Trong khi Zeekr đang lên kế hoạch niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ, Lynk & Co – một thương hiệu xe khác có liên hệ tới Geely – đã chính thức ra mắt tại Việt Nam vào tháng 8 năm nay.
Vào cuối những năm 2010, các nhà đầu tư mạo hiểm Trung Quốc đã đổ hàng tỉ USD vào Thung lũng Silicon. Nhưng từ thời cựu Tổng thống Donald Trump, mọi thứ đã đảo chiều.
Vào cuối những năm 2010, các nhà đầu tư mạo hiểm Trung Quốc đã đổ hàng tỉ USD vào Thung lũng Silicon. Nhưng từ thời cựu Tổng thống Donald Trump, mọi thứ đã đảo chiều.
Tình trạng dư thừa công suất và phá sản của các nhà sản xuất xe điện đã dẫn đến việc chính quyền Bắc Kinh phải hạn chế cấp giấy phép sản xuất tràn lan. Bên cạnh đó, những quy định chặt chẽ đang cản trở những nỗ lực của Big Tech ở Trung Quốc trong việc ra mắt xe điện, với việc triển khai xe từ gã khổng lồ tìm kiếm Baidu, nhà sản xuất điện thoại thông minh Xiaomi và tập đoàn gọi xe Didi đều bị đình trệ.
Những thay đổi, di biến động trong quan hệ kinh tế Mỹ và Trung Quốc được cho sẽ tác động, chi phối rất lớn đến kinh tế toàn cầu.
Didi Global và các công ty Trung Quốc khác buộc phải rời khỏi các sàn giao dịch chứng khoán Mỹ đã tìm thấy 'nhà mới' cho các cổ phiếu của mình: đó là thị trường chứng khoán phi tập trung (OTC).
Theo CEO GSM, lợi thế của Xanh SM là phát triển hệ sinh thái dịch vụ xe điện từ đầu, thay vì dịch chuyển từ xe xăng sang xe điện như các ứng dụng lớn trên thế giới như: Grab, Uber, Gojek, Kakao Mobility, Didi hay Ola.
Từ khi Bắc Kinh dập tắt vụ IPO khủng của Ant Group hồi tháng 11/2020, hàng loạt 'ông lớn' công nghệ Trung Quốc đều không tránh khỏi bị trừng phạt.
Đứa con tinh thần của Jack Ma - Ant Group - có tương lai khả quan sau khi bị phạt gần 1 tỷ USD.
Ant Group - gã khổng lồ công nghệ tài chính từng được coi là con cưng của tỷ phú Jack Ma - vừa chịu phạt 985 triệu USD. Nhưng cổ phiếu của Alibaba bật tăng sau thông tin này.
Ngày 7/7, ngân hàng trung ương Trung Quốc (PBOC) đưa ra án phạt 7,12 tỷ NDT (985 triệu USD) đối với chi nhánh Ant Group của Alibaba.
Một video được đăng tải trên YouTube mô tả việc một chiếc xe điện bị rơi pin khi đang vận hành trên đường phố Trung Quốc.
Jack Ma xuất hiện trở lại ở Trung Quốc, nhưng không còn giữ vai trò doanh nhân và nhân vật trung tâm của giới công nghệ Trung Quốc như trước đây.
Nhà hàng ở Thượng Hải (Trung Quốc) gây tranh cãi khi chỉ cho khách gọi món bằng cách quét mã QR, không có thực đơn giấy, The Paper đưa tin.
Trong khi có những công ty Trung Quốc đã rời khỏi Nga, một số thậm chí còn tăng cường sự hiện diện của họ sau sự ra đi của các công ty phương Tây, nhưng ngay cả các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc cũng ngày càng gặp khó khăn trong việc tiếp tục hoạt động dưới các lệnh trừng phạt.
Giới phân tích nhận định các quy định hạn chế của Trung Quốc đối với nhà sản xuất chip Micron của Mỹ là một bước đi lớn nhằm đáp trả lại những áp lực từ phía Mỹ và có thể khởi xướng cho các biện pháp tiếp theo trong căng thẳng địa chính trị giữa hai nước.
Hệ thống trợ lái của BYD sẽ dùng chip Journey 5 do Horizon Robotics - công ty có sự hậu thuẫn của Volkswagen - cung cấp.
Cuộc cạnh tranh giữa các công ty xe điện lớn nhất thế giới sắp nóng lên. Theo một bản tin mới trên Car News China, hãng BYD chuẩn bị ra mắt hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), đối thủ của Autopilot Tesla.
Trước khi Mỹ mạnh tay với lĩnh vực công nghệ của Trung Quốc, các nhà đầu tư của nước này theo đuổi các thỏa thuận ở California trong khi lái những siêu xe và ăn uống sang trọng.
Trong tháng Ba, các giao dịch hàng ngày của Didi tại Trung Quốc đã tăng 42% so với cùng kỳ năm ngoái, lên mức trung bình 28,2 triệu giao dịch.
Doanh nghiệp gọi xe khổng lồ Trung Quốc Didi Global cho biết đang hợp tác với các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc phát triển dòng xe robotaxi hoàn toàn mới, có kế hoạch đưa vào khai thác sử dụng năm 2025.
Didi Global cho biết đang phát triển taxi không người lái và dự kiến ra mắt vào năm 2025 tại Trung Quốc.
DiDi Global tuyên bố rằng công ty này đang phát triển taxi tự lái của riêng mình cùng với các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc, để có thể ra mắt dịch vụ này vào năm 2025.
Chow Shing Yuk đã từng bước xây dựng Lalamove từ một cơ sở nhỏ ở Hồng Kông trở thành gã khổng lồ trong mảng logistics và giao hàng.
Chính phủ Trung Quốc gần đây đã có nhiều dấu hiệu nới lỏng đối với lĩnh vực công nghệ, sau khi hơn 1.000 tỷ USD vốn hóa ngành này bị 'thổi bay' bởi những quy định khắt khe.
Jack Ma - doanh nhân từng nổi tiếng nhất Trung Quốc - xuất hiện trở lại sau khi gần như biến mất khỏi công chúng. Giới quan sát cho rằng đây là dấu hiệu tốt từ phía Bắc Kinh.
Nửa tháng sau khi China Renaissance thông báo không thể liên lạc với CEO kiêm Chủ tịch Bao Fan, nguồn tin của WSJ cho biết ông này đã bị bắt giữ.
Bao Fan, Chủ tịch ngân hàng đầu tư China Renaissance, đã bị các nhà điều tra chống tham nhũng của Trung Quốc bắt giữ từ tháng 2, theo Wall Street Journal.
Tại Trung Quốc, không có gì lạ khi một giám đốc điều hành mất tích vì đang bị triệu tập để điều tra. Nhưng sự mất tích bí ẩn của Bao Fan khiến ngành tài chính nước này 'lạnh gáy'.
Các công ty có trụ sở tại Trung Quốc hiện đã rõ ràng hơn về việc liệu họ có thể niêm yết tại Mỹ hay không.