Tập đoàn AirAsia tin rằng sự thúc đẩy kỹ thuật số của họ sẽ thúc đẩy tăng trưởng ngay cả khi hoạt động kinh doanh chuyến bay cốt lõi của họ bị tổn thất tài chính nghiêm trọng trong bối cảnh đại dịch, theo người đứng đầu nền tảng trực tuyến của họ.
SoftBank - nhà đầu tư của cả Grab và Gojek - đang muốn đẩy nhanh thương vụ sáp nhập nhằm chấm dứt cuộc cạnh tranh 'đốt tiền' của hai startup này tại Đông Nam Á...
Nguồn tin Bloomberg cho biết CEO SoftBank Masayoshi Son yêu cầu Anthony Tan - nhà đồng sáng lập Grab - nhanh chóng đạt thỏa thuận với Gojek.
Nghề tài xế xe ôm công nghệ đã đáp ứng được thu nhập tốt, chủ động thời gian, cân bằng được công việc lẫn gia đình cho nhiều người khi trở thành đối tác với các ứng dụng gọi xe.
Đại diện viApp đặt mục tiêu lấy đi 50% thị phần của taxi truyền thống và 20% thị phần xe công nghệ, thông qua những tính năng giao thoa giữa hai thị trường này.
Ngoài giá cước phải trả cho quãng đường di chuyển, khách hàng dùng ứng dụng gọi xe còn phải trả thêm phí sử dụng nền tảng. Khoản thu này không được thông báo rõ ràng, gây bức xúc cho người dùng dịch vụ.
Những tài xế chạy ứng dụng xe công nghệ đã dốc bầu tâm sự nhiều câu chuyện ấm áp tình người khi làm nghề và những lát cắt của cuộc sống.
Chàng CEO Phùng Tuấn Đức (33 tuổi) đã trở thành tâm điểm chú ý của hội chị em mới đây. Tuy nhiên, thông tin chàng đã có vợ khiến nhiều người không khỏi tiếc nuối.
Trong khi Grab được cho là sẽ nhận nguồn vốn mới lên tới 3 tỷ USD từ Alibaba, thì ứng dụng gọi xe EMDDI ở Việt Nam vừa nhận vốn vòng Series A từ Thinkzone.
Sau khi đổi tên từ GoViet sang Gojek Việt Nam vào tháng 7 vừa qua, Gojek Việt Nam được cho là đã mua lại phần cổ phần với tỷ lệ chi phối ví điện tử WePay trong mục tiêu tiến đến hoàn thiện hệ sinh thái ở Việt Nam.
Với việc thâu tóm Wepay, Gojek đã hoàn thiện hệ sinh thái của mình tại Việt Nam, bên cạnh GoRide (dịch vụ gọi xe), GoFood (giao đồ ăn) và GoSend (dịch vụ giao hàng).
Nguồn tin Financial Times cho biết công ty Singapore và doanh nghiệp Indonesia sẽ tiếp tục đàm phán về việc sáp nhập theo đề nghị của một số cổ đông, bao gồm SoftBank.
Đây có thể sẽ là khoản đầu tư lớn nhất của Alibaba vào Đông Nam Á kể từ năm 2016.
Gojek - ứng dụng gọi xe đến từ Indonesia - được cho là đã thâu tóm đa số cổ phần của đơn vị vận hành ví điện tử WePay.
Những quy tắc khi đặt và di chuyển ứng dụng gọi xe ôm công nghệ sẽ luôn cần thiết cho mỗi hành khách nhằm đảm bảo chuyến đi an toàn.
Tại Việt Nam, thị trường giao đồ ăn (Food Delivery) hiện đang là sân chơi của 4 tay chơi chủ chốt là Grab, Gojek, Now, Beamin. Tuy nhiên, gần đây sự gia nhập của các doanh nghiệp nội là VinID và Tiki được đánh giá là sẽ chia lại thị phần của 'miếng bánh' tiềm năng này.
Đặt đồ ăn giao tận nơi giúp thực khách tiết kiệm thời gian di chuyển song không thể cảm nhận trọn vẹn hương vị món ăn, không gian quán xá đặc trưng của TP.HCM.
Grab và Go-Jek là hai trong số các startup lớn nhất Đông Nam Á. Cả hai đều xây dựng mô hình siêu ứng dụng với mảng gọi xe là cốt lõi.
Sau khi thôn tính Uber, Grab đang chuẩn bị có một bước tiến mới khi sát nhập với đối thủ cạnh tranh là ứng dụng gọi xe Gojek.
Thay vì ngồi sau tay lái, Flores đã dành nhiều ngày để đi ăn xin kiếm tiền. Câu chuyện của một lái xe như anh không phải là duy nhất.
Gojek đang cho thấy quyết tâm chinh phục những thị trường mới ngoài Indonesia, đặc biệt sau khi củng cố mặt tài chính gần đây.
Gojek có lượng tài xế đông, đặt xe khá nhanh tuy nhiên ứng dụng còn nhiều lỗi trong định vị, xác định quãng đường đi.
Gojek mới đây đã khởi động sáng kiến mới với tên gọi MelajuBersamaGojek và coi đây như một giải pháp toàn diện và đồng bộ có thể giúp các SME của Indonesia phát triển trên nền tảng kỹ thuật số.