Ngày 15/1, Canada và Trung Quốc ký kết thỏa thuận hợp tác sâu rộng hơn về năng lượng sạch và năng lượng truyền thống trong ngày đầu tiên đàm phán tại Bắc Kinh.
Các hãng sản xuất pin xe điện chủ chốt của Trung Quốc đang mở rộng sang lĩnh vực đóng tàu chạy điện.
Dữ liệu mới nhất từ SNE Research cho thấy sáu nhà sản xuất pin lớn của Trung Quốc đã kiểm soát 68,9% tổng số pin xe điện lắp đặt trên toàn thế giới.
Bộ Quốc phòng Mỹ kết luận rằng Baidu, BYD, Alibaba nên được đưa vào danh sách các công ty hỗ trợ quân đội Trung Quốc.
Đột phá pin từ Trung Quốc cho phép xe điện chạy hơn 750Km chỉ sau một lần sạc ngắn.
Các công ty trong chuỗi cung ứng của ngành công nghiệp xe điện Trung Quốc lần đầu tiên đầu tư ra nước ngoài nhiều hơn trong nước trong năm 2024.
Trong khi nhiều tỷ phú công nghệ trở thành ngôi sao truyền thông, nhà sáng lập CATL Robin Zeng lại chọn một lối đi khác. Với khối tài sản gần 40 tỷ USD và vị thế thống lĩnh thị trường pin xe điện toàn cầu, ông đại diện cho một hình mẫu doanh nhân mới của Trung Quốc: kín tiếng, khiêm tốn và có chiến lược phát triển gắn liền với các mục tiêu công nghiệp của quốc gia.
Một loạt thương vụ phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) quy mô lớn của các công ty Trung Quốc trong nửa đầu năm 2025 đã đưa Hồng Kông (Trung Quốc) trở lại vị trí dẫn đầu toàn cầu về huy động vốn. Sau giai đoạn chững lại vì căng thẳng địa chính trị và biến động kinh tế, thành phố này đang dần khôi phục vai trò trung tâm tài chính quốc tế, đặc biệt là trong lĩnh vực IPO.
Số liệu từ Sàn giao dịch Chứng khoán Hong Kong cho thấy trong sáu tháng đầu năm 2025, hoạt động huy động vốn qua IPO tại Hong Kong đã đạt 107,1 tỷ HKD (13,6 tỷ USD) từ 44 thương vụ.
Khối lượng niêm yết mới trên Sở Giao dịch Chứng khoán Hong Kong đã tăng vọt gần 8 lần, đạt 14 tỷ USD trong nửa đầu năm nay.
Công ty sản xuất pin của Trung Quốc là Xiamen Hithium Energy Storage Technology dự kiến sẽ bắt đầu sản xuất tại cơ sở mới trị giá 100 triệu USD ở Forney, bang Texas (Mỹ) vào cuối năm nay.
Trung Quốc đang tăng tốc xây dựng năng lực tự lực công nghệ và kinh tế, đầu tư hàng nghìn tỷ USD vào AI, EV, vũ trụ và hạt nhân. Liệu chiến lược này có đủ sức vượt Mỹ?
Kết phiên giao dịch, cổ phiếu CATL dừng ở mức 306,2 đô la Hong Kong, cao hơn nhiều so với giá chào bán ban đầu là 263 đô la Hong Kong.
CATL – nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới và là nhà cung cấp cho Tesla – đã đạt chứng nhận mới nhất liên quan đến vấn đề cháy nổ pin.
Khi Tổng thống Donald Trump quay lưng với chính sách năng lượng sạch, nhiều quỹ phòng hộ ráo riết săn lùng tài sản carbon thấp bên ngoài nước Mỹ, từ công ty tiện ích đến nhà cung cấp thiết bị lưới điện ở châu Âu và châu Á.
Ngay sau khi ra mắt công nghệ sạc pin megawatt mới với thời gian sạc siêu nhanh, cổ phiếu của nhà sản xuất BYD đã tăng vọt lên mức chưa từng có trong lịch sử.
Nhà sáng lập Alibaba Jack Ma đã tham dự hội nghị chuyên đề ngày 17/2 do Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình chủ trì. Mỗi cái tên có mặt tại đây đều mang hàm ý riêng về tham vọng công nghệ của nước này.
Ngoài Jack Ma, tham gia cuộc gặp đều là những nhân vật chủ chốt trong tham vọng của Trung Quốc nhằm giảm sự phụ thuộc vào công nghệ Mỹ, phục hồi nền kinh tế thứ 2 thế giới.
Dự kiến, dịch vụ vận chuyển hàng hóa của tuyến vận tải nhanh này sẽ hoạt động 1 lần/tháng, và sẽ tăng chuyến dựa trên nhu cầu.
CATL ra mắt nền tảng khung gầm xe điện Panshi với khả năng chịu va chạm trực diện tốc độ 120 km/h mà không bốc cháy, giúp giảm chi phí phát triển EV và thu hút các nhà sản xuất xe cao cấp lẫn phổ thông. Nền tảng này đánh dấu bước tiến lớn về an toàn và hiệu quả trong ngành xe điện toàn cầu
Thao tác hoán đổi pin được các trạm dịch vụ do CATL phát triển chỉ mất 100 giây, hệ thống trạm này cũng cung cấp công suất hoán đổi lên tới 822 lần/ngày.
Một loại pin mới đang được phát triển tại Trung Quốc có khả năng hoạt động hiệu quả ở nhiệt độ dưới 0 độ C.
Việc các nhà sản xuất ô tô châu Âu cố gắng kéo dài thời gian bán được những chiếc ô tô sinh lời của họ đã làm suy yếu nỗ lực của EU trong việc phát triển thị trường pin xe điện.
Khách hàng bị cháy xe điện Mercedes-Benz tại Hàn Quốc tố hãng xe Đức đã đưa thông tin mập mờ về nguồn gốc xuất xứ pin xe điện.
Mối quan hệ Úc - Trung đã ổn định sau nhiều năm bất ổn về thương mại. Điều này đặt nền tảng cho sự hợp tác sâu rộng hơn, bao gồm thông qua các sáng kiến chung ở châu Á. Một cơ hội quan trọng trong nỗ lực của Đông Nam Á hướng tới tương lai điện khí hóa.