Ngày 27/2, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Hoàng Long đã có buổi tiếp và làm việc với Ngài Karl Van Den Bossche, Đại sứ Bỉ tại Việt Nam.
Theo thống kê mới nhất của Tổng cục Hải quan, trong tháng 1/2025 có 7.226 ô tô nguyên chiếc các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu về nước, giảm 43,9% so với tháng liền trước. Sau thời gian dài liên tục áp đảo của năm 2024, làn sóng xe nhập khẩu giảm mạnh có là tín hiệu tốt cho xe lắp ráp trong nước tranh thủ vươn lên hay không là dấu hỏi lớn.
Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) là một trong những hiệp định thương mại thế hệ mới quan trọng nhất đối với Việt Nam. Sau 5 năm thực thi, EVFTA đã có tác động tích cực trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam, giúp mở rộng thị trường xuất khẩu, thu hút đầu tư và thúc đẩy cải cách thể chế.
Sau 5 năm thực thi, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) đã mang lại kết quả tích cực, nhiều ngành hàng của Việt Nam đã chinh phục được thị trường. Dư địa thị trường lớn nhưng để tận dụng cơ hội này, doanh nghiệp (DN) cần đáp ứng quy tắc xuất xứ để 'rộng cửa' cho hàng Việt vào thị trường EU.
Nhiều dòng xe nhập khẩu từ châu Âu vào Việt Nam tiếp tục được giảm thuế từ đầu năm 2025 theo các hiệp định thương mại tự do. Điều này giúp thị trường trong nước, nhất là những dòng xe sang càng trở nên sôi động hơn.
EVFTA không chỉ là một hiệp định thương mại, mà còn là một động lực quan trọng thúc đẩy quá trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam. Sau 5 năm thực thi, hiệp định này đã mang lại những cơ hội lớn cho các doanh nghiệp Việt Nam, nhưng đồng thời cũng đặt ra những thách thức không nhỏ về năng lực cạnh tranh, nguồn nhân lực và bảo vệ môi trường.
Trong khuôn khổ Chương trình Cải cách kinh tế vĩ mô/Tăng trưởng xanh do Bộ Hợp tác kinh tế và phát triển Liên bang Đức tài trợ thông qua Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức GIZ, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) ngày 24/2 tổ chức Hội thảo công bố báo cáo 'Việt Nam sau 5 năm thực hiện Hiệp định Thương mại Tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA): Kết quả, yêu cầu và định hướng cải cách'.
Sau 5 năm thực thi, EVFTA đã mang lại nhiều kết quả tích cực, trong đó, xuất khẩu của Việt Nam sang EU tăng trưởng mạnh mẽ, nhiều ngành hàng chủ lực như dệt may, da giày, nông sản, thủy sản được hưởng lợi từ việc cắt giảm thuế quan.
Sau 5 năm thực thi, EVFTA đã đóng vai trò quan trọng trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam thông qua việc góp phần mở rộng thị trường xuất khẩu, thu hút đầu tư và thúc đẩy cải cách thể chế. Quan trọng hơn, các FTA cũng đặt ra không ít áp lực tích cực để Việt Nam đẩy nhanh tiến trình cải cách thể chế kinh tế phù hợp với định hướng xây dựng nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa.
Sau 5 năm thực thi Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA), Việt Nam vẫn duy trì xuất siêu lớn với EU, đạt mức 35,2 tỷ USD vào năm 2024, cao nhất trong các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam tham gia.
Việc cải thiện cơ chế phối hợp giữa Trung ương và địa phương trong thực thi hiệp định là rất quan trọng để nâng cao năng lực thực thi của các cơ quan liên quan.
Việt Nam vẫn duy trì xuất siêu lớn với EU, đạt mức 35,2 tỷ USD vào năm 2024, cao nhất trong các hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam tham gia.
Chiều 24-2, tại Hà Nội, trong khuôn khổ Chương trình Cải cách kinh tế vĩ mô/Tăng trưởng xanh do Bộ Hợp tác kinh tế và phát triển Liên bang Đức tài trợ thông qua Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức GIZ, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) tổ chức Hội thảo công bố báo cáo 'Việt Nam sau 5 năm thực hiện Hiệp định thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA): Kết quả, yêu cầu và định hướng cải cách'.
Chiều ngày 24-2, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế trung ương (CIEM) tổ chức Hội thảo công bố báo cáo 'Việt Nam sau 5 năm thực hiện Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA): Kết quả, yêu cầu và định hướng cải cách'.
Sau 5 năm thực thi kể từ năm 2020, hiệp định EVFTA đã mang lại nhiều kết quả tích cực, trong đó xuất khẩu của Việt Nam sang EU tăng trưởng mạnh mẽ, duy trì xuất siêu bền vững với thị trường khó tính này.
Theo lộ trình giảm thuế của Hiệp định EVFTA, khi xuất khẩu sang Hà Lan, hàng Việt Nam sẽ tiếp tục có lợi thế cạnh tranh nhiều hơn so với sản phẩm cùng loại đến từ các nước khác.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký công điện số 17/CĐ-TTg về việc tích cực, chủ động triển khai các giải pháp thúc đẩy kinh tế tuần hoàn, sản xuất và tiêu dùng bền vững, thương mại bền vững đáp ứng các chính sách xanh của Liên minh Châu Âu.
Theo lộ trình giảm thuế của EVFTA, khi xuất khẩu sang Hà Lan, hàng Việt Nam sẽ tiếp tục có lợi thế cạnh tranh nhiều hơn so với hàng cùng loại đến từ các nước.
Năm 2025, ngành Công Thương đặt mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hàng hóa đạt 12%. Đề cập về giải pháp hiện thực hóa 2 con số, ông Ngô Chung Khanh, Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên (Bộ Công Thương) cho rằng, một trong những động lực quan trọng đó là việc thực thi hiệu quả các Hiệp định thương mại tự do (FTA).
Bộ Công Thương hiện đang lấy ý kiến về Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư số 11/2020/TT-BCT quy định về xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định EVFTA.
Các đơn hàng xuất khẩu phải sử dụng nguyên liệu nhập khẩu nên không được hưởng ưu đãi thuế quan theo thỏa thuận trong Hiệp định Thương mại tự do giữa Việt Nam và EU (EVFTA). Điều này đang làm giảm khả năng cạnh tranh của các mặt hàng cá ngừ đóng hộp của Việt Nam tại khối thị trường EU.
Những kết quả hợp tác đầy triển vọng suốt 75 năm qua là cơ sở vững chắc để Việt Nam và Hungary tiếp tục hướng tới tương lai.
Doanh nghiệp cần lựa chọn hiệp định phù hợp nhất với nhu cầu của mình khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu hàng hóa đến từ các nước thành viên trong Hiệp định CPTPP.
Về nguyên tắc khi thuế giảm, tức một yếu tố quan trọng trong cơ cấu giá giảm, thì giá bán lẻ ô tô cũng sẽ phải giảm và sẽ tác động đến sức tiêu thụ dòng xe này trên thị trường. Tuy nhiên, diễn biến trên thị trường ô tô nhập khẩu hiện nay chưa cho thấy bất kỳ sự 'khởi sắc' như kỳ vọng.
Thanh Hóa hiện đứng thứ 8 cả nước về thu hút đầu tư nước ngoài. Năng lực xuất khẩu hàng hóa cũng đang tăng trưởng mạnh mẽ. Những giải pháp, cách thức mà Thanh Hóa thực hiện đã và đang chứng minh có hiệu quả tích cực trong nâng cao khả năng thích ứng của nền kinh tế trước nhiều biến động.
Ngày 14-2, tại Hà Nội, Đại sứ quán Đức tại Việt Nam tổ chức họp báo công bố chuỗi sự kiện sắp được tổ chức nhằm kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Đức (23-9-1975 – 23-9-2025).
Ngày 14-2, tại Hà Nội, Đại sứ quán Đức tại Việt Nam tổ chức họp báo công bố chuỗi sự kiện sắp được tổ chức nhằm kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam - Đức (23-9-1975).
Đại sứ Đức tại Việt Nam Helga Margarete Barth đánh giá hợp tác thương mại Việt Nam – Đức đang phát triển tích cực, nhất là khi Hiệp định EVFTA thực thi.
Việt Nam có cơ hội tốt để tận dụng làn sóng dịch chuyển đầu tư và thương mại toàn cầu, khẳng định vai trò quan trọng trong chuỗi giá trị khu vực và quốc tế.
Theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA), mức thuế nhập khẩu ô tô năm 2024 là 39 - 42,5% được giảm xuống 31,2 - 35,4%, áp dụng từ 1/1 - 31/12.
Theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA), mức thuế nhập khẩu ô tô năm 2024 là 39 - 42,5% được giảm xuống 31,2 - 35,4%, áp dụng từ 1/1 - 31/12.
Kể từ ngày 1/1/2025, theo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - châu Âu (EVFTA), mức thuế nhập khẩu ô tô năm 2024 là 39% - 42,5% được giảm xuống 31,2% - 35,4%. Điều này sẽ ảnh hưởng rất lớn đến bức tranh chung của thị trường xe ô tô Việt bên cạnh các nước có xe nhập khẩu trong khối ASEAN.
Theo thống kê của Sở Công Thương tỉnh Lâm Đồng, từ 13/1-7/2, tổng giá trị hàng hóa nông sản chủ lực xuất khẩu ước đạt 17,76 triệu USD và lũy kế từ đầu năm 2025 tới nay đạt 39,73 triệu USD.
Sở Công Thương tỉnh Lâm Đồng cho biết, chỉ trong một tháng đầu tiên của năm 2025, tỉnh Lâm Đồng đã thu gần 40 triệu USD nhờ xuất khẩu các mặt hàng nông sản chủ lực của địa phương.
Đầu năm 2025, bức tranh xuất khẩu có dấu hiệu khởi đầu đầy lạc quan với mức tăng trưởng ấn tượng. Những tín hiệu tích cực từ thị trường cùng sự hỗ trợ của các hiệp định thương mại tự do (FTA) mở ra cơ hội lớn cho doanh nghiệp.
Với chính sách thu hút đầu tư hấp dẫn và sự tương đồng trong định hướng phát triển, Việt Nam đã trở thành điểm đến đầu tư của doanh nghiệp Bắc Âu.
Theo thống kê mới nhất từ Tổng cục Hải quan, trong từ ngày 1 - 15.1, cả nước nhập khẩu 3.889 ô tô nguyên chiếc các loại với kim ngạch hơn 87,2 triệu USD.
Ngành in Việt Nam đang đứng trước nhiều thách thức và cơ hội trong bối cảnh kinh tế toàn cầu biến động. Để tăng cường năng lực cạnh tranh, các doanh nghiệp trong nước cần bắt nhịp với xu hướng của thế giới, đặc biệt là việc áp dụng công nghệ sản xuất thân thiện với môi trường.
Ngay từ những ngày đầu năm 2025, loạt doanh nghiệp dệt may đã cho biết nhận được đơn hàng kín đến hết quý 1, thậm chí đến hết nửa đầu năm.
Xuất khẩu hàng hóa của nước ta có đà tăng mạnh trong những năm gần đây khi một loạt hiệp định thương mại tự do (FTA), nhất là các FTA thế hệ mới có hiệu lực. Các FTA, đặc biệt là các FTA thế hệ mới, không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho hàng hóa Việt Nam tiếp cận các thị trường quốc tế, mà còn giúp cải thiện môi trường đầu tư, thu hút các doanh nghiệp (DN) nước ngoài vào Việt Nam.