Các công ty xe điện của Trung Quốc đang thâm nhập vào Thái Lan, một trung tâm công nghiệp quan trọng của khu vực châu Á, khi châu Âu và Mỹ áp dụng thuế quan để ngăn chặn họ.
Đã có 14.729 chiếc xe ôtô chạy xăng và điện được nhập khẩu từ Trung Quốc vào Việt Nam, tăng đến 152% so với cùng kỳ năm 2023.
Hãng xe Trung Quốc BYD mới đây đã bị điều tra tại Thái Lan vì giảm giá ôtô điện liên tục khiến khách hàng mua xe trước đó cảm thấy bị 'hớ'.
GAC Aion Hyptec HT vừa trình làng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS).
Thương hiệu BYD 'kỳ lân' Trung Quốc đang dính rất nhiều khó khăn và bê bối, đa phần liên quan tới tình trạng tồn kho, chất lượng sản phẩm và 'làm giá' tại Thái Lan.
Thị trường xe hybrid tại Việt Nam đã ghi nhận sự tăng trưởng đáng kể. Theo số liệu từ VAMA, trong tháng 6/2024, số xe bán được trên toàn thị trường của các đơn vị thành viên VAMA đạt 26.575 chiếc, tăng 3% so với tháng 5/2024 và tăng 12% so với cùng kỳ năm ngoái.
GAC Aion V 2025 không chỉ mang lại thiết kế cải tiến mà còn tích hợp máy quét lidar, nâng tầm trải nghiệm người dùng với phạm vi hoạt động tối đa lên tới 750 km và khả năng sạc nhanh ấn tượng.
Chỉ tính trong 6 tháng qua, Toyota bán ra 1.682 xe sử dụng động cơ hybrid, chiếm khoảng gần 50% thị phần mảng xe hybrid tại Việt Nam.
Những 'ông lớn' đến từ Trung Quốc liên tục mang sang Việt Nam các mẫu xe ô tô điện trẻ trung, hiện đại với nhiều tầm cấp khác nhau. Nhưng việc chưa mấy quan tâm đến hạ tầng trạm sạc cùng với mác 'xe Tàu' sẽ là rào cản lớn để tiếp cận khách Việt.
Hãng xe Trung Quốc sẽ ra mắt ba mẫu xe điện GAC Aion là Y Plus, Es và Hyper HT tại thị trường Việt Nam vào ngày 25/7 tới đây.
Kể từ đầu năm 2024 tới nay, thị trường Việt Nam đã đón nhiều gương mặt mới trong phân khúc xe điện, trong đó hầu hết đến từ các thương hiệu Trung Quốc.
Thông qua những mục tiêu cụ thể về doanh số và hệ thống kinh doanh, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiếp tục tỏ rõ mong muốn giành chỗ đứng trên thị trường Việt Nam.
BYD hiện thống trị thị trường xe điện Trung Quốc với doanh số dẫn đầu tại thị trường nội địa và cao gấp 5 lần so với công ty đứng thứ 2...
Theo thông tin của GAC Aion Việt Nam, mẫu xe điện Aion Hyper HT sẽ được trình làng trong thời gian tới có khả năng vận hành lên tới 770km.
Trong lần trở lại với làn sóng lớn chưa từng có hiện tại, các hãng xe Trung Quốc đang cho thấy ưu thế áp đảo tại thị trường xe Việt. Tuy nhiên, thời gian qua đã báo hiệu nhưng thách thức với các hãng xe Trung Quốc là không nhỏ khi chinh phục được người dùng Việt.
Trong lần trở lại với làn sóng lớn chưa từng có hiện tại, các hãng xe Trung Quốc đang cho thấy ưu thế áp đảo tại thị trường xe Việt. Tuy nhiên, thời gian qua đã báo hiệu nhưng thách thức với các hãng xe Trung Quốc là không nhỏ khi chinh phục được người dùng Việt.
Sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô Trung Quốc đang thúc đẩy những giám đốc điều hành kỳ cựu của các hãng xe lâu đời tham gia vào 'cuộc chiến' phát sóng trực tiếp (livestream) để thúc đẩy doanh số.
Aion Hyper HT sẽ là sản phẩm thứ ba của thương hiệu Aion tại Việt Nam, sau ES và Y Plus. Xe nổi bật với cửa mở kiểu cánh chim và tầm vận hành lên đến 770 km.
Mẫu xe SUV điện Aion Y Plus 2024 mới đã chính thức có mặt tại thị trường Indonesia, cung cấp hai phiên bản với giá bán cao nhất 751 triệu đồng.
GAC Aion V thế hệ thứ 2 đã được cho trưng bày sớm hơn 1 tháng trước ngày ra mắt chính thức, nhờ đó, mà người tiêu dùng có thể thưởng lãm trước mẫu xe SUV chạy hoàn toàn bằng điện này.
Sau Thái Lan, thương hiệu ôtô điện Aion của Trung Quốc sẽ giới thiệu hai mẫu xe mới là Y Plus và Aion ES tại Việt Nam vào tháng 6/2024 này.
Mới đây mẫu xe Trung Quốc Omoda E5 EV đã lộ diện tại Việt Nam và không được che chắn, dự kiến mẫu SUV thuần điện này sẽ ra mắt khách hàng Việt trong thời gian tới.
Trong tháng 6/2024, hàng loạt mẫu xe Trung Quốc sẽ đổ bộ vào thị trường ô tô Việt Nam bao gồm cả xe xăng, xe điện và hybrid.
Báo cáo mới đây của Deloitte đã chỉ ra những quan điểm khác biệt của thị trường Việt Nam trong công cuộc xanh hóa giao thông so với các nước trong khu vực.
Mặc dù hệ thống mạng lưới trạm sạc tại Việt Nam vẫn chưa đáp ứng nhu cầu của xe điện nhưng nhiều hãng ô tô vẫn quyết tâm mang một số mẫu xe điện về nước trong thời gian tới.
Việt Nam được đánh giá là thị trường đầy tiềm năng đối với các hãng ô tô Trung Quốc nhờ vào dân số trẻ, nền kinh tế phát triển nhanh và tầng lớp trung lưu ngày càng tăng. Tuy nhiên, việc bán hàng tại thị trường này lại gặp nhiều thách thức do các yếu tố đặc thù.
Với màn ra mắt thành công của SU7, Xiaomi đã lọt vào top 10 nhà sản xuất xe điện (EV) mới tại Trung Quốc.
Bước chân vào thị trường Việt Nam, ô tô Trung Quốc gặp nhiều thách thức.