Chiến thắng Thượng Đức mở đường cho cuộc Tổng tiến công và nổi dậy mùa Xuân năm 1975

Sau Hiệp định Paris năm 1973 về chấm dứt chiến tranh, lập lại hòa bình ở Việt Nam, trận quân giải phóng tấn công Chi khu quân sự Thượng Đức vào ngày 17/7/1974 đánh dấu sự trưởng thành vượt bậc về trình độ và khả năng tác chiến của Quân đội nhân dân Việt Nam. Hơn 50 năm trôi qua, nơi này vẫn còn nguyên hầm hào, công sự và cách đó không xa là cánh đồng xanh rì, làng quê yên bình. Thượng Đức là quận lỵ đầu tiên ở miền Nam được giải phóng.

Bộ Giao thông vận tải phản hồi kiến nghị đầu tư 2 tuyến đường QL14D và QL1A

Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri đề nghị đầu tư đoạn đường Quốc lộ 14D từ Bến Giằng đến biên giới của Lào và tuyến đường Quốc lộ 1A đoạn qua Quảng Nam do đường hẹp, xuống cấp, thường xảy ra tai nạn..

Chưa bố trí được vốn đầu tư nâng cấp 2 tuyến quốc lộ qua Quảng Nam

Bộ GTVT vừa có phản hồi về kiến nghị đầu tư Quốc lộ 14D đoạn từ Bến Giằng đến biên giới của Lào và tuyến đường Quốc lộ 1A đoạn qua Quảng Nam.

Quảng Nam: Đau đầu với nguy cơ hàng loạt công sở bị bỏ hoang

Đầu tháng 12/2024, Quảng Nam công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp huyện, cấp xã của tỉnh này giai đoạn 2023-2025. Sau sáp nhập, tỉnh này sẽ dư thừa hàng loạt công sở được đầu tư nhiều tỉ đồng, đây là bài toán cần sớm có lời giải vì nếu không sẽ gây lãng phí rất lớn.

QL14D nát như tương, Sở GT - VT tỉnh Quảng Nam lên phương án sửa chữa, nâng cấp

QL14D là tuyến đường huyết mạch, là một phần của Hành lang Kinh tế Đông Tây 2, có vai trò đặc biệt quan trọng đối với chiến lược phát triển KT-XH và đảm bảo an ninh, quốc phòng của khu vực nói chung và tỉnh Quảng Nam nói riêng. Tuy nhiên từ tháng 7-2023 đến nay, nhiều xe chở quặng từ Lào về Việt Nam qua cửa khẩu Nam Giang với lưu lượng lớn khiến đường hư hỏng rất nhanh; khả năng duy tu bảo dưỡng để đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) vượt quá hạn mức kinh phí quy định về bảo trì. Trước thực tế đó, mới đây Sở GT-VT tỉnh Quảng Nam đã có báo cáo gửi Cục Đường bộ Việt Nam về phương án quản lý, sửa chữa tuyến đường này.

Viên ngọc tâm hồn

Tôi trở lại Nam Giang vào một ngày thu. Sắc trời ban ngày trong xanh, bầu trời cao chưa gợn mây mờ, vậy mà vào lúc chiều tối trời bỗng se lạnh, với cơn gió đêm đã khiến ta phải khẽ rùng mình.

Con đường huyền thoại trong ký ức của Già Giơ Râm Un

Đường Trường Sơn - một kỳ tích của quân đội và nhân dân Việt Nam ta trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước. Con đường vinh dự mang tên Bác ấy đã có những đóng góp đặc biệt quan trọng cho cuộc Tổng tấn công đại thắng mùa Xuân 1975 lịch sử, giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Tuổi trẻ Quảng Nam với hành trình 'Lịch sử và khát vọng tuổi trẻ'

Hành trình 'Lịch sử và khát vọng tuổi trẻ' đầy ý nghĩa với sự tham gia của hàng trăm ĐVTN và cựu chiến binh cùng trở lại những di tích lịch sử, dâng hương, hoa tri ân thế hệ đã hy sinh vì sự nghiệp bảo vệ Tổ quốc; thăm, tặng quà và nấu 'Bữa cơm đoàn viên' tại nhà cựu TNXP; giao lưu nhân chứng lịch sử…

Quảng Nam đề nghị cấm xe tải trọng lớn do 'phá nát' Quốc lộ 14D

UBND tỉnh Quảng Nam đề nghị Bộ GTVT sớm triển khai đầu tư xây dựng dự án nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 14D. Trong thời gian chờ nâng cấp, đề nghị xem xét, thực hiện biện pháp khẩn cấp trước mắt như cấm xe trên 5 trục...

Xe chở quặng 'băm nát' quốc lộ, chính quyền bất lực cầu cứu

Quốc lộ 14D đoạn từ Bến Giằng (huyện Nam Giang, Quảng Nam) lên cửa khẩu quốc tế Nam Giang bị 'băm nát' bởi binh đoàn xe chở quặng nhôm bauxite, địa phương dù biết nhưng hoàn toàn bất lực do không thuộc thẩm quyền.

Lãng phí quá!

Thời buổi kinh tế khó khăn, phải 'thắt lưng buộc bụng' chớ ai dám lãng phí mô Tư Quảng Nam?

Tăng tính cạnh tranh cho dịch vụ logistics miền Trung

Lãnh đạo Sở Công Thương và các doanh nghiệp logistics Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng và Quảng Nam cho rằng, các địa phương cần liên kết tạo thành một khu vực logistics lớn với Đà Nẵng là trung tâm để tăng tính cạnh tranh.

Quảng Nam: Cửa khẩu quốc tế không có máy soi

Không có máy soi chiếu nên hành lý du khách phải mở tung để kiểm tra thủ công; không có trạm cân, nhân viên hải quan phải đo thể tích tính để tính tải trọng xe…

Hàng lang kinh tế Đông – Tây: Thông mà nghẽn

Vận tải qua tuyến hành lang kinh tế Đông – Tây quãng đường ngắn hơn nhưng chi phí vận chuyển cao hơn và thời gian vận chuyển dài hơn so với tuyến qua Thái Lan.

Đề nghị đưa khu phi thuế quan và khu thương mại tự do vào chiến lược phát triển logistics

Chiều 13-7, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân và Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Đà Nẵng Hồ Kỳ Minh đồng chủ trì buổi việc với các sở, ban, ngành, đơn vị, doanh nghiệp logistics tại thành phố Đà Nẵng và 2 tỉnh Thừa Thiên Huế, Quảng Nam về xây dựng đề án Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2035, tầm nhìn đến năm 2045.