Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết phê duyệt Nghị định thư thứ nhất sửa đổi Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) ký ngày 22-1-2019. Chính phủ giao Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Tài chính và các bộ, cơ quan liên quan tổ chức triển khai thực hiện Nghị định thư trên, hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp tận dụng hiệu quả cơ hội, quyền và lợi ích trong quá trình thực hiện. Bộ Ngoại giao thực hiện thủ tục đối ngoại theo quy định trước ngày 1-8-2020.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết phê duyệt Nghị định thư thứ nhất sửa đổi Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA) ký ngày 22/01/2019.
Ngành mía đường hiện đang đối diện với nhiều thách thức, cây mía và các nhà máy đường (NMĐ) ở ĐBSCL có nguy cơ 'biến mất'. Từ chỗ có diện tích gần 90.000ha mía nay giảm xuống chỉ còn khoảng 15.000ha, niên vụ mía 2019-2020 chỉ còn 3/10 NMĐ hoạt động.
Với hơn 40 năm gắn bó với ngành mía đường, bà Huỳnh Bích Ngọc đã đưa TTC Sugar chiếm lĩnh vị thế công ty đường số một Việt Nam và trở thành biểu tượng nữ doanh nhân thành công, truyền cảm hứng cho nhiều thế hệ lãnh đạo nữ khẳng định được bản thân và làm tốt vai trò điều hành những doanh nghiệp có quy mô lớn trong nền kinh tế hiện đại.
Thời gian qua, nhiều mẫu ôtô ăn khách chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước. Điều này mang đến sự kỳ vọng về giá xe tốt hơn cho người dùng Việt.
Liên quan hội nhập quốc tế của ngành mía đường, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có văn bản trả lời đại biểu Quốc hội Thạch Phước Bình (Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Trà Vinh) các nội dung chất vấn và kiến nghị một số giải pháp khẩn cấp, cần thiết để bảo vệ ngành mía đường Việt Nam trong quá trình hội nhập ATIGA.
Sắp tới, khi Hiệp định Thương mại tự do (FTA) Việt Nam - Liên minh châu Âu (EVFTA) đi vào thực thi, hàng hóa từ thị trường này sẽ vào Việt Nam với thuế suất 0%.
Hiện nay, nhiều doanh nghiệp (DN) ô tô đã chú trọng đầu tư vào dây chuyền, công nghệ sản xuất nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa cho các sản phẩm ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Tuy nhiên, một số chính sách liên quan đến thuế hiện chưa tạo điều kiện tốt nhất cho các DN.
Bộ Tài chính lo ngại, nếu giảm thuế nhập khẩu động cơ, hộp số ô tô Hàn Quốc về 0% có thể khiến tỷ trọng nhập khẩu từ thị trường này tăng lên, tăng rủi ro khi phụ thuộc vào một thị trường cũng như không đa dạng hóa nguồn cung khác nhau cho doanh nghiệp và giảm thu từ thuế nhập khẩu.
Bộ Tài chính vừa có phản hồi về một số đề xuất chính sách thuế và tín dụng đầu tư tại Dự thảo Nghị quyết các giải pháp thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ Việt Nam.
Bộ Tài chính vừa có văn bản số 4419/BTC-CST tham gia ý kiến vào dự thảo Nghị quyết các giải pháp thúc đẩy công nghiệp hỗ trợ Việt Nam của Bộ Công Thương; trong đó, Bộ Tài chính đã phản hồi lại một số đề xuất về chính sách thuế và tín dụng đầu tư. Đây là lần thứ 3 Bộ Tài chính tham gia vào dự thảo này.
Bộ Tài chính vừa có văn bản góp ý dự thảo Nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ đang được Bộ Công Thương xây dựng. Theo đó, Bộ Tài chính không ủng hộ phương án giảm thuế cho động cơ, hộp số ô tô.
Góp ý dự thảo Nghị quyết về các giải pháp thúc đẩy phát triển công nghiệp hỗ trợ, Bộ Tài chính không ủng hộ phương án giảm thuế cho động cơ, hộp số ô tô.
Văn phòng Chính phủ mới có văn bản truyền đạt ý kiến kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp thường trực Chính phủ ngày 18/2/2020 về tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường, yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chủ trì xây dựng dự thảo Chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về phát triển ngành mía đường Việt Nam trong tình hình mới, với các nhiệm vụ, giải pháp cụ thể, căn cơ và khả thi, báo cáo Thủ tướng trước ngày 20/3/2020.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc về khó khăn của ngành mía đường, trong đó nêu những giải pháp mà các bộ ngành có thể hỗ trợ.
Đã qua hơn 2 tháng xóa bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu với mặt hàng đường theo Hiệp định ATIGA, vấn đề đặt ra là các doanh nghiệp đường nội địa làm gì để nâng sức cạnh tranh khi đây vẫn là mối băn khoăn lớn.
Chủ động thực hiện nghiêm túc các cam kết với ASEAN về xóa bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đối với mặt hàng đường từ năm 2020, Bộ NN&PTNT đang chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành nghiên cứu phương án khả thi khắc phục khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất mía đường.
Từ 1/1/2020, Việt Nam đã thực hiện đúng cam kết về bãi bỏ hạn ngạch đối với ngành mía đường. Điều này thể trách nhiệm của Việt Nam trong việc thực thi nghiêm túc các cam kết hội nhập khu vực và quốc tế.
Dự kiến tại hội nghị Bộ trưởng Kinh tế ASEAN hẹp lần thứ 26, diễn ra tại Đà Nẵng tới đây, nước chủ nhà Việt Nam sẽ thông báo với ASEAN là đã thực thi nghiêm túc cam kết tại Hiệp định hàng hóa ASEAN (ATIGA) - bãi bỏ hạn ngạch thuế quan nhập khẩu đường từ các nước ASEAN kể từ ngày 01/01/2020.
'Nhà nước quyết tâm và có những giải pháp ủng hộ nhưng không bao cấp cho ngành mía đường mà yêu cầu ngành mía đường phải cạnh tranh sòng phẳng trong bối cảnh hội nhập quốc tế', Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã nhấn mạnh tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho ngành mía đường diễn ra mới đây.