Trước những băn khoăn của người tiêu dùng sau khi xăng E10 được triển khai trên toàn quốc, đại diện Bộ Công Thương cho biết mọi phản ánh đều được tiếp nhận qua kênh chính thức, đồng thời phối hợp với các đơn vị chuyên môn để kiểm tra, truy xuất và đánh giá chất lượng theo quy định trước khi công bố kết quả.
E10 đã tạo ra nhu cầu, nhưng hệ thống chính sách và năng lực vận hành của các mắt xích thị trường hiện tại đã đủ để hình thành một thị trường nhiên liệu sinh học bền vững hay chưa?
Trước ngày 1/6/2026, khi xăng sinh học (XSH) E10 chính thức thay thế xăng khoáng trên toàn thị trường, đã có rất nhiều hoài nghi, đồn đoán về các vấn đề chất lượng E10, nguy cơ làm hư hỏng động cơ, dẫn đến sự e ngại trong nhiều người tiêu dùng.
Tây Ninh có năng suất trồng sắn thuộc nhóm cao nhất cả nước, nhưng các nhà máy chế biến trên địa bàn vẫn phải mua ngoài phần lớn nguyên liệu. Vậy làm sao giữ được vùng nguyên liệu bằng giá, hợp đồng và một cách canh tác không làm đất kiệt sức?
Qua gần một tháng vận hành thực tế, bức tranh toàn cảnh về thị trường kinh doanh và tiêu thụ xăng sinh học đã bộc lộ rõ cả những gam màu sáng tích cực lẫn những thách thức mang tính hệ thống cần sớm giải quyết…
Sau hơn 1 tháng triển khai xăng E10, Bộ Công Thương kiểm tra thực tế hoạt động sản xuất ethanol tại doanh nghiệp nhằm đánh giá khả năng đáp ứng nguồn cung trong nước.
Kết thúc quý II/2026, BSR có doanh thu ròng trên 100.000 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hợp nhất gần 13.000 tỷ đồng. Đồng thời, công tác vận hành, sản xuất luôn ổn định, qua đó vừa đảm bảo hoạt động sản xuất vừa đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.
Hyundai vừa áp dụng mô hình thuê pin Battery-as-a-Service (BaaS) cho mẫu Creta Electric, kéo giá khởi điểm xuống mức chỉ 303 triệu đồng.
Những tháp chưng cất ethanol ở Dung Quất đã hoạt động trở lại sau gần 11 năm im lặng. Nhưng để sự hồi sinh ấy bền vững, dây chuyền phải vận hành hiệu quả và giá thành phải đủ sức cạnh tranh.
Việc tiên phong tổ chức sản xuất, pha chế và đưa xăng sinh học E10 ra thị trường là một điểm nhấn nổi bật trong tổng thể hoạt động sản xuất kinh doanh 6 tháng đầu năm 2026 của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam). Đây không chỉ là minh chứng cho năng lực hiện thực hóa chủ trương phát triển nhiên liệu sinh học của Chính phủ, mà còn cho thấy sức mạnh liên kết chuỗi của Petrovietnam từ sản xuất ethanol nhiên liệu, chế biến xăng nền, pha chế, tồn trữ đến phân phối bán lẻ.
Hơn 61 triệu lít xăng sinh học E10 RON95 đã được Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) xuất bán ra thị trường chỉ trong tháng 6/2026.
Sau một tháng triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc, nguồn cung xăng cơ bản được bảo đảm, không xảy ra gián đoạn. Tuy nhiên, năng lực sản xuất ethanol nhiên liệu (E100) trong nước mới đáp ứng một phần nhu cầu, vẫn phải phụ thuộc lớn vào nguồn nhập khẩu, tiềm ẩn rủi ro về giá cả và nguồn cung.
Dự kiến nguồn ethanol (E100) trong tháng 7 đạt khoảng 103.700 m³, tiếp tục đáp ứng nhu cầu phối trộn xăng sinh học. Trước đó, nguồn cung trong tháng 6 vượt nhu cầu từ 22% đến 33%.
Sau một tháng triển khai trên toàn quốc, xăng E10 đã nhanh chóng chiếm hơn 94% lượng tiêu thụ. Tuy nhiên, phần lớn ethanol dùng để pha chế E10 vẫn phải nhập khẩu, đặt ra yêu cầu nâng cao năng lực tự chủ nguyên liệu trong nước.
Tổng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) từ 1-28/6/2026 đạt khoảng 980 triệu lít. Trong đó, xăng E10 khoảng 924 triệu lít (chiếm 94,29%) và xăng E5 khoảng 56 triệu lít.
Sau 1 tháng cả nước bán đại trà xăng E10 RON95 thay cho xăng khoáng, tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, công tác vận hành, sản xuất tiếp tục được tối ưu hóa, nhằm đảm bảo nguồn cung an toàn, ổn định cho thị trường.
Tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) sau gần 1 tháng bán đại trà trên cả nước đạt khoảng 850 triệu lít, trong đó xăng E10 ghi nhận mức tiêu thụ lên tới 800 triệu lít.
Sau 1 tháng chính thức triển khai lộ trình phân phối, Tổng Công ty Lọc hóa dầu Việt Nam (BSR), đơn vị thành viên của Petrovietnam, ước xuất bán hơn 61 triệu lít xăng sinh học E10 RON95 ra thị trường trong tháng 6/2026.
Việc triển khai xăng sinh học E10 không chỉ mang lại lợi ích về môi trường và kinh tế trước mắt mà còn tạo động lực phát triển ngành nhiên liệu sinh học trong dài hạn. Đây sẽ là tiền đề để mở rộng vùng nguyên liệu, phát triển công nghệ ethanol thế hệ mới và từng bước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị năng lượng xanh.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP ngày 30/6/2026 về việc kéo dài thời hạn áp dụng các chính sách ưu đãi thuế đối với mặt hàng xăng dầu. Cùng ngày, Bộ Công Thương cũng đã công bố biểu giá bán lẻ xăng dầu mới, điều chỉnh tăng ở các mặt hàng xăng và giữ nguyên giá dầu…
Bộ Công Thương vừa công bố điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu từ 0h ngày 1/7. Theo đó, giá các mặt hàng xăng đồng loạt tăng mạnh, trong khi dầu diesel và dầu mazut giữ nguyên.
Tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học (E5, E10) sau 1 tháng đạt khoảng 850 triệu lít, trong đó xăng E10 ghi nhận mức tiêu thụ đột phá với khoảng 800 triệu lít.
Sau một tháng triển khai trên phạm vi cả nước, xăng sinh học E10 được phân phối đúng lộ trình, nguồn cung được bảo đảm, thị trường vận hành ổn định và bước đầu nhận được sự đón nhận tích cực từ người tiêu dùng.
Sau một tháng bán đại trà trên toàn quốc, xăng sinh học E10 ghi nhận những tín hiệu khả quan khi nguồn cung được bảo đảm, thị trường vận hành ổn định và niềm tin của doanh nghiệp, người tiêu dùng từng bước được củng cố.
Sau 1 tháng triển khai đồng bộ trên toàn quốc, xăng sinh học E10 đang phát đi nhiều tín hiệu tích cực, từ nguồn cung, hệ thống phân phối đến mức độ tiếp nhận của thị trường.
Ô tô điện đô thị thế hệ mới gây chú ý với thiết kế retro thời trang, sạc nhanh CCS2, tầm hoạt động tới 410 km và giá dự kiến từ 399 triệu đồng.
Maruti Suzuki mới đây đã chính thức ra mắt mẫu xe WagonR Bioflex 2026 giá rẻ. Xe sử dụng nhiên liệu linh hoạt, thích ứng với xăng sinh học từ E20 đến E100.
Theo Bộ Công thương, sau 15 ngày triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, lượng tiêu thụ nhiên liệu sinh học tiếp tục tăng, cho thấy thị trường đang từng bước thích ứng với lộ trình chuyển đổi.
Sau nửa tháng triển khai lộ trình sử dụng xăng E10 trên toàn quốc, thị trường đang ghi nhận những tín hiệu tích cực về nguồn cung lẫn mức độ đón nhận của người dân.
Sau 8 ngày triển khai lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, tổng lượng tiêu thụ xăng sinh học đạt khoảng 310,6 triệu lít. Hệ thống phân phối đã chuyển đổi theo lộ trình, nguồn cung cơ bản ổn định, chưa ghi nhận tình trạng gián đoạn hoặc thiếu hụt nhiên liệu trên thị trường.
Ấn Độ vừa tiến thêm một bước quan trọng trong chiến lược phát triển nhiên liệu sinh học khi Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Đường bộ Nitin Gadkari phê duyệt các quy định cho phép sử dụng nhiên liệu E100 cho phương tiện giao thông đường bộ.
Mới đây, Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Đường bộ Ấn Độ Nitin Gadkari đã phê duyệt các quy định cho phép sử dụng nhiên liệu E100 trong phương tiện giao thông đường bộ.
Ấn Độ vừa đạt thêm một cột mốc quan trọng trong lộ trình phát triển nhiên liệu sinh học khi Bộ trưởng Giao thông Vận tải và Đường bộ Nitin Gadkari mới đây đã phê duyệt các quy định cho phép sử dụng nhiên liệu E100 trong phương tiện giao thông đường bộ.
Trong khi Việt Nam mới chỉ triển khai xăng sinh học E5 và đang từng bước mở rộng E10, thì Ấn Độ đã tiến xa hơn khi phê duyệt và thúc đẩy sử dụng xăng E100
Bộ trưởng Giao thông Đường bộ và Đường cao tốc Ấn Độ Nitin Gadkari ngày 13/6 thông báo ông đã chính thức phê duyệt quy trình pháp lý để công nhận việc sử dụng 100% nhiên liệu ethanol (E100).
Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK- Bộ Công thương) vừa có công văn số 1904/ĐCK-CCĐ đề nghị các đơn vị thuộc Bộ tiếp tục triển khai thực hiện lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.
Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công (Cục ĐCK- Bộ Công Thương) có công văn số 1904/ĐCK-CCĐ đề nghị các đơn vị thuộc Bộ tiếp tục triển khai thực hiện lộ trình sử dụng xăng sinh học E10.
Trước yêu cầu đẩy nhanh lộ trình sử dụng xăng sinh học E10 trên toàn quốc, Bộ Công Thương đang khẩn trương hoàn thiện các điều kiện về nguồn cung, quản lý thị trường và cơ chế chính sách nhằm bảo đảm quá trình triển khai diễn ra đồng bộ, hiệu quả.