Cùng với biến đổi khí hậu, ô nhiễm nhựa là cuộc khủng hoảng nghiêm trọng về môi trường, kinh tế và xã hội đang ngày càng leo thang. Hiện nay, trung bình mỗi phút có tới 1 triệu túi nilon được thải ra trên thế giới nhưng phải mất đến 1.000 năm, mỗi cái túi đó mới có thể tự phân hủy hoàn toàn. Lượng nhựa sản xuất hằng năm trên thế giới tăng gấp đôi sau 20 năm.
Trong một tuyên bố hôm 21/5, Nhóm các nước có nền công nghiệp phát triển hàng đầu (G7) đã giới thiệu lại chương trình hỗ trợ cho các khoản đầu tư khí đốt. Họ gọi đây là biện pháp 'tạm thời' để giảm lệ thuộc vào năng lượng của Nga. Động thái này đã làm phe ủng hộ khí hậu lo sợ về nguy cơ xem nhẹ các mục tiêu khí hậu.
Từ lâu, những tổ chức hoạt động vì môi trường và khí hậu luôn cho rằng, giới doanh nghiệp năng lượng chưa hành động đủ để cứu thế giới khỏi tình trạng biến đổi khí hậu. Tại Ý, một số tổ chức tin rằng Eni đang cố ý thực hiện những chính sách có hại cho khí hậu.
Các thương hiệu xe hơi nước ngoài từ Toyota đến BMW, từng thống trị ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc, sẽ bị mất thị phần đáng kể do quá trình chuyển đổi sang xe điện chậm hơn khi các công ty nội địa, được hỗ trợ bởi quá trình điện khí hóa nhanh chóng, giành được miếng bánh lớn hơn.
Ngày 9/5, tổ chức Greenpeace ở Italy cho biết đang kiện tập đoàn năng lượng Eni của nước này vì góp phần gây ra tình trạng ấm lên toàn cầu.
Tại Trung Quốc, quá trình số hóa đang nhanh chóng quét qua những mỏ than, giới thiệu robot và công nghệ tiên tiến để dần thay thế công nhân. Dù vậy, sự hiện đại hóa này đặt ra câu hỏi về tác động môi trường của ngành khai thác mỏ và số phận của người lao động.
Dự kiến mức tiêu thụ điện của công ty Đài Loan sẽ tăng gần gấp ba vào năm 2030, sử dụng lượng điện tương đương với 5,8 triệu người dùng - gần 1/4 dân số Đài Loan.
Gã khổng lồ dầu khí TotalEnergies của Pháp đã công bố tham vọng trở thành công ty có mức phát thải carbon ròng bằng 0 vào năm 2050, bằng cách giảm dần lượng khí thải nhà kính và phát triển những giải pháp năng lượng bền vững.
Chủ tịch ADB Asakawa Masatsugu khẳng định, châu Á - Thái Bình Dương là 'tuyến đầu trong trận chiến' với biến đổi khí hậu.
Không chỉ dừng lại ở việc chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải từ động cơ đốt trong, các doanh nghiệp, tập đoàn trong ngành công nghiệp ô tô tại nhiều quốc gia đang từng bước cải thiện môi trường trong khai thác, sử dụng vật liệu và trong mỗi quy trình sản xuất. Việt Nam cũng không nằm ngoài xu thế này khi ngày càng có nhiều doanh nghiệp cam kết chuyển đổi sang 'công nghiệp xanh', đồng hành với Chính phủ trong thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững, thân thiện với con người và môi trường.
Tập đoàn sản xuất thực phẩm Nestlé của Thụy Sĩ đã tăng giá trung bình 9,8% cho các sản phẩm của mình, đổ thêm dầu vào lửa cho những ý kiến cho rằng công ty đa quốc gia này đang trục lợi từ lạm phát.
Giờ đây, nguy cơ lặp lại thảm họa Chernobyl tại Ukraine vẫn đang hiện hữu, với những rủi ro tại nhà máy Zaporizhzhia cùng khả năng sử dụng vũ khí hạt nhân giữa các bên xung đột.
Nhà máy điện hạt nhân đầu tiên của châu Âu sau 16 năm ở Phần Lan đã đi vào hoạt động, chỉ một ngày sau khi Đức ngắt các lò phản ứng cuối cùng.
Chưa có hãng công nghệ sản xuất chip nào ở Đông Á đưa ra cam kết khí hậu phù hợp với các khuyến nghị nhằm khống chế nhiệt độ toàn cầu tăng ở mức 1,5 độ C.
Trong quá khứ, sa mạc Sahara từng được bao phủ bởi một cánh rừng xanh rậm rạp và là nơi sinh sống của nhiều loài động vật và thực vật.
Đức đã trì hoãn việc đóng cửa các nhà máy điện hạt nhân cuối cùng thêm vài tháng trong bối cảnh cuộc khủng hoảng năng lượng do xung đột Nga-Ukraine.
Các quy định nhập khẩu với mục tiêu bảo vệ môi trường của Liên minh châu Âu (EU) đang vấp phải sự hoài nghi từ nhiều quốc gia trên thế giới.
Với 10 vòng trừng phạt kể từ khi xung đột Nga - Ukraine nổ ra, Liên minh châu Âu đã không thể làm kinh tế Nga quỵ ngã như mong muốn, trong khi Nga lại chưa rút quân khỏi Ukraine như giới quân sự và chính trị phương Tây suy đoán. Từ đó phá vỡ mọi kịch bản của Mỹ và châu Âu, trong đó đặc biệt là kịch bản Nga thất bại ê chề về quân sự, kinh tế sụp đổ, chính quyền mất lòng dân… đã không hề xảy ra!
Sau căng thẳng leo thang những ngày qua, cuối cùng Đức đã đạt được được thỏa thuận với Liên minh châu Âu về một quy định mang tính bước ngoặt yêu cầu ô tô mới phải trung hòa carbon vào năm 2035, giải quyết tranh chấp có nguy cơ làm suy yếu kế hoạch chi tiết đầy tham vọng của khối này nhằm giảm lượng khí thải nhà kính trên toàn cầu.
Trong khi một số chuyên gia cho rằng lượng nguyên tố tritium còn trong nước thải đã qua xử lý của nhà máy điện hạt nhân Fukushima không nguy hại như mọi người lầm tưởng, vẫn có ý kiến nhấn mạnh rủi ro phóng xạ đã bị phớt lờ.
TotalEnergies vừa thông báo điều chỉnh tăng mục tiêu giảm phát thải CO2 liên quan đến việc khai thác dầu mỏ như một phần của chiến lược hiện tại và sẽ đệ trình để các cổ đông bỏ phiếu tại phiên họp tiếp theo.
Hàn Quốc đạt mục tiêu sử dụng các nguồn năng lượng ít carbon hơn để giảm 45,0% lượng khí thải so với mức của năm 2018 vào năm 2030, tăng so với mục tiêu hiện nay là 44,4%.
Theo một nghiên cứu mới được Viện 5 Gyres (Mỹ) công bố, ước tính khoảng 171.000 tỷ hạt vi nhựa - nặng tương đương 2,3 triệu tấn, đã trôi nổi trong lòng đại dương trong năm 2019.
Hạt nhựa siêu nhỏ-vi nhựa (microplastics) và nước thải đã qua xử lý của các nhà máy hạt nhân được coi là những mối đe dọa lớn tiềm ẩn đối với sức khỏe con người.
Xung đột ở Ukraine, thời tiết khắc nghiệt hơn và các vết nứt được tìm thấy trong các lò phản ứng của Pháp khiến một số chuyên gia lo lắng đặt câu hỏi: Châu Âu liệu ó sẵn sàng cho một sự cố hạt nhân?
Từ hội nghị đa dạng sinh học COP15 đến thỏa thuận lịch sử của Liên Hợp Quốc về vùng biển quốc tế, thế giới đang nhận thức và có những bước đi rõ rệt hơn để bảo vệ đại dương.
Nghiên cứu dự báo vào năm 2040, lượng rác thải nhựa gây ô nhiễm trắng trên đại dương có thể tăng gấp 2,6 lần nếu không áp dụng các chính sách toàn cầu có tính ràng buộc nhằm kiềm chế tình trạng này.
Một nghiên cứu công bố ngày 8/3 nhận định, rác thải nhựa đổ ra các đại dương trên thế giới đã tăng lên với số lượng 'chưa từng có' kể từ năm 2005. Tình trạng ô nhiễm nhựa sẽ ngày càng nghiêm trọng hơn nếu không có biện pháp ngăn chặn.
Các nhà đàm phán từ hơn 100 quốc gia đã hoàn tất nội dung Thỏa thuận về đa dạng sinh học ngoài vùng tài phán quốc gia (BBNJ) sau 15 năm thương thảo. Đây là hiệp ước của Liên Hợp Quốc (LHQ) về bảo vệ đa dạng sinh học tại vùng biển quốc tế.
Sau nhiều năm đàm phán, ngày 4/3, các nước thành viên Liên hợp quốc (LHQ) đã thông qua văn bản của hiệp ước quốc tế đầu tiên nhằm bảo vệ biển cả - vốn được coi là 'kho báu' quan trọng, song dễ bị tổn thương.
Đoàn Việt Nam đã có nhiều ý kiến đóng góp vì lợi ích chung của các nước đang phát triển đối với văn bản của hiệp ước quốc tế đầu tiên nhằm bảo vệ biển cả.
Sau gần 20 năm đàm phán, các quốc gia thành viên Liên Hợp Quốc tối muộn hôm 4/3 đồng ý thành lập khung pháp lý bảo vệ vùng biển quốc tế.
Hiệp ước quốc tế đầu tiên về bảo vệ biển cả là một yếu tố quan trọng trong các nỗ lực toàn cầu nhằm bảo vệ 30% diện tích đất và biển của thế giới vào năm 2030.
Sau 15 năm đàm phán, các nước thành viên Liên hiệp quốc đã thông qua văn bản của Hiệp ước Biển cả (The High Seas Treaty) - hiệp ước quốc tế đầu tiên để bảo vệ đại dương.
Sau nhiều năm đàm phán, ngày 4/3, các nước thành viên Liên hợp quốc cuối cùng cũng đã thông qua văn bản của hiệp ước quốc tế đầu tiên nhằm bảo vệ biển cả - vốn được coi là 'kho báu' quan trọng, song dễ bị tổn thương. Ðây là kết quả được mong đợi từ lâu mà các tổ chức môi trường cho rằng có thể đảo ngược những tổn thất đa dạng sinh học biển cũng như bảo đảm phát triển bền vững.
Sau nhiều năm đàm phán, ngày 4/3, các nước thành viên Liên hợp quốc (LHQ) cuối cùng cũng đã thông qua văn bản của hiệp ước quốc tế đầu tiên nhằm bảo vệ biển cả (high seas) - vốn được coi là 'kho báu' quan trọng, song dễ bị tổn thương, chiếm gần 50% bề mặt Trái Đất.