Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng thế giới tiềm ẩn nhiều biến động do xung đột vũ trang, Việt Nam có thể triển khai sớm việc pha trộn xăng E10 cho động cơ xăng trên toàn quốc, thay vì chờ đến mốc ngày 1-6-2026 như lộ trình hiện hành.
Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng chóng mặt, nguồn cung căng thẳng, việc chuyển nhanh qua xăng E10 được cho là giải pháp 'cứu cánh' góp phần giảm áp lực nguồn cung xăng khoáng.
Cơ quan quản lý và các hiệp hội khẳng định năng lực pha chế xăng sinh học hiện đạt gần 1 triệu m3/tháng, đủ đáp ứng lộ trình bắt buộc sử dụng xăng E10 từ giữa năm 2026. Tuy nhiên, để chuyển đổi hiệu quả, các doanh nghiệp kiến nghị cần có thêm các chính sách ưu đãi về thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí định mức.
Trước tình hình thế giới gây tác động đến thị trường năng lượng toàn cầu, Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) - đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) - vận hành Nhà máy Lọc dầu (NMLD) Dung Quất đã chủ động các phương án sản xuất, bảo đảm nguồn cung xăng sinh học cho thị trường trong nước.
Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, việc triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học không chỉ là nhiệm vụ của riêng ngành Công Thương mà còn là trách nhiệm chung của cả hệ thống chính trị và cộng đồng doanh nghiệp, góp phần bảo vệ môi trường, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển kinh tế xã hội.
Trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới phức tạp, việc chủ động triển khai sớm phối trộn xăng sinh học sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và đa dạng nguồn cung nhiên liệu.
Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn, cho biết Nhà máy Lọc dầu Dung Quất dự kiến nhập khoảng 3 triệu thùng dầu thô trong giai đoạn tháng 3–5/2026, đồng thời chuẩn bị tiếp nhận 60.000 tấn ethanol để pha chế xăng sinh học E10.
Trong bối cảnh xung đột địa chính trị căng thẳng như hiện nay, Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân nhấn mạnh cần chuyển sang sử dụng xăng sinh học càng sớm càng tốt.
Chỉ đạo này được Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nêu tại Hội nghị 'Triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong giai đoạn mới', sáng 9/3.
Công ty cổ phần Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) dự kiến sản xuất khoảng 60.000 tấn ethanol mỗi năm để phục vụ pha chế xăng sinh học E10 tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, góp phần tăng nguồn cung nhiên liệu trong nước.
Trong bối cảnh căng thẳng quân sự tại Trung Đông, BSR chủ động phối trộn xăng sinh học E10 từ nguồn ethanol trong nước, góp phần gia tăng sản lượng xăng dầu và bảo đảm nguồn cung cho thị trường.
Chính phủ vừa ban hành Chỉ thị số 07/CT-TTg về việc đẩy mạnh việc sản xuất phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Theo chỉ đạo mới đây của Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn, Việt Nam sẽ đẩy mạnh sản xuất, phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học, trong đó ưu tiên sử dụng nguồn xăng không chì và E100 sản xuất trong nước để phục vụ pha chế xăng sinh học, từng bước hình thành thị trường nhiên liệu xanh ổn định, bền vững.
Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn ký Chỉ thị 07/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy mạnh việc sản xuất phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị số 07/CT-TTg về việc đẩy mạnh việc sản xuất phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Trên cơ sở quán triệt các chủ trương về bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và chuyển đổi năng lượng xanh, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ Công Thương cùng các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan chủ động đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Giá dầu thế giới thời gian gần đây biến động tăng, tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến nguồn nhập khẩu và cân đối cung cầu xăng dầu trong nước...
Tại Chỉ thị số 07/CT-TTg vừa được ký ban hành về việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học, Thủ tướng yêu cầu phải bảo đảm cung ứng xăng sinh học ổn định, đáp ứng nhu cầu thị trường trong nước.
Dù đã có lộ trình áp dụng từ lâu, song việc tiêu thụ xăng sinh học tại Việt Nam vẫn đang đối mặt với nhiều điểm nghẽn từ hệ thống phân phối đến chính sách thuế, phí chưa đủ mạnh…
Bộ VHTTDL tăng cường truyền thông về lợi ích của nhiên liệu sinh học thông qua các hoạt động văn hóa, sự kiện thể thao và các chương trình du lịch xanh. Hỗ trợ xây dựng các mô hình du lịch bền vững sử dụng nhiên liệu sinh học tại các khu du lịch sinh thái và di sản.
Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn ký Chỉ thị số 07/CT-TTg ngày 26/02/2026 của Thủ tướng Chính phủ về việc đẩy mạnh việc sản xuất phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.
Thủ tướng Chính phủ vừa có Chỉ thị số 07/CT-TTg về việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, nhằm thúc đẩy lộ trình thay thế dần nhiên liệu hóa thạch, bảo đảm an ninh năng lượng và thực hiện các cam kết giảm phát thải.
Từ 1/6, xăng E10 sẽ được bán trên toàn quốc, thay dần xăng truyền thống. Lộ trình mới thúc đẩy sản xuất, phối trộn và sử dụng nhiên liệu sinh học, hướng tới giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng và phát triển xanh.
Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn vừa ký ban hành Chỉ thị số 07/CT-TTg, yêu cầu đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học trên phạm vi cả nước.
Thủ tướng giao Bộ Công Thương xây dựng kế hoạch chi tiết, bảo đảm cung ứng xăng sinh học ổn định và từng bước tự chủ nguồn cung E100 trong nước.
Thủ tướng vừa ký ban hành Chỉ thị 07 về việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, nhằm thúc đẩy lộ trình thay thế dần nhiên liệu hóa thạch, bảo đảm an ninh năng lượng và thực hiện các cam kết phát thải.
Ngày 26/2, Thủ tướng Chính phủ ký ban hành Chỉ thị số 07/CT-TTg về việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, nhằm thúc đẩy lộ trình thay thế dần nhiên liệu hóa thạch, bảo đảm an ninh năng lượng và thực hiện các cam kết giảm phát thải.
Ô tô điện gây chú ý nhờ kiểu dáng mini độc đáo, pin LFP an toàn và khả năng di chuyển hơn 300km cho một lần sạc.
Ô tô điện lộ diện tại đại lý Việt với giá từ 399 triệu đồng, bổ sung sạc nhanh CCS2, camera 360 và tầm chạy tới 410 km mỗi lần sạc.
Doanh nghiệp đề xuất Bộ Công Thương và Bộ Tài chính xem xét miễn, giảm thuế nhập khẩu cho mặt hàng ethanol. Qua đó, góp phần giảm chi phí liên quan tới xăng E10, tạo điều kiện để người dân đón nhận loại nhiên liệu mới.
Chỉ còn chưa đầy 5 tháng trước thời điểm bắt buộc bán xăng E10 trên toàn quốc, lo ngại về nguồn cung được đặt ra. Tại tọa đàm do Báo Xây dựng tổ chức ngày 27/1, cơ quan quản lý, doanh nghiệp và chuyên gia đã phân tích khả năng đáp ứng của thị trường.
Việc chuyển đổi sử dụng xăng E10 đem lại nhiều lợi ích cho xã hội, đặc biệt trong hoạt động bảo vệ môi trường. Hiện các điều kiện để chuyển đổi đã tương đối đầy đủ là quan điểm được các đại biểu, chuyên gia nhấn mạnh tại buổi tọa đàm 'Chuyển đổi sang xăng E10, thị trường đã sẵn sàng?' do Báo Xây dựng (Bộ Xây dựng) tổ chức sáng 27-1.
Theo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAM), dòng xe của các hãng thành viên đều có thể sử dụng xăng E10, kể cả xe đời cũ sản xuất 20-25 năm trước. Tuy nhiên, người sử dụng cần lưu ý đặc tính hút nước và khả năng tẩy rửa của nhiên liệu sinh học.