Theo báo Daily Pakistan, Cục Hàng không dân dụng Malaysia (CAAM) đã tạm thời cấm các phi công có bằng lái máy bay do Pakistan cấp hành nghề tại nước này và quyết định này có hiệu lực ngay lập tức.
Cục Hàng không Dân dụng Malaysia (CAAM) đã tạm thời cấm các phi công có bằng lái máy bay do Pakistan cấp được hành nghề tại Malaysia và quyết định này có hiệu lực ngay lập tức.
Doanh số bán ôtô con trong tháng Năm tại Trung Quốc tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1,67 triệu chiếc, cải thiện đáng kể so với mức giảm 2,6% trong tháng Tư.
Theo CAAM, doanh số bán ôtô trong tháng 4/2020 tại thị trường Trung Quốc đã tăng 4,4% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 2,07 triệu chiếc.
Nền công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những tín hiệu tích cực sau quãng thời gian dài tụt dốc không phanh.
Thị trường tiêu dùng, du lịch của Trung Quốc đang ghi nhận những dấu hiệu phục hồi tích cực, trong khi doanh số ôtô của nước này trong tháng Tư cũng đã tăng 0,9% so với cùng kỳ năm 2019.
Nhà máy hoạt động chập chờn, thị trường chứng khoán suy yếu, sức mua tuột dốc không phanh trên toàn cầu đang giáng những đòn mạnh vào các hãng xe.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang kêu gọi sự giúp đỡ từ phía chính phủ nước này sau khi doanh số bán xe toàn ngành giảm 79% trong tháng 2 vừa qua.
Dịch Covid-19 tiếp tục khiến ngành công nghiệp ôtô thế giới lâm nguy khi hàng loạt nhà máy sản xuất đóng cửa, nhu cầu thị trường giảm sút và các triển lãm lớn bị hủy bỏ.
Cơ quan xếp hạng tín dụng Moody tuần trước đã dự báo, doanh số bán xe của Trung Quốc cho năm 2020 đã bị cắt giảm vì sự bùng phát covid-19 đã làm giảm nhu cầu và phá vỡ chuỗi cung ứng ô tô.
Trong nửa đầu tháng 2, doanh số xe hơi tại Trung Quốc sụt giảm tới 92% do ảnh hưởng của dịch virus corona. Chính quyền cũng cảnh báo tình trạng ảm đạm của xuất và nhập khẩu.
Doanh số bán xe sụt giảm trong tháng 1/2020 là do nhu cầu tiêu thụ chậm lại trong thời gian nghỉ Tết Nguyên đán cũng như tác động của dịch COVID-19.
Ngành công nghiệp ô tô thế giới nói chung và Trung Quốc nói riêng đang phải đối đầu với những tổn thất vô cùng to lớn do virus corona gây ra trong thời gian qua.
Hãng sản xuất ô tô General Motors (GM) của Mỹ cam kết thúc đẩy tăng trưởng dài hạn tại thị trường Trung Quốc, bất chấp môi trường đầy thách thức tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới này.
Nền kinh tế Trung Quốc tăng trưởng chậm lại, người tiêu dùng nước này đối mặt với cảnh thu nhập tụt dốc và buộc phải cắt giảm nhiều khoản chi tiêu như xe hơi, đồ gia dụng, học phí.
Doanh số bán ôtô hàng năm tại Trung Quốc đã bắt đầu giảm vào năm 2018 với mức 2,8%, chấm dứt chuỗi tăng trưởng 28 năm bắt đầu từ những năm 1990 và dự kiến sẽ tiếp tục kéo dài trong năm 2020.
Sự tụt dốc của thị trường xe Trung Quốc đồng nghĩa với triển vọng phục hồi của thị trường ôtô toàn cầu bị nghi ngờ...
Theo thông báo của Vụ trưởng Vụ Quy hoạch phát triển Cục Năng lượng Nhà nước Trung Quốc Lý Phúc Long, tính đến cuối tháng 6-2019, Trung Quốc lũy kế hoàn thành xây dựng hơn 1 triệu cột sạc điện.
Các nhà sản xuất NEV Trung Quốc sẽ phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng gay gắt không chỉ từ các nhà sản xuất xe chạy bằng xăng mà còn từ các công ty NEV ở trong và ngoài nước.
Trong tháng 5/2019, doanh số bán ôtô tại Trung Quốc giảm 16,4% so với cùng kỳ năm trước, xuống 1,91 triệu xe, và là tháng thứ 11 liên tiếp giảm tại thị trường xe hơi lớn nhất thế giới này.