Cục Hàng không Việt Nam sẽ triển khai nhiều giải pháp, chính sách nhằm hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030 phấn đấu đạt năng lực thông qua các cảng hàng không đạt 300 triệu hành khách.
Ngành Hàng không dân dụng đã không ngừng lớn mạnh về quy mô, hiện đại về kỹ thuật, đồng bộ về hạ tầng và ngày càng hội nhập sâu rộng với thế giới.
Dự kiến ngày 19/8, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) khởi công gói thầu số 12 thuộc dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau.
Sân bay Gia Bình giai đoạn năm 2030, công suất 30 triệu hành khách/năm, 1,6 triệu tấn hàng hóa/năm, đến năm 2050 – công suất 50 triệu hành khách.
Theo điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay này sẽ có 4 đường băng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1154/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch với 4 đường cất hạ cánh và đáp ứng khoảng 123 vị trí đỗ tàu bay.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1204/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
So với các sân bay tại Việt Nam, sân bay Gia Bình nổi bật với số lượng đường cất hạ cánh, sân đỗ tàu bay và diện tích sử dụng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với định hướng trở thành một trong những cảng hàng không quốc tế quan trọng của miền Bắc, phục vụ song song mục đích dân dụng và an ninh, quốc phòng.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch sân bay Gia Bình thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu trở thành cảng hàng không quốc tế quy mô lớn, đáp ứng cả nhiệm vụ dân dụng và an ninh quốc phòng...
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được điều chỉnh có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và khai thác các loại tàu bay B777, B787, A350, A321...
Sau 3 lần điều chỉnh quy hoạch, sân bay Gia Bình có công suất ngang bằng sân bay Nội Bài nhưng lớn hơn về diện tích.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) vừa được Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch và công suất khai thác tầm nhìn đến năm 2050 lên tới 50 triệu khách/năm.
Cảng hàng không Cà Mau hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng sạch, sẵn sàng cho giai đoạn triển khai dự án nâng cấp, mở rộng.
Chiều 30/7, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau cùng Cảng Hàng không Cà Mau, UBND phường Tân Thành tổ chức lễ bàn giao toàn bộ mặt bằng Dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Cà Mau.
TP Đà Nẵng và Bộ Xây dựng thống nhất định hướng phát triển Cảng hàng không Chu Lai thành sân bay quốc tế quy mô lớn, đạt công suất 30 triệu hành khách/năm vào năm 2050. Phương án đầu tư theo hình thức PPP đang được hoàn thiện để trình Chính phủ trong tháng 8/2025.
Thủ tướng Chính phủ vừa kiểm tra công trường xây dựng Nhà ga hành khách T2 và mở rộng sân đỗ máy bay tại Cảng hàng không Đồng Hới. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 1.750 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2026, nâng công suất sân bay lên 3 triệu hành khách mỗi năm...
Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị phấn đấu hoàn thành dự án xây dựng Nhà ga T2 sân bay Đồng Hới vượt tiến độ vào 30/4/2026, đồng thời bảo đảm chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật và an toàn.
Bộ Xây dựng quyết định nghiên cứu phương án lựa chọn tư vấn quốc tế có năng lực, kinh nghiệm quy hoạch cảng hàng không trên đảo để bảo đảm chất lượng, tính khả thi của quy hoạch.
Cục Hàng không Việt Nam vừa ra quyết định đưa vào khai thác công trình 'Mở rộng sân đỗ tàu bay - Cảng hàng không Đồng Hới. Thời gian đưa vào khai thác, sử dụng từ 6 giờ ngày 5/9/2025 (giờ địa phương).
Báo cáo mới nhất của Sở Xây dựng tỉnh Gia Lai gửi Bộ Xây dựng cho thấy, tỉnh đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong thực hiện Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
Sân bay Đồng Hới (Quảng Trị) sẽ có 8 vị trí đỗ máy bay, thay vì 4 vị trí như trước đây.
Cục Hàng không Việt Nam vừa chốt thời gian đưa vào khai thác, sử dụng công trình mở rộng sân đỗ tàu bay - Cảng hàng không Đồng Hới từ 6h ngày 5/9/2025.
Cảng Hàng không Đồng Hới dự kiến có 8 vị trí đỗ tàu bay, khai thác các loại tàu bay A321 với sải cánh đến dưới 36m và các loại tàu bay có tính năng kỹ thuật, tải trọng tương đương trở xuống.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án và các khu tái định cư, mỏ vật liệu đang được ngành chức năng tỉnh Gia Lai triển khai khẩn trương, sẵn sàng nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Phù Cát vào 19/8.
Để hoàn thành mục tiêu đến 31/12/2026 dự án Cảng hàng không Gia Bình hoàn thành và đón chuyến bay quốc tế đầu tiên, UBND tỉnh Bắc Ninh đang lên kế hoạch đẩy nhanh tiến độ.
Ngày 15-7, Bộ Xây dựng có văn bản trả lời kiến nghị cử tri tỉnh Gia Lai (cũ) gửi tới trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV. Trong số đó có thông tin liên quan đến dự án mở rộng, nâng cấp Cảng Hàng không Pleiku.
Sân bay Pleiku đang khai thác các máy bay tầm trung như A320, A321 với các đường bay quốc nội đến các trung tâm văn hóa chính trị cả nước.
Giai đoạn đến năm 2030, Cảng Hàng không Pleiku có công suất khoảng 4 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 có công suất khoảng 5 triệu hành khách/năm.
Chiếc máy bay Airbus A321 mang nhận diện của Sun PhuQuoc Airways với thân máy bay màu trắng, logo màu đỏ.
Diện tích mặt bằng đã được giải phóng sạch phục vụ dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau đạt 105,68/105,85ha, tương đương 99,84% kế hoạch.
Ngày 11/7, thông tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Cà Mau cho biết, tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau đạt trên 99% so kế hoạch.