạt mẫu xe xanh từ thương hiệu ôtô Nhật Bản hay Trung Quốc được giảm giá hàng chục triệu đồng trong tháng đầu quý IV.
Cuộc đua thương mại hóa pin thể rắn dành cho xe điện đang ngày càng nóng lên, mới nhất có sự tham gia của tập đoàn ô tô Chery.
Honda HR-V và Omoda C5 đại cho hai phong cách. Một bên là sự bền bỉ, bên kia ghi dấu với công nghệ tiên tiến. Cả hai đều có khác biệt khiến người tiêu dùng phải cân nhắc.
Omoda & Jaecoo vừa chính thức giới thiệu ra toàn cầu mẫu crossover Omoda 4, đây là tên gọi chính thức thay cho Omoda C3. Xe có thể sớm về Việt Nam vào năm sau.
Liên doanh Omoda & Jaecoo Việt Nam, với sự tham gia của Tập đoàn Geleximco do ông Vũ Văn Tiền làm Chủ tịch và Tập đoàn Chery (Trung Quốc), đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại tỉnh Hưng Yên.
Dự kiến đến quý I/2026, nhà máy Omoda & Jaecoo tại Hưng Yên hoàn tất xây thô, lắp đặt dây chuyền để cuối năm 2026 sẽ xuất xưởng chiếc xe đầu tiên.
Omoda & Jaecoo đang dần khẳng định mình là một trong những doanh nghiệp ôtô có tốc độ phát triển nhanh, toàn diện nhất Việt Nam bằng việc xây dựng nhà máy.
Tỷ lệ nội địa hóa của một số hãng xe tại Việt Nam không thấp như một số ý kiến. Có hãng đặt mục tiêu nâng tỷ lệ này lên 80% ngay trong năm tới.
Thị trường xe điện Việt Nam tiếp tục có một thỏa thuận hợp tác giữa hãng xe điện BYD và EV Power. Đây được đánh là bước đi chiến lược mang tính bước ngoặt, hứa hẹn thay đổi đáng kể bức tranh hạ tầng năng lượng sạch quốc gia...
Ngành ô tô toàn cầu đang chuyển đổi mạnh mẽ sang năng lượng sạch. Trong bối cảnh đó, Omoda & Jaecoo Việt Nam đã ký kết hợp tác chiến lược với EV Power, đơn vị cung cấp giải pháp sạc thông minh tại Việt Nam....
BYD và các hãng xe Trung Quốc khác đang dẫn đầu kỷ lục doanh số xe điện tại Vương quốc Anh, định hình lại thị trường.
Vài hãng xe điện Trung Quốc tại Việt Nam bắt tay nhau, chia sẻ quyền sử dụng trạm sạc tại đại lý, hình thành liên minh ngầm để mở rộng mạng lưới sạc công cộng.
Hơn 8,5 nghìn xe ô tô hybrid đã được tiêu thụ tại Việt Nam trong 8 tháng đầu năm 2025, ghi nhận mức tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái.
Sau BYD và Jaecoo, thương hiệu ô tô Trung Quốc Lynk & Co sẽ tiếp bước ra mắt xe hybrid cắm sạc (PHEV) gầm cao tại Việt Nam.
Đã có 30.506 ôtô nguyên chiếc các loại từ Trung Quốc được nhập khẩu về Việt Nam trong 8 tháng của năm 2025, trong khi cùng thời điểm năm 2024 là 19.649 chiếc.
Jaecoo dự kiến sẽ bổ sung thêm J7 với phiên bản off-road tại Việt Nam. Phiên bản này được phát triển nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển địa hình và mở rộng dải sản phẩm cho người dùng.
Doanh số ô tô Trung Quốc tại châu Âu tăng 121% trong tháng 8/2025, đạt 43.500 xe và vượt Audi lẫn Renault, nhờ sức bật mạnh mẽ từ xe điện và PHEV.
Mặc dù không được ưu đãi thuế, lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng trưởng mạnh qua từng năm. Diễn biến này phản ánh sức nóng của thị trường ô tô Việt Nam, báo hiệu cuộc cạnh tranh khốc liệt trong thời gian tới.
Nhóm các thương hiệu xe Trung Quốc tại châu Âu tăng trưởng doanh số đến 121% so với cùng kỳ năm ngoái.
Trong khi xe thuần điện (EV) vẫn còn đang trong giai đoạn vượt qua các rào cản về hạ tầng và tâm lý người tiêu dùng, một xu hướng khác - xe hybrid (xăng lai điện) - lại đang âm thầm tạo nên sự chuyển dịch lớn trong thị trường ô tô Việt Nam.
Lượng ôtô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng trưởng mạnh qua từng năm, tuy nhiên các hãng xe tại Việt Nam vẫn ưu tiên nhập ôtô từ các nước trong khu vực.