Phát biểu trong Phiên thảo luận tại Tổ 1 - Đoàn Đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội, ngày 4-8, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm bày tỏ sự vui mừng khi chứng kiến những thay đổi tích cực của thành phố, nhất là từ đầu năm 2026 đến nay. Tốc độ phát triển chung của Hà Nội đã đáp ứng được yêu cầu đề ra.
Theo báo cáo, đến nay TP Hà Nội đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng 6/7 cầu và đang tiếp tục thực hiện để hoàn thành giải phóng mặt bằng phục vụ xây dựng dự án cầu Trần Hưng Đạo.
Đến hết tháng 7/2026, TP Hà Nội giải ngân vốn đầu tư công khoảng 76,2 nghìn tỷ đồng, thuộc nhóm các địa phương có khối lượng và tỷ lệ giải ngân dẫn đầu cả nước.
Hà Nội đã hoàn thành giải phóng mặt bằng 6/7 dự án cầu vượt sông Hồng, 9 dự án giao thông trọng điểm, cơ bản tháo gỡ các vướng mắc về chính sách. Thành phố yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục tăng tốc, bảo đảm tiến độ các công trình, dự án.
Tính đến hết tháng 7/2026, Hà Nội tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu cả nước về giải ngân vốn đầu tư công với khoảng 76,2 nghìn tỷ đồng.
Tính đến hết tháng 7-2026, thành phố Hà Nội đạt kết quả tích cực trong giải ngân vốn đầu tư công, với lũy kế đạt khoảng 76,2 nghìn tỷ đồng, thuộc nhóm các địa phương có khối lượng và tỷ lệ giải ngân dẫn đầu cả nước. Thành phố đang tập trung dồn lực đẩy nhanh tiến độ, bổ sung nguồn vốn và tháo gỡ vướng mắc để hoàn thành mục tiêu giải ngân toàn bộ kế hoạch vốn trong những tháng cuối năm.
Theo One Mount Group, giá bán căn hộ sơ cấp khu vực trung tâm Hà Nội đạt khoảng 121 triệu đồng/m2 trong quý II năm nay. Trong khi đó, tỷ lệ hấp thụ của các dự án mở bán mới đã giảm quý thứ ba liên tiếp, xuống còn khoảng 50%.
Khu vực trung tâm Hà Nội, giá bán căn hộ sơ cấp đạt khoảng 121 triệu đồng/m2, gần như đi ngang so với quý trước nhưng tăng tới 46% so với cùng kỳ năm 2025, theo báo cáo của One Mount Group.
Lịch sử hình thành đô thị lớn cho thấy mỗi lần cấu trúc đô thị thay đổi cũng là lúc bản đồ giá trị bất động sản được định hình lại.
Sau 8 tháng triển khai, sân vận động VinFast (Hà Nội) với sức chứa 135.000 chỗ ngồi cùng các công trình giao thông phụ trợ dần lộ rõ hình hài.
Khi quy hoạch trở thành động lực phát triển, giá trị bất động sản không còn phụ thuộc vị trí trung tâm mà được quyết định bởi hạ tầng, kết nối và chức năng đô thị.
Giữa bối cảnh Hà Nội đẩy nhanh các dự án hạ tầng trọng điểm, công tác dân vận đã trở thành 'chìa khóa' giúp dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Xuân Đỉnh hoàn thành giải phóng mặt bằng, tạo sự đồng thuận của người dân mà không phát sinh điểm nóng.
Sau những chuyển động mạnh mẽ về quy hoạch, đầu tư hạ tầng, đổi mới chính sách và ứng dụng công nghệ số, Hà Nội đang từng bước định hình một mô hình quản trị giao thông mới. Mục tiêu cuối cùng không chỉ là giảm ùn tắc, kéo giảm tai nạn hay nâng cao năng lực khai thác hạ tầng, mà cao hơn là xây dựng một hệ thống giao thông phục vụ con người, góp phần nâng cao chất lượng sống và phát triển Thủ đô theo hướng xanh, văn minh, hiện đại.
Sau thời gian dài dậm chân tại chỗ do vướng mắc mặt bằng, Dự án Vành đai 2,5 (đoạn Nguyễn Trãi – Đầm Hồng) đang ghi nhận sự chuyển biến mạnh mẽ. Lực lượng thi công hiện tập trung tối đa nhân lực, máy móc, hối hả chạy đua với thời gian trong giai đoạn nước rút.
Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, đoạn Vành đai 2,5 từ Nguyễn Trãi đến hồ Đầm Hồng đang được đẩy nhanh thi công, hướng tới thông tuyến vào ngày 10/10/2026.
Hà Nội triển khai kịch bản tăng trưởng 13,44% trong 6 tháng cuối năm với việc tập trung 10 nhóm giải pháp trọng tâm. Theo định hướng này, Hà Nội sẽ thường xuyên cập nhật các kịch bản phát triển, chỉ tiêu đến từng ngành, lĩnh vực, từng địa phương, gắn trách nhiệm của người đứng đầu với kết quả thực hiện, hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GRDP cả năm từ 11% trở lên.
Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án đường số 5 vào Trung tâm khu đô thị mới Tây Hồ Tây (thuộc đường Vành đai 2,5) đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Để giải bài toán mặt bằng, phường Xuân Đỉnh đã đẩy mạnh đối thoại, công khai minh bạch các chính sách bồi thường nhằm tạo sự đồng thuận trong nhân dân.
Những ngày qua, trên nhiều tuyến đường ở thành phố Hà Nội liên tục xuất hiện tình trạng xe vận chuyển đất, đá, vật liệu xây dựng làm rơi vãi bùn đất, gây ô nhiễm môi trường, mất mỹ quan đô thị và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Vướng mắc trong công tác GPMB khiến dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ 'đắp chiếu' gần 10 năm, nhiều căn nhà xuống cấp, người dân sống trong cảnh chờ đợi.
Ngày 30-7, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội thành phố Hà Nội Trần Đức Thắng đã tiếp và làm việc với đoàn công tác của Central Retail Việt Nam do Tổng Giám đốc Olivier Bernard R. Langlet dẫn đầu.
Sau gần một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi gần 12.000 tỷ đồng đang dần thành hình khi nhiều hạng mục được thi công đồng loạt, các trụ cầu liên tiếp vươn ra sông Hồng.
Để phục vụ thi công hệ thống thoát nước và di chuyển công trình hạ tầng, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tổ chức giao thông trên đường gom 2 bên đường Hoàng Tùng.
Trước áp lực giao thông ngày càng gia tăng tại khu vực cửa ngõ phía Tây Thủ đô, dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long đang được các đơn vị thi công tăng tốc triển khai. Mặc dù đối mặt với nhiều khó khăn như mặt bằng chưa bàn giao dứt điểm, địa hình trũng thấp thường xuyên ngập nước và chi phí vật tư tăng cao, các nhà thầu vẫn duy trì nhiều mũi thi công đồng loạt với mục tiêu hoàn thành dự án trong năm 2027.
Đường Xuân Tảo trên tuyến Vành đai 2,5 (phường Nghĩa Đô, Hà Nội) đang khoác lên diện mạo mới sau khi dự án chống ngập hoàn thành.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên hai đường gom đường Hoàng Tùng, nhằm phục vụ thi công hệ thống thoát nước và di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Ngày 28/7, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Thời gian thực hiện từ ngày 29/7 đến ngày 29/9/2026.
Chiều 28-7, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn cùng các thành viên Tổ đại biểu số 7 HĐND thành phố đã tiếp xúc cử tri các phường: Thanh Xuân, Khương Đình, Phương Liệt sau kỳ họp thứ năm HĐND thành phố khóa XVII, nhiệm kỳ 2026-2031.
Công an thành phố Hà Nội bố trí lực lượng phối hợp điều tiết, hướng dẫn phân luồng cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc giao thông khu vực.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa ban hành thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên hai đường gom đường Hoàng Tùng nhằm phục vụ thi công hệ thống thoát nước và di chuyển công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc Dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Ngày 28-7, Sở Xây dựng Hà Nội thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông phục vụ thi công công trình nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long. Thời gian thực hiện từ ngày 29-7 đến 29-9-2026.
Người dân lưu thông qua khu vực đường Hoàng Tùng cần lưu ý phương án phân luồng mới khi Hà Nội tổ chức điều chỉnh giao thông từ 29/7 nhằm phục vụ thi công nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu chủ đầu tư các đoạn tuyến Vành đai 2,5 xây dựng đường găng tiến độ, rà soát tiến độ thực hiện từng tuần, từng tháng; tăng cường huy động nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công khoa học nhằm bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án.
Ba dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được triển khai đồng loạt, song tiến độ vẫn chịu ảnh hưởng lớn do vướng mắc GPMB và một số thủ tục liên quan. Thành phố yêu cầu đẩy nhanh thi công để bảo đảm tiến độ và giải ngân vốn đầu tư công.
Xây dựng đường găng, đẩy nhanh tiến độ dự án Vành đai 2,5; Hà Nội đầu tư gần 30.000 tỷ đồng nâng cao năng lực chữa cháy; Quan chức Mỹ tiết lộ lý do tạm dừng không kích Iran... là một số nội dung đáng chú ý trong chương trình hôm nay.
Dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ, phường Từ Liêm được kỳ vọng hoàn thiện kết nối giữa Vành đai 3 và Vành đai 3,5, góp phần giảm áp lực giao thông khu vực phía Tây Thủ đô. Thế nhưng, sau gần 10 năm triển khai, công trình vẫn chưa thể hoàn thành do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Ủy ban nhân dân xã Phúc Thịnh (Hà Nội) phối hợp liên danh nhà đầu tư và đơn vị tư vấn vừa tổ chức hội nghị lấy ý kiến cộng đồng dân cư đối với Đồ án Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị đa mục tiêu Bắc Thăng Long Urban City.
Ngày 25-7, UBND phường Tây Tựu phối hợp với Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị bàn giao mặt bằng phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 3,5, đoạn từ cầu Thượng Cát đến Quốc lộ 32 trên địa bàn phường.
Sau hơn một năm triển khai, dự án nút giao khác mức giữa đường Vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long, với tổng mức đầu tư 2.384 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn tăng tốc thi công toàn bộ các hạng mục để kịp về đích đúng hẹn. Tuy nhiên, dự án vẫn còn gặp không ít khó khăn về mặt bằng.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được tăng tốc triển khai, từ các tuyến đường vành đai, cầu vượt sông Hồng đến mạng lưới đường sắt đô thị.
Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành Chỉ thị số 17/CT-UBND về kịch bản tăng trưởng và các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm thực hiện mục tiêu GRDP “hai con số” trong 6 tháng cuối năm 2026.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc ký Quyết định số 1389/QĐ-TTg phê duyệt Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075.
Mục tiêu cụ thể đến năm 2030, xây dựng Bắc Ninh thành cực tăng trưởng kinh tế của miền Bắc và cả nước, là hình mẫu về thành phố xanh, thông minh, hiện đại, văn minh, mang đậm bản sắc văn hóa Kinh Bắc.
Quy hoạch chung đô thị Bắc Ninh đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 đặt mục tiêu xây dựng Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, phát triển theo mô hình đô thị xanh, thông minh, hiện đại.
Hà Nội yêu cầu tháo gỡ dứt điểm các điểm nghẽn về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, vốn và thi công, bảo đảm tiến độ các dự án đường Vành đai 1; 2,5; 3; 3,5 và 4 trên địa bàn thành phố.
Sáng 24-7, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai (1; 2,5; 3; 3,5; 4) trên địa bàn Hà Nội.
Sau khi được khởi công theo lệnh công trình khẩn cấp của UBND TP Hà Nội, đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng (phường Yên Hòa) đang được các đơn vị tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ.
Sau khi được khởi công theo lệnh công trình khẩn cấp của UBND TP Hà Nội, đường Vành đai 2,5 đoạn Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng (phường Yên Hòa) đang được các đơn vị tập trung nhân lực, máy móc đẩy nhanh tiến độ.()
Sau nhiều năm vướng mắc, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua Xuân Đỉnh đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch cho chủ đầu tư. Đây là tiền đề quan trọng để dự án tăng tốc thi công, hoàn thiện hạ tầng giao thông khu vực.