Cục Hàng không Việt Nam vừa công bố quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có báo cáo Chính phủ về việc chấp thuận phương án triển khai đầu tư, mở rộng sân bay Phù Cát. Trong đó, có việc cho phép Bình Định triển khai xây dựng hạng mục đường cất hạ cánh số 2 và các công trình khác thuộc khu bay với tổng vốn hơn 3.000 tỷ đồng.
Tổng giám đốc Bamboo Airways Lương Hoài Nam cho hay, hãng vẫn đặt mục tiêu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ. Từ năm 2025, sẽ kinh doanh hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Trong vòng 3 năm, sẽ đưa công ty lên giao dịch trên sàn chứng khoán.
Ông Lương Hoài Nam - Tổng Giám đốc Bamboo Airways - nhấn mạnh mục tiêu phấn đấu 2024 sẽ là năm cuối cùng kinh doanh bị lỗ, từ năm 2025 sẽ hòa vốn và tiến đến có lãi trong các năm tiếp theo. Tính đến thời điểm hiện tại, Bamboo Airways không còn nợ tiền thuê máy bay.
Sáng 17/7, Công ty Cổ phần Hàng không Tre Việt (Bamboo Airways) tổ chức thành công Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2024.
Thời kỳ 2021 - 2030, Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi được Bộ Giao thông Vận tải quy hoạch công suất khoảng 13 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phê duyệt Quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 với mục tiêu phục vụ khoảng 13 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cát Bi có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I thời kỳ 2021-2030.
Bộ Giao thông Vận tải vừa quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký ban hành Quyết định phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thời kỳ 2021-2030, Cảng Hàng không Quốc tế Cát Bi được Bộ Giao thông Vận tải quy hoạch công suất khoảng 13 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Israel Aerospace Industries (IAI) sẽ cung cấp gói dịch vụ bảo dưỡng cho 6 động cơ CFM56-5B trang bị trên các máy bay A321 của Bamboo Airways.
Ngày 10/7, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hãng hàng không Bamboo Airways đã ký hợp đồng hợp tác với Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Israel (Israel Aerospace Industries - IAI), một trong những Tập đoàn công nghiệp hàng không và quốc phòng hàng đầu thế giới, có tổng trị giá 36 triệu USD.
6 tháng đầu năm 2024, Bamboo Airways đã thuê thêm 3 máy bay A320 nâng tổng số máy bay khai thác lên 8 chiếc.
Nếu điều kiện thị trường cho phép, hãng hàng không Bamboo Airways sẽ tăng quy mô đội máy bay vào cuối năm 2024 nhằm khai thác thêm các đường bay khác trọng điểm trong và ngoài nước.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ được nâng cấp nhà ga hiện hữu đạt công suất 1 triệu hành khách/năm, gấp 5 lần công suất hiện tại.
Đến năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ được nâng cấp nhà ga hiện hữu đạt công suất 1 triệu hành khách/năm, gấp 5 lần công suất hiện tại. Đồng thời, sân bay cũng được quy hoạch kho hàng hóa phía Tây nhà ga hành khách, công suất khoảng 1.000 tấn hàng hóa/năm...
Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, từ 2021-2030, sân bay Cà Mau có cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp II. Mỗi năm đón khoảng 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa; loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương.
Sân bay Cà Mau sắp trải qua một quá trình 'lột xác' quyết liệt nhờ vào quyết định nâng cấp với mục tiêu đạt chuẩn sân bay quốc gia cấp 4C.
Sân bay Cà Mau hiện chỉ có 1 chặng Cà Mau - TPHCM và ngược lại. Theo quy hoạch vừa được phê duyệt, đến năm 2030, mỗi năm sân bay Cà Mau sẽ đón khoảng 1 triệu hành khách, gấp 5 lần công suất hiện tại.
Bộ Giao thông vận tải vừa phê duyệt quy hoạch Cảng Hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050. Đây là cơ sở để thực hiện các bước tiếp theo trong việc mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Với quy hoạch vừa mới được phê duyệt, Cảng hàng không Cà Mau nâng công suất từ 200.000 khách lên 1 triệu khách/năm đến năm 2030 và lên 5 triệu khách/năm đến năm 2050.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không (sân bay) Cà Mau thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tới năm 2030, Cảng hàng không Cà Mau sẽ đón được các loại máy bay cỡ lớn, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách và phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.
Ngày 23/6, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng UBND tỉnh Lâm Đồng tổ chức lễ công bố Cảng hàng không Liên Khương thành Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.
Liên Khương vừa trở thành cảng hàng không quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên, được xem như động lực quan trọng góp phần phát triển ngành du lịch vùng Tây Nguyên nói chung và Lâm Đồng nói riêng.
Sáng 23/6, Bộ GT&VT và UBND tỉnh Lâm Đồng đã công bố quyết định chuyển Cảng hàng không Liên Khương thành Cảng hàng không Quốc tế Liên Khương.
Sáng 23/6, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Lưu Quang và đoàn công tác của Chính phủ, Bộ GTVT có chuyến công tác tại Lâm Đồng, dự lễ công bố quyết định Cảng hàng không Liên Khương (tại huyện Đức Trọng - Lâm Đồng) trở thành Cảng hàng không quốc tế, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Lâm Đồng và vùng Tây Nguyên.